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陈正翔

作品数：24 被引量：119H指数：7
供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程建筑科学兵器科学与技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 14篇理学
  • 10篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇建筑科学
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 8篇振动
  • 5篇振动噪声
  • 5篇模态
  • 5篇管路系统
  • 4篇动力响应
  • 4篇圆柱
  • 4篇圆柱壳
  • 4篇柱壳
  • 4篇船舶
  • 3篇频散
  • 3篇频散特性
  • 3篇稳定性
  • 3篇模态分析
  • 2篇弹性支承
  • 2篇振动模态
  • 2篇支承
  • 2篇输液
  • 2篇输液管
  • 2篇能量流
  • 2篇周期

机构

  • 18篇华中理工大学
  • 13篇上海交通大学
  • 5篇中国科学技术...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 24篇陈正翔
  • 16篇江松青
  • 7篇张维衡
  • 4篇金咸定
  • 4篇李永池
  • 4篇郑际嘉
  • 2篇张标标
  • 2篇刘永长
  • 2篇张宗杰
  • 2篇李春祥
  • 1篇王红五
  • 1篇蒋炎坤

传媒

  • 5篇振动工程学报
  • 4篇华中理工大学...
  • 2篇应用力学学报
  • 2篇船舶力学
  • 2篇第一届全国船...
  • 1篇中国科学技术...
  • 1篇实验力学
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇微型电脑应用
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇海洋工程
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 4篇2001
  • 9篇2000
  • 1篇1999
  • 7篇1998
  • 3篇1997
共 24 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
柴油机机体模态试验分析
1998年
机体是柴油机的主体结构零件，研究其动态特性对于了解整机的振动特性非常重要，本文介绍了柴油机机体的试验模态分析方法以及用该方法分析6108型柴油机机体：求得该机体的前八阶模态频率、阻尼及振型，为该机体的结构改进和柴油机的减振降噪提供了依据．
张标标张宗杰陈正翔刘永长
关键词：柴油机模态分析传递函数
柴油机机体的模态试验与分析法被引量：9
1998年
柴油机机体是柴油机的主体结构部件，研究其动态特性对于了解整机的振动特性非常重要。本文介绍了柴油机机体的试验模态分析方法，以及用该方法分析了６１０８型柴油机机体。求得该机体的前八阶模态频率、阻尼及振型。
张标标张宗杰陈正翔刘永长
关键词：柴油机模态分析传递函数机体
无限长输液管弯曲波的传播特性被引量：3
1997年
从结构振动波的角度探讨了无限长输液管中结构振动特性，结果表明，在无阻尼条件下，弯曲波可分成两组，一组为沿正、反方向的传播波，另一组为沿正、反方向的衰减波．在有阻尼条件下，弯曲传播波变为沿正、反方向的远场波，同时衰减波成为正、反方向的近场波．研究了它们随阻尼。
陈正翔江松青
关键词：输液管波传播弯曲波
鱼雷结构试验模态综合分析
1998年
给出了一种子结构综合法，该方法适用于具有弹性连接件的复杂结构。根据“模型修正”思想，基于完备模态空间，利用结构部件（子结构）模态试验结果，对子结构有限元计算模型进行修正，然后通过子结构对接界面间的广义耦合力集合各子结构运动方程而成为总系统方程，最后求解线性代数方程组，数值计算结果和模态试验数据对比表明，这种半试验半理论方法在工程上非常有意义。
江松青陈正翔操送军郑际嘉
关键词：模态试验子结构有限元计算模态分析
波纹管段对管结构振动传播的衰减
运用多重尺度法研究了波纹管壳结构中的振动波.运用摄动方法与结构振动的波动方法得到了波纹管结构波动解的形式;在此基础上考察了振动波的频散特性.结果表明:摄动波是以传播波和衰减驻波的形式存在;研究了振动波通过圆柱壳-波纹壳不...
陈正翔江松青金咸定张维衡
关键词：波纹管管路系统频散特性船舶
文献传递
周期弹性支承管的稳定性研究
2000年
运用传递矩阵方法得到了周期弹性支承载流管的传播常数，利用传播常数确定失稳的临界状态，进而对稳定性进行了研究。结果表明：周期弹性支承管结构的静力型失稳与杆的轴压失稳情况相似，等效的轴向压力由无量纲化的流体流速和流体压力确定。弹性支座的线刚度和转角刚度之间须满足一定的匹配关系才能使结构得到相应较高的临界的等效压力。
陈正翔江松青金咸定
关键词：稳定性管路系统流体
圆柱壳中较高阶结构振动波的传播特性被引量：5
1997年
研究了圆柱壳中较高阶周向模态结构振动波的频散特性，得到了相应的频散曲线．分析了自由振动波的性质及其随频率变化的规律，结果表明：高阶周向模态弯曲波具有通常意义上的弯曲性质；起始频率对扭转波和纵向伸缩波的传播性质影响很大；纵向伸缩近场波和扭转近场波都不具有通常意义上的纵向伸缩和扭转的性质，弯曲近场波则具有通常意义上的弯曲性质；衰减驻波大体上是弯曲性质的驻波．
陈正翔陈维衡
关键词：圆柱壳振动模态
波纹管壳结构中振动波的传播被引量：5
2000年
研究了波纹管壳结构中的振动波。运用摄动方法与结构振动的波动方法得到了波纹管结构波动解的形式 ;在此基础上考虑了振动波的频散特性。结果表明 :摄动波是以传播波和衰减驻波的形式存在 ;研究了振动波通过圆柱壳 -波纹壳不连续截面时的传播特点 ,从频散特性角度对弯曲波传播进行了解释。
陈正翔李春祥江松青张维衡
关键词：振动噪声管路系统
多跨输液管的稳定性及动力响应被引量：3
1997年
本文研究了在工程中常见的支承在多个弹性支座上的输液管系，用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理和有限元法建立管道系统的运动方程，通过求解带有陀螺矩阵的振动方程组的特征值问题计算了这种管系的临界流速，结果表明，前两阶模态的临界流速相同，且明显高于单跨管的最低临界流速；用威尔逊－θ逐步积分法考察了管系在临界流速附近对扰动的响应，结果表明，当小于临界流速时，响应主要是低频周期振动；反之。
陈正翔张维衡
关键词：管系稳定性临界流速
简单输液管系的稳定性分析被引量：19
1998年
研究了工程中常见的支承在多个弹性支座上的输液管系，用Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理和有限元法建立管道系统的运动微分方程。通过求解带有陀螺矩阵的振动方程组的特征值问题，考察了这种管系的稳定特性。结果表明，管系不但存在静力失稳状态而且在更高的流速下还存在动力失稳状态，同时也得到一些与单跨管不同的结果；考察了管系失稳状态下的位移响应特性，结果表明，失稳状态可以是若干失稳模态的合成结果。
陈正翔张维衡
关键词：管路系统稳定性临界流速
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