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谭伟丽

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：大连理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇信号控制
  • 3篇干道
  • 2篇信号控制系统
  • 2篇整数规划模型
  • 2篇智能交通
  • 2篇智能交通控制
  • 2篇绿灯
  • 2篇绿灯时间
  • 2篇控制系统
  • 2篇交通控制
  • 2篇交通信号
  • 2篇交通信号控制
  • 2篇交通信号控制...
  • 2篇边界值
  • 1篇相位
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通管理

机构

  • 3篇大连理工大学

作者

  • 3篇谭伟丽
  • 2篇徐洪峰
  • 2篇耿现彩
  • 2篇夏峰
  • 2篇廉莲
  • 2篇何龙
  • 2篇周红媚
  • 2篇马春飞
  • 2篇孔祥杰

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
面向活跃相位的干道协调信号控制方案的过渡方法
本发明属于智能交通控制技术领域，涉及一种干道协调信号控制方案的过渡方法，其特征在于：建立了主导相位链、活跃相位等概念，将活跃相位的过渡绿灯时间作为吸纳当前方案和新方案的技术参数取值差异的主导力量；方案切换指令下发时刻，立...
徐洪峰谭伟丽夏峰周红媚廉莲孔祥杰马春飞耿现彩何龙邹红杰
非优化建模思想主导的干道协调信号控制方法研究
城市化进程的加快，机动车数量的激增，路网密度的增强，使得交叉口之间的相关性日益明显，而随之带来的各种交通问题也日益突出，如交通拥挤，交通事故，环境污染等。为了解决一系列的交通问题，干道信号协调控制是交通管理与控制中的一项...
谭伟丽
关键词：信号控制交叉口交通管理
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面向活跃相位的干道协调信号控制方案的过渡方法
本发明属于智能交通控制技术领域，涉及一种干道协调信号控制方案的过渡方法，其特征在于：建立了主导相位链、活跃相位等概念，将活跃相位的过渡绿灯时间作为吸纳当前方案和新方案的技术参数取值差异的主导力量；方案切换指令下发时刻，立...
徐洪峰谭伟丽夏峰周红媚廉莲孔祥杰马春飞耿现彩何龙邹红杰
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