詹永祥
- 作品数：73 被引量：422H指数：14
- 供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球水利工程更多>>
- 一种软岩路基纵向裂缝病害处治方法
- 本发明公开了一种软岩路基纵向裂缝病害处治方法，在路基病害区处设置土工格室，然后将注浆管穿过土工格室的网格孔进行注浆，注浆深度大于路基病害区深度。该方法可降低水对软岩路基的影响，限制路基纵向裂缝的发展，降低二次病害风险，保...
- 卢正姚海林秦浪林赵阳骆行文刘杰詹永祥
- 基于谐波合成法的轨道随机不平顺数值模拟被引量：1
- 2010年
- 针对轨道不平顺所致的列车随机振动问题,采用单维单变量随机场谐波合成法,引入轨道垂向、轨向及水平交叉谱的影响,以轨道不平顺谱为输入,对轨道不平顺过程进行模拟。通过对模拟样本的谱密度函数、相关函数检验验证表明,谐波合成法能有效地模拟出符合要求的随机样本,为轨道随机振动分析提供恰当的时域输入函数。以美国第6级线路轨道垂向不平顺功率谱为输入谱的数值算例,用谐波合成法模拟的轨道时域样本及其功率谱密度,与目标谱吻合较好。
- 张希黔周敬葛勇詹永祥黄宾
- 关键词：交通工程数值模拟谐波合成法轨道不平顺功率谱密度
- 无砟轨动车组运行激励场地振动谱分析被引量：1
- 2010年
- 为研究CRH2动车组在无砟轨道段运行引起的场地加速度振动的频谱特性，本文对我国首条无砟轨道段（渝遂铁路二岩隧道一湾里头隧道段）动车组运行时的场地振动进行了现场实测；对实测竖向振动加速度时程进行1／3倍频谱分析表明：地面竖向振动加速度随着与振源距离的增大而明显衰减，随车速增大场地振动强度增强；应用正交HHT变换，对加速度时程进行了Hilbert谱分析，获得了地面竖向振动加速度的主频为10—120Hz、振动传播高频成分衰减较快等频谱特性；最后，将Hilbert边际谱与傅里叶谱进行了对比分析，得到了两种方法分析振动信号频谱特性表现出的差异性。
- 葛勇张希黔严春风詹永祥
- 关键词：谱分析
- 砂土中开口管桩沉桩过程的颗粒流模拟研究被引量：25
- 2013年
- 基于颗粒流理论,采用PFC2D程序,模拟再现不同型号开口管桩在沉桩过程中土塞的形成演化规律、土颗粒细观结构变化以及桩周土应力场分布情况,并通过分析土体细观变化模式揭示沉桩过程中宏观力学响应的内在机制。计算结果表明,管桩直径对土塞效应影响很大,外径为30 mm的开口管桩,沉桩过程中土塞增量填充率(IFR)值较小,土塞效应明显,土塞高度小,类似闭口桩;随着管桩直径的增大,土塞效应迅速减小,大直径管桩在砂土中沉桩全部闭塞的可能性很小。细观因素(孔隙率和滑动比例)与土体宏观位移表现之间存在着明显的相互对应关系,并依此将桩周土划分3个区域。桩周土体水平应力、竖向应力和剪应力都在桩底附近形成"应力核",不同型号管桩桩周土应力场分布相近。
- 詹永祥姚海林董启朋贺东平
- 关键词：砂土开口管桩土塞效应颗粒流细观
- 一种评价软岩路堤填筑质量的方法
- 本发明公开了一种评价软岩路堤填筑质量的方法，步骤是：1、路基填筑前取代表性软岩试样，对其依次进行0、1、3、5次干湿循环试验，并在每次干湿循环试验后对其进行筛分试验，求取相应粒组分维数；2、检测路基的最后两遍压实沉降差；...
- 张静波吴万平王云李云安张晶何斌阮艳彬谢松林段亚茹冉小兵吕岩松陈羽詹永祥江洎洧
- 文献传递
- 成南高速公路软土地基高路堤拓宽工程差异沉降及控制标准研究
- 2024年
- 依托成南高速扩容工程,基于有限元方法,深入研究软土区高填路基拓宽工程差异沉降变化规律及其影响因素,提出适用于成南高速软土区高填拼接路基的差异沉降控制标准.研究表明,施工期在旧路基面会产生向两侧的水平变形和较大的不均匀沉降,极易导致旧路面中心附近产生纵向裂缝;运营期,不同运营时段路基表面累积沉降半幅区呈“勺”状分布,沉降最大值出现在路基拼接处附近,此处的底基层更容易出现拉裂破坏,运营期拼接附近成为路面裂缝的多发区域;填土高度、软基厚度、软土性质对路基面差异沉降影响均非常显著,而新路基模量对差异沉降的影响并不明显;综合考虑路面材料的极限拉应力和疲劳效应组合,对差异沉降控制标准进行了4级分级,以指导工程设计.
- 詹永祥秦朗柳刚兰兵
- 关键词：软土高填路基路基拓宽工程差异沉降
- 黏性粗粒土颗粒宏细观力学参数相关性研究被引量：7
- 2016年
- 研究目的:为准确选取颗粒的细观参数以真实反映颗粒材料的宏观力学性质,利用量纲分析理论,得到黏性粗粒土数值模型的细观参数和宏观力学参数之间的相似关系。采用颗粒流软件,对黏性粗粒土材料样本开展大量的平面双轴压缩试验,并结合摩尔-库伦破坏准则,着重探讨黏性粗粒土细观参数中颗粒接触刚度系数比、颗粒摩擦系数以及颗粒接触黏结强度比与材料宏观强度参数的相关性,可为今后粗粒土颗粒材料力学参数的确定提供借鉴。研究结论:(1)颗粒接触刚度系数比与黏聚力呈明显的对数相关,与材料内摩擦角近似呈线性相关;颗粒摩擦系数对黏聚力有微弱影响并呈多项式相关,而对内摩擦角影响较大且呈对数相关;颗粒接触黏结强度对黏聚力影响显著,而对内摩擦角几乎无影响;(2)颗粒接触黏结强度比是影响材料剪切破坏形态的重要因素,宏细观力学参数会随着剪切破坏的形态不同而呈不同的相关关系;(3)该研究成果对快速、合理地确定PFC模型细观参数具有指导意义。
- 詹永祥姚海林张静波
- 关键词：颗粒流双轴试验细观参数
- 高速铁路无碴轨道桩板结构路基设计理论及试验研究
- 桩板结构路基是高速铁路无碴轨道一种新的路基结构形式，它由下部钢筋混凝土桩基、路基本体与上部钢筋混凝土承载板组成，承载板直接与轨道结构连接，桩、板固结与土路基共同组成一个承载结构体系。它综合了无碴轨道结构与桩基础的各自特点...
- 詹永祥
- 关键词：高速铁路无碴轨道路基设计
- 无碴轨动车组运行引起的场地振动试验研究被引量：3
- 2010年
- 为研究场地振动加速度衰减特性,对我国首条无碴轨道试验段—渝遂铁路的CRH2动车组运行的场地振动进行了实测。基于最小二乘法,拟合了场地竖向加速度振级的一阶指数和二次多项式衰减经验公式后分析表明:一阶指数函数衰减模型更符合实际。应用正交经验模式分解法和Hilbert变换对场地竖向振动加速度信号进行频谱分析,得到了振动信号的Hilbert边际谱;对比分析表明:Hilbert边际谱较Fourier谱能更好地反映动车组引起的场地振动信号的频谱特性。
- 葛勇张希黔肖正直严春风詹永祥
- 关键词：无碴轨道
- 一种路基服役性能的健康诊断装置与方法
- 本公开公开的一种路基服役性能的健康诊断装置及方法，包括：加载装置，用于向道路施加荷载；数据采集装置，用于采集向道路施加荷载时路面产生的应力和竖向位移；数据分析装置，用于对竖向位移信号进行频谱分析，获得路面层瑞利波的传播速...
- 卢正唐楚轩姚海林刘杰詹永祥骆行文杨明亮赵阳
