肖林红
- 作品数：4 被引量：35H指数：2
- 供职机构：中南大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 某修缮工程中钢管斜道轨道运输车的设计
- 2006年
- 介绍了陆军73军将士公墓修缮工程的工程概况，并对钢管斜道轨道运输车的设计思想及工作原理进行说明，并阐述了主要设备的设计、工艺参数、轨道铺设及牵引方案方面的情况，以保证工程如期完工。
- 肖林红姜鹏
- 钢-混凝土组合梁与混凝土柱节点的抗震性能试验研究被引量：30
- 2008年
- 基于端板螺栓连接的钢-混凝土组合梁与混凝土柱节点的低周反复荷载试验,对其受力过程、破坏形式、滞回曲线、骨架曲线、延性等抗震性能进行了较为深入的研究与分析。结果表明:端板螺栓连接的钢-混凝土组合梁与混凝土柱节点试件的滞回曲线呈梭形,且较为丰满,耗能能力强;组合梁横向配筋率及其配筋形式、组合梁剪力连接度对节点的承载力影响并不显著,但对节点的延性有显著的影响。横向配筋率的增大及横向配筋为封闭式可提高节点的变形能力,剪力连接度越高变形能力越强。
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- 关键词：钢-混凝土组合梁抗震性能
- 剪力连接度对组合梁-钢筋混凝土柱节点抗震性能的影响被引量：5
- 2007年
- 通过对4榀低周反复荷载作用下的不同剪力连接度的端板螺栓连接的组合梁、钢筋混凝土柱节点的试验,得出该类型节点在反复荷载作用下的滞回曲线,并探讨其恢复力特性,并结合试验结果对节点的破坏形态、应变规律、延性、滞回曲线等抗震性能进行分析和讨论。由试验结果可以看出,组合节点的刚度退化随荷载增加而增大。其延性及耗能能力均随剪力连接度的减小而减小。
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- 关键词：剪力连接件抗震性能
- 反复荷载下组合梁-钢筋混凝土柱节点的有限元分析被引量：1
- 2007年
- 应用非线性有限元法分析了组合梁的剪力连接度对组合梁-钢筋混凝土柱节点抗震性能的影响。利用ANSYS软件建立了端板高强螺栓连接的组合梁-混凝土柱框架节点的有限元模型,同时根据试验的情况对模型施加边界条件,根据实际加载的情况对模型施加荷载。根据ANSYS计算结果画出的各构件的骨架曲线,将之与试验结果进行了耗能、延性等方面的对比,结果表明两者之间规律一致,但存在一定的误差,导致误差主要是有限元分析计算时混凝土本构模型的选取差异,钢筋混凝土非线性有限元分析的准确性在很大程度上依赖于混凝土本构关系的合理性。
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- 关键词：有限元抗震性能
