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文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇吸能
  • 2篇模块化
  • 2篇模块化设计
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇有限元
  • 1篇摊铺
  • 1篇评估软件
  • 1篇热拌
  • 1篇热拌沥青
  • 1篇热拌沥青混合...
  • 1篇综合能耗
  • 1篇温拌沥青混合...
  • 1篇吸能装置
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇沥青摊铺

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇程玲
  • 2篇陈德珍
  • 2篇赵洪伦
  • 1篇王海
  • 1篇王文斌
  • 1篇吴家正
  • 1篇施惠生
  • 1篇耿翠洁

传媒

  • 1篇内燃机车
  • 1篇环境工程学报
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 2篇2006
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
轨道动车组头车耐撞击结构模块化设计研究
2006年
探讨了在轨道车辆动车组头车的耐撞击结构设计的基础上,应用模块化技术进行耐撞击车辆结构模块化的设计思路。最后,以某城市轨道车辆头车为例,通过应用有限元法对耐撞击车辆的模块化结构进行的计算机仿真,验证了轨道车辆耐撞击结构模块化设计的可行性。
程玲赵洪伦
关键词:轨道车辆动车组模块化设计
吸能元件特性的非线性有限元仿真研究
<正> 随着现代社会对旅客运行安全的高度关注,基于被动安全防护技术的高速旅客列车耐撞击设计成为十分重要的研究课题。吸能元件是耐碰撞车辆的基本元件,其吸能特性和变形状态密切相关,因而研究吸能元件的性能对耐碰撞车体设计具有较...
赵洪伦程玲王文斌
关键词:非线性有限元吸能大变形仿真
文献传递
温拌沥青混合料摊铺节能减排效果的定量化研究被引量:78
2010年
通过对温拌沥青混合料(WMA)和热拌沥青混合料(HMA)生产能耗值的测量和计算,对利用WMA替代HMA作为路面材料的节能效果进行了定量核算;并结合沥青路面摊铺的实际工程设计检测方案,通过实地检测,对WMA替代HWA进行路面摊铺这一重要环节的减排效果进行了定量化。测试和分析结果显示,采用适当的温拌技术,生产能耗可降低22.4%,但是提高生产环节的能源利用效率才是降耗的重要途径。对摊铺施工的实地测量表明,WMA替代HWA摊铺可使沥青烟排放降幅53.1%,一氧化碳排放降低35.4%,二氧化氮排放降低53%,二氧化硫排放降低63.1%,综合挥发性有机物化合物VOC排放降幅达56.2%。利用WMA代替HWA作为路面材料节能减排效果十分明显。
程玲闫国杰陈德珍吴家正耿翠洁
关键词:温拌沥青混合料热拌沥青混合料节能减排沥青摊铺
公路建设的节能减排效果评估软件设计与实现被引量:2
2012年
废旧料用于公路建设时所对应的节能、减排效果的准确、快速评估对于该类技术的发展和政策引导具有重要意义,此外公路建设的材料也在不断发展,对应的能耗和排放也会变化。本文设计了一套软件用于公路建设中使用废旧料以后以及材料改性后所产生的综合能耗、资源消耗、污染物排放和环境综合影响四个方面的变化的快速、定量分析,并命名为"绿色道路建设综合能耗和环境影响评估"(Systematical energy and environmental assessment tool for Green road construction,简称SEE-at-GRC)。通过三个实际工程案例展示了此软件工具在废旧料作为建材再生应用于路基甚至路面建设时对所发生的能源消耗、资源消耗、废物排放及环境影响4个方面变化的快速量化功能。计算结果表明,废旧料用于公路建设时具有良好的节能减排效果;路面、路基材料在改性、改型后使用也具有更好的。SEE-at-GRC能有效指导废旧料在公路建设中的再生应用工艺发展方向;同时还能有效对比公路建设领域的节能减排工艺方案、定量核算工艺优化后的节能减排效果。
王海陈德珍程玲施惠生郑航
关键词:公路建设废旧料综合能耗
轨道车辆被动安全系统及其模块化研究
随着现代社会对旅客运行安全的高度关注,基于被动安全防护技术的轨道车辆耐撞击设计成为十分重要的研究课题。本论文在总结国内外对耐撞击城市轨道车辆研究的基础上,运用非线性有限元仿真技术对耐撞击车体结构的被动安全防护系统以及耐撞...
程玲
关键词:轨道车辆吸能装置模块化设计被动安全系统
文献传递
共1页<1>
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