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程晓达

作品数：9 被引量：65H指数：4
供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”黑龙江省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇理学

主题

  • 3篇水下
  • 3篇水下爆炸
  • 2篇气泡
  • 2篇舰船
  • 2篇冲击响应
  • 1篇性能研究
  • 1篇应力
  • 1篇应力分布
  • 1篇油船
  • 1篇载荷研究
  • 1篇声固耦合
  • 1篇数值模拟
  • 1篇双层圆柱壳
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇汽缸
  • 1篇球鼻
  • 1篇球鼻艏
  • 1篇自由面
  • 1篇自由液面

机构

  • 9篇哈尔滨工程大...
  • 1篇哈尔滨工业大...

作者

  • 9篇程晓达
  • 3篇吴超
  • 2篇任少飞
  • 2篇岳永威
  • 2篇张阿漫
  • 2篇尹绪超
  • 2篇白兆宏
  • 2篇王超
  • 2篇曹冬梅
  • 1篇吴巧瑞
  • 1篇程潇欧
  • 1篇任龙龙
  • 1篇崔杰
  • 1篇张亮
  • 1篇方超
  • 1篇宋莹
  • 1篇张成

传媒

  • 5篇船舶
  • 1篇物理学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 6篇2012
  • 3篇2011
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
军用双体船抗冲击特性数值研究被引量：4
2012年
为探讨军用双体船的抗冲击特性,采用通用软件ANSYS对典型双体船结构进行有限元建模,基于Geers and Hunter模型的冲击波压力计算方法,使用有限元软件ABAQUS中的声固耦合算法模拟水中冲击波载荷与结构的相互作用,提取设计工况下军用双体船典型部位的冲击时域响应,分析双体船冲击环境特征。通过对双体船典型部位进行强度分析,得出其抗冲击的薄弱环节是由其本身结构特性所决定,相应的计算结果可为双体船结构的设计与优化提供依据。
岳永威王超方超程晓达
关键词：水下爆炸声固耦合冲击响应双体船
不同主压载水舱状态下的双层圆柱壳冲击响应分析
2011年
对潜艇结构冲击响应(压力)的分析可以评价结构的抗冲击能力并为提高结构抗冲击性能提供依据。以双层圆柱壳为基础,建立有限元模型。利用仿真算法计算当双层圆柱壳结构在主压载水舱状态改变时,耐压壳与非耐压壳的压力响应,并对压力响应进行了分析。通过数据分析表明:主压载水舱的状态对潜艇主要结构响应有很大影响,尤其是对耐压壳、非耐压壳的压力响应及冲击波过后结构响应的衰减方式、频率都有明显影响。
白兆宏程晓达尹绪超吴超
关键词：双层圆柱壳数值模拟
模块化舱室的人员冲击损伤研究被引量：1
2011年
在军用标准的理论基础上,对现有舱室和模块化舱室进行了冲击损伤计算,绘制出不同爆距下舰船服役人员损伤等级的关系曲线。研究结果显示,模块化舱室设计在各种程度损伤下对应的临界爆距均比传统设计舱室结构要小,安全性更强。模块化舱室不仅提高了舰船的抗冲击性能同时也很好的降低了人员的冲击损伤,提高了舰船的生命力。
曹冬梅程晓达岳永威吴巧瑞崔杰
典型补给油船抗冲击性能研究被引量：1
2012年
基于通用仿真软件,对某油船进行了远场水下爆炸的动响应分析。研究了药包沿船长方向分布、沿水深分布和不同攻角对船体结构的影响。可以看出,中远场水下爆炸对油船的冲击响应,主要表现为总体响应,局部效应并不明显;爆距对冲击响应有很大的影响,而在远场爆炸时攻角对其影响不明显,随着爆距的增加,船体结构响应逐渐减小;武器的毁伤效应对船体外板影响最为显著,随着能量在船体内的传播,到主甲板时迅速衰减。通过进行计算分析得出了一些结论,为油船的设计及建造提供参考。
程晓达曹冬梅尹绪超陈海龙
关键词：油船冲击响应
相似理论在水下爆炸冲击波载荷中的应用被引量：9
2012年
以相似理论为基础,采用数值仿真试验的方法,探讨舰船结构遭受水下爆炸冲击波载荷作用时的动响应相似性问题。以某型舰原型作为基准模型,根据实际工程需要对舰船进行缩比仿真试验。原型有限元模型与缩比试验有限元模型数值结果表明:通过试验模型可以准确预测原型结构遭受水下爆炸冲击波时的动响应特性,将几何相似律应用到水下爆炸冲击波载荷相似性研究中是可行的。
宋莹任少飞吴超程晓达
关键词：水下爆炸舰船相似律模型试验
气泡与球鼻艏结构相互作用实验研究被引量：5
2012年
采用实验研究球鼻艏附近电火花气泡的运动特性,在球鼻艏正前方、斜45°及正下方不同位置通过电火花打火生成气泡,研究球鼻艏结构附近气泡脉动特性。实验发现,由于球鼻艏结构的特殊性,气泡脉动过程中呈现出与水平刚性板不同的运动状态,因自由面作用,气泡在离球鼻艏较近时可能会在中部产生撕裂,分成两个子气泡。通过总结实验,统计气泡脉动周期、射流速度、中心运动规律和分裂阈值,旨在为水下爆炸气泡运动特性研究提供参考。
王诗平程晓达张阿漫程潇欧
关键词：球鼻艏水下爆炸气泡
舰船冲击试验及大型振动冲击台的应用被引量：10
2012年
针对舰船用设备抗冲击试验的实现手段,对目前进行试验研究的主要方式进行总结。对各种试验方式的优缺点进行对比,并以船用主汽轮机汽缸为试验对象,对大型振动冲击平台的应用进行分析。分析表明,大型振动冲击平台是实现舰船用设备抗冲击试验的一种新型而先进的手段。振动冲击平台克服了传统试验手段的不足,发展了传统手段的优点,是以后进行冲击试验的发展趋势。
吴晖张成任龙龙张亮程晓达
关键词：汽缸
气泡与自由液面相互作用的实验研究被引量：34
2012年
气泡在不同边界附近运动时,其运动特性与在自由场中相比会发生很大变化,特别是当气泡在近自由面附近运动时,与自由面发生强烈的耦合作用而产生极其复杂的水面现象.为探究其规律,在前人研究的基础上,采用电火花生成气泡,利用高速摄影系统对气泡与自由液面的相互作用进行了实验观察和研究.通过对大量实验数据的分析和整理,总结了自由液面的存在对气泡最大半径、脉动周期、射流时间以及射流宽度的影响,并初步拟合了放电电压与气泡最大半径的关系.对不同水冢现象的具体过程进行了分类和详细的描述,得出了发生不同水冢现象的决定因素,同时统计得到相同初始条件下水柱最大高度随无量纲距离的变化规律,为气泡与自由液面相互作用的研究提供了参考.
张阿漫王超王诗平程晓达
关键词：气泡自由面
复合材料桅杆应力分布特性及其极限载荷研究被引量：1
2011年
船用复合材料桅杆采用新颖的八边形筒形结构,复合材料夹层板对于桅杆来说也是一种创新探索,对其应力分布特性和极限载荷的研究具有实际意义。通过力学分析,给出了桅杆在真实环境中所受到的三种载荷具体形式,并采用流体动力学方法,模拟出三种载荷共同作用下复合材料结构的受力响应情况,由此得到其应力分布规律。再通过大量计算得到不同蒙皮和芯材厚度下胶层应力随风速变化曲线,由此得到该种复合材料夹层结构在常用厚度范围内的极限载荷统计规律,以供参考。
吴超程晓达任少飞白兆宏
关键词：桅杆复合材料应力分布极限载荷
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