申铁龙
- 作品数：18 被引量：134H指数：6
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- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程交通运输工程理学更多>>
- 基于广义哈密顿系统理论的汽轮调速器分散无源控制被引量：14
- 2002年
- 提出了一种预置功角反馈的方法 ,推导出多机系统汽轮机调速系统的广义受控哈密顿系统模型 ,进而在哈密顿结构的基础上进行无源化控制器的设计。控制策略的所有变量都是本地可量测的 ,只与本机组的状态量有关 ,与其他机组的状态量和输电网络的参数无关 ,因而具有分散性。 4机系统仿真结果表明 。
- 孙元章曹明申铁龙宋永华
- 关键词：汽轮机调速器电力系统暂态稳定性
- 实时优化算法在汽车动力系统控制问题中的应用被引量：2
- 2016年
- 本文介绍一种非线性实时优化算法及其在汽车动力系统控制中的应用.首先,回顾了求解线性代数方程的GMRES算法以及如何将其用于求满足Pontryagin条件的实时优化问题的解.该算法提供一种求解一般非线性滚动时域控制问题的数值方法.由于其计算量小,因此能够完成汽车动力系统控制中的快速暂态控制问题并保证实时性.随后介绍这种实时优化算法在内燃机扭矩跟踪控制问题和混合动力系统能源管理问题的应用实例,并且给出了其分别在发动机控制实验台架和GT-SUITE仿真器上完成的实验及仿真验证结果.
- 张江燕康铭鑫申铁龙
- 关键词：滚动时域控制扭矩控制
- 具有鲁棒调节性能的H_∞鲁棒次优控制系统设计被引量：3
- 1994年
- 本文研究的问题如下，对于具有构造型不确定性的被控对象，设计一动态反馈控制器，使得闭环系统满足Ｈ∞鲁棒次优性能要求．同时，对于满足给定微分方程的参考输入信号，具有鲁棒调节性能．研究结果表明，通过解一适当的Ｈ∞标准设计问题可以得到理想的控制器．基于黎卡提不等式的正定解，给出了控制器的具体设计方法．最后，还给出了该设计方法在二自由度机械手上应用的实验结果．
- 申铁龙
- 一种自校正前馈调节器
- 1990年
- 本文提出了一种简单的自校正前馈调节器,这种调节器对可测扰动能够实现最小方差调节。将这种调节器应用于连铸结晶器液位控制系统、仿真结果表明了其有效性。
- 申铁龙高文阁
- 关键词：自校正控制前馈控制调节器
- FACTS的PCH模型与自适应L_2增益控制 (一)理论篇被引量：14
- 2001年
- 采用预置反馈方法 ,将电力系统中存在的一类仿射非线性系统转换为标准的哈密顿系统 ,从而导出了单机无穷大电力系统下 SVC的 PCH(端口受控哈密顿 )模型。针对系统的外界干扰和参数不确定性问题 ,设计了相应的自适应 L2 增益控制规律。文中直接采用哈密顿函数作为存储函数 ,不仅保证了数学上的严密性 ,且具有明确的物理意义。仿真结果表明 SVC采用自适应 L2 控制规律 ,不但可以确保系统渐近稳定 ,而且可以有效抑制干扰 。
- 孙元章刘前进宋永华申铁龙
- 关键词：自适应控制电力系统FACTS
- 基于观测器的H_∞鲁棒次优性能回复设计被引量：3
- 1994年
- 提出了一种基于状态观测器的Ｈ∞鲁棒次优性能回复设计方案．对于具有不确定性的被控对象，当存在满足给定的Ｈ∞鲁棒次优性能准则的状态反馈阵，且状态不可测量时，引入适当的状态观测器可使闭环系统的Ｈ∞鲁棒次优性能任意接近状态反馈系统．
- 申铁龙
- 关键词：鲁棒控制观测器
- 汽轮机调速系统的自适应L_2增益干扰抑制控制被引量：6
- 2001年
- 提出一种预置反馈的方法 ,推导出汽轮机调速控制系统的端口受控哈密顿系统 ( PCHsystem)模型 ,进而根据 PCH系统的自适应 L2 增益干扰抑制方法 ,设计汽轮机调速系统的控制规律。仿真结果表明 ,这种控制方法能有效抑制干扰 ,可以在大干扰条件下提高系统暂态稳定性。
- 孙元章曹明刘前进申铁龙宋永华
- 关键词：汽轮机调速系统自适应控制
- 一种不确定系统的鲁棒稳定控制(英文)被引量：1
- 1993年
- 本文讨论了同时具有结构性和非结构性不确定性的系统的鲁棒稳定控制问题,首先考虑输入和输出阵同时存在参数摄动系统的H_∞鲁棒性能准则设计问题,本文证明了此问题等价于对于适当广义对象的H_∞标准设计问题,基于这一结果,利用H_∞设计方法给出了鲁棒稳定控制问题的一个解。
- 申铁龙
- 关键词：鲁棒控制
- 非线性H_∞励磁控制器的递推设计被引量：30
- 2000年
- 研讨非线性系统L2 增益干扰抑制及电力系统非线性鲁棒控制问题 .提出了一种利用递推设计方法以求解耗散不等式从而得到发电机励磁控制系统非线性H∞ 问题的存贮函数并以此来构造电力系统励磁控制器 .仿真结果表明了该方法的有效性 .
- 卢强梅生伟申铁龙胡伟
- 关键词：非线性系统H∞控制电力系统稳定励磁控制器
- FACTS的PCH模型与自适应L_(2)增益控制(二)应用篇被引量：11
- 2001年
- 采用预置反馈方法 ,首先推导了 TCSC与 STATCOM的 PCH(端口受控哈密顿 )模型 ,接着基于受控哈密顿 ( Hamiltonian)系统理论 ,采用自适应 L2 增益控制设计方法分别设计了单机电力系统中相应的自适应 L2 增益控制器。仿真结果表明 ,通过与传统 PID控制器以及不同的干扰抑制比相比较 。
- 刘前进孙元章宋永华申铁龙
- 关键词：FACTS自适应控制电力系统
