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王雯璐: 作品数：20 被引量：43H指数：4; 供职机构：河南工程学院更多>>; 发文基金：国家重点基础研究发展计划吉林省交通科技发展计划项目博士科研启动基金更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球动力工程及工程热物理更多>>

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考虑分布角法的沿涵洞纵向竖向土压力分析和试验被引量：2: 2014年; 为了研究沿涵洞纵向不同位置的涵顶竖向土压力的分布规律,基于分布角法推导了距离涵洞口不同位置的涵顶竖向土压力的计算方法。选取吉林省图们至珲春高速公路桩号为RK365+510的高填方涵洞作为试验涵洞,在涵顶埋设土压力盒测量当填土高度为12、16和20m时,距离涵洞口不同位置的涵顶竖向土压力。分析了竖向土压力沿涵洞纵向的分布规律,探讨了拱效应,分析了基于分布角法推导的土压力计算值和实测值的误差。结果表明:基于分布角法的涵顶竖向土压力的计算和试验结果较接近。离涵洞口较近时,压力盒的应力集中使实测值大于计算值;随着纵向长度的增加,涵顶拱效应使实测值小于计算值。采用规范"土柱法"的计算值偏大造成结构设计过于安全而不经济。建议涵洞可分段设计并采用不同的尺寸。; 王雯璐赵大军; 关键词：高填方涵洞现场测试竖向土压力拱效应

图珲公路高填方涵洞竖向荷载分布试验研究被引量：3: 2014年; 为了研究高填方涵洞顶部土压力随填土高度变化的规律以及拱效应,依据相似原理设计了宽坦沟谷沟心设涵边界条件的涵洞室内模型试验,测得不同填土高的涵洞顶部土压力和涵台外侧土压力;选取图们—珲春高速公路桩号为RK392+640处高填方涵洞作为试验涵洞,在涵顶埋设土压力盒测量不同填土高度的涵顶竖向土压力;按照《公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)》计算土压力,比较并分析计算值与实测值的误差。结果表明,涵顶土压力随着填土的增加而增加,当填土达到一定高度后,高填方涵洞上方将产生拱效应,由于涵顶路基填料的特点,拱效应具有不稳定性,从而使土压力的增加幅度变小,涵顶土压力也随填土高度呈现非线性规律变化。; 王雯璐赵江鹏赵大军王磊; 关键词：高填方涵洞室内模型试验现场测试土压力拱效应

一种桥梁竖向预应力张拉支架: 本实用新型提供了一种桥梁竖向预应力张拉支架，包括顶托板和设置于顶托板下面的支腿，顶托板上设有用于穿设预应力筋的张拉孔，支腿为圆柱体，支腿下面设有调节块，调节块朝上的一面设有圆形凹槽，调节块为多个，上层调节块的底端套接于下...; 王雯璐; 文献传递

侧填荷载对高填方涵洞地基承载力的影响: 近年来,随着山区大量高等级公路的修建,为了满足公路较高的线形标准要求,适应多山地区沟壑纵横的复杂地形,高填深挖路基不断增加。而高填方地区一般为地势低洼的地带,为了满足排水的要求,这些路段常修建高填方涵洞。在高填方涵洞增...; 王雯璐; 关键词：高填方涵洞地基承载力室内模型试验

考虑侧填荷载的分离式基础涵洞地基承载力新算法和试验被引量：4: 2011年; 为了研究涵侧填土对采用分离式基础涵洞地基承载力的提高效应,先结合基底土体的受力特点,进行受力分析,建立计算模型,构建求解分离式基础地基极限承载力的算法,给出承载力表达式。然后在相似理论的指导下,设计了5组模型,试验模拟粉质黏土地基受荷变形直到破坏的全过程,绘出荷载-沉降曲线,测得涵侧填土高度为0、4、8、12、16 m时的地基极限承载力。试验发现:随着侧填土高度的增加,承载力显著提高,当填土为12 m时已达到885 kPa;但提高幅度表现出非线性特性,先从18.42%增加到36.11%,然后减小到3.39%;当填土达到16 m时承载力达到915 kPa且不再增加;同时发现使用本文算法与试验实测值的误差小于10%,可以考虑用此算法计算分离式基础涵洞的地基极限承载力。继而得出结论:当涵洞地基沉降满足设计要求时,涵侧填土显著提高了地基承载力,节约工程造价,且提高的幅度先增加后减少,当达到16 m时地基承载力便逐渐趋于915 kPa。; 王雯璐赵大军王磊; 关键词：地基承载力模型试验

基于分布角法的涵顶土压力研究: 2015年; 为了研究沿涵洞纵向不同位置的涵顶竖向土压力的分布规律,基于分布角法推导了土压力计算法,分析了土压力沿涵洞纵向的分布规律,探讨了拱效应,结果表明涵顶拱效应使规范的"土柱法"计算值偏大,结构过于安全而不经济。; 王雯璐张建锋李印霞; 关键词：高填方涵洞竖向土压力拱效应

一种复合型纳米光催化混凝土路面砖的制备方法: 本发明公开了一种复合型纳米光催化混凝土路面砖的制备方法，它的步骤如下：（1）制备主体层料和面层料；（2）先将面层料倒入模具，再倒入主体层料，然后挤压成型，脱模后面层朝上自然凝结2-3h；（3）以水泥浆作粘结剂，在面层料上...; 王雯璐; 文献传递

高密度电法在水文地质中的应用被引量：4: 2013年; 高密度电法是电阻率电法的一种,它通过人工场源建立地下稳定电场,再通过该稳定场的分布规律来研究各种地质问题.在工作中,高密度电阻率法通常有3种装置类型可供选择,即温纳装置、偶极装置和微分装置.结果分析时,一般采用电阻率直接解译.另外,当使用多种电极系进行数据采集时,还可以用比值参数法对结果进行分析.通过研究不同装置的高密度电法剖面,采取不同的数据处理方式,实例分析了3种装置在探测地下介质含水性的差异.结果表明,偶极和微分装置的探测结果对于异常的反映相似,温纳装置更适合于探测电性界面变化较小的情况,比值参数的处理方法能够更加清晰地显示异常体的几何形状.; 张建锋王雯璐; 关键词：高密度电法异常体

一种道路桥梁裂缝加固设备: 本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝加固设备，包括路面主体和路面裂缝，所述路面裂缝置于路面主体的内部，所述路面裂缝的内壁上对称开设有连接槽，两个所述连接槽内设置有支撑板，所述支撑板的下端面固定连接有两个减震阻尼器，两个减震阻...; 王雯璐

图珲公路高填方涵洞地基承载力分析被引量：2: 2014年; 为确定涵侧填土对高填方涵洞地基承载力的提高作用,根据相似原理设计高填方涵洞模型试验,模拟不同涵侧填土高时涵洞地基受荷破坏的过程,绘制荷载-沉降曲线得到极限荷载;讨论使用经验公式和JTG D 63—2007《公路桥涵地基与基础设计规范》的计算结果与试验结果的差值;选取图们至珲春高速公路桩号为RK365+510处的高填方涵洞作为试验涵洞,在涵洞底部埋设沉降观测点测量基底沉降值和沉降差。结果表明:侧填荷载对地基承载力的提高十分显著,且提高幅度为非线性,先从18.4%增加到36.83%,然后减小到8.91%;计算承载力时不仅要考虑选取合适的计算公式,还应考虑不同试验方法所提供的计算参数的影响;现场测试的涵洞基底最大沉降值符合规范的要求。; 王雯璐赵大军王磊; 关键词：高填方涵洞室内模型试验地基承载力