汪茂海
- 作品数：27 被引量：108H指数：7
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 燃料电池在中国的发展及其在电动车辆上的应用被引量：14
- 2004年
- 综述了燃料电池在中国的发展现状。指出可以用于电动车辆动力源的燃料电池种类,包括碱性燃料电池、磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池和质子交换膜燃料电池,中国近年来燃料电池发动机的研发则主要集中在质子交换膜燃料电池上。质子交换膜燃料电池在汽车上的规模应用有助于降低燃料消耗,减少大气污染。燃料电池技术应用于电动车辆的过程中还需要解决一系列问题,这些问题涉及燃料的制备、储存和分配以及燃料电池发动机的小型化、燃料电池汽车整车的重新设计、成本的降低等。笔者对这些问题进行了初步的分析。
- 郭航马重芳汪茂海贾杰林
- 关键词：汽车工程燃料电池电动车辆发动机
- 低催化剂载量直接甲醇燃料电池性能实验研究被引量：1
- 2005年
- 利用自行设计的直接甲醇燃料电池实验系统研究了电池温度、阴极侧压力、甲醇溶液浓度和流量、氧 气流量对低催化剂载量(阳极Pt-Ru载量为0．4mg/cm2;阴极Pt载量为0．4mg/cm2)直接甲醇燃料电池性能的影 响。重点分析了运行参数对电池内部传质的影响。实验结果表明提高甲醇溶液浓度和流量不仅会强化甲醇向阳 极催化剂层的传递,也会加剧甲醇窜流。另外,还研究了电流变化时电池电压的动态响应,结果表明甲醇窜流 对电池动态响应起关键作用。
- 汪茂海郭航马重芳俞坚王朝阳刘璿贾杰林
- DMFC两相流及其对传质影响的研究
- 本文对液态进料直接甲醇燃料电池阳极交叉指状流道内的两相流动特性进行了可视化实验研究.实验发现,出口流道中典型的两相流流型是泡状流、而出口总管中的典型流型是弹状流.进口流道中的气弹和气柱导致了阳极传质恶化.实验结果还表明,...
- 郭航贾杰林汪茂海刘璿马重芳
- 关键词：直接甲醇燃料电池传质两相流可视化研究浮升力
- 文献传递
- 采用涡轮空压机的车用燃料电池空气系统
- 采用涡轮空压机的车用燃料电池空气系统属于车用燃料电池空气系统设计技术领域。其特征在于，在空气过滤器和空气加湿器之间有一个涡轮空压机，在涡轮空压机的出口端和空气加湿器的湿空气出口端之间连接一根旁通管道，在旁通管道上装有一个...
- 张扬军韩永杰诸葛伟林郑新前汪茂海
- 文献传递
- 温度对直接甲醇燃料电池动态性能的影响
- 利用可计算机控制的电子负载单元,本文实验研究了电池温度对液态进料直接甲醇燃料电池单体电池的稳态和动态性能的影响,并考察了该电池对电池温度变化的动态响应.实验结果表明:电池稳态性能随着电池温度的升高而提升,电池对动态负载的...
- 汪茂海郭航马重芳
- 关键词：直接甲醇燃料电池电池温度
- 文献传递
- 热物理参数对燃料电池内传质过程的影响
- 本文利用自行设计的实验系统,对自制的镀金不锈钢极板液态进料直接甲醇燃料电池的性能进行了测试.通过对不同实验工况下燃料电池实际输出特性的分析,研究了不同的热物理参数对直接甲醇燃料电池内传质过程的影响规律.
- 郭航马重芳汪茂海叶芳王焱俞坚王朝阳
- 关键词：直接甲醇燃料电池传质过程
- 文献传递
- 燃料电池车余热供暖系统
- 燃料电池车余热供暖系统属于车辆供暖技术领域。其特征在于，含有一个供暖管路，所述冷却回路通过一个中间换热器将热量传到供暖管路；在燃料电池散热器的入口和出口之间有一段旁通管路，在所述旁通管路与燃料电池散热器的入口处装有一个电...
- 汪茂海张扬军诸葛伟林
- 文献传递
- 温度对直接甲醇燃料电池动态性能的影响被引量：1
- 2005年
- 利用可计算机控制的电子负载单元,本文实验研究了电池温度对液态进料直接甲醇燃料电池单体电池的稳态和动态性能的影响,并考察了该电池对电池温度变化的动态响应。实验结果表明:电池稳态性能随着电池温度的升高而提升,电池对动态负载的响应随着电池的温度的升高而变得更快和更稳定,升温过程中电池对电池温度变化的响应值要高于降温过程中对应的响应值。
- 汪茂海郭航马重芳
- 关键词：直接甲醇燃料电池电池温度
- 燃料电池阴极相变临界电流模拟
- 2006年
- 本文根据直接甲醇燃料电池(DMFCs)阴极运行工况特性,考虑一个简单的一维模型,分析水蒸气饱和凝结成水的条件,从而得到电池阴极从单相流动到两相流动的临界电流值。分析结果表明:阴极气体进口速度增大使临界电流密度增大;临界电流随阴极气体进口相对湿度的增加而线性下降;临界电流随流道变长而减小;电池运行温度高有利于提高电池的临界电流。
- 叶芳徐榕郭航马重芳汪茂海
- 关键词：燃料电池相变临界电流
- 运行参数对直接甲醇燃料电池动态响应的影响——Ⅱ电池温度,氧气压力和流量被引量：5
- 2005年
- 在不同负载下,实验研究了电池温度、阴极侧压力及氧气流量对液相进料直接甲醇燃料电池动态响应的影响。实验结果表明:在本文的实验工况下,电池的响应电压值随着电池温度、氧气压力和流量的提高而增加;在高电池温度、氧气压力和流量下电池的响应更快而且更稳定。按定斜率加载电流时,温度、氧气压力和流量对电池动态响应电压的影响很小。电池内部传质和电化学反应的动态变化和相互作用是电池动态响应的关键。
- 汪茂海郭航马重芳
- 关键词：直接甲醇燃料电池电池温度
