杨俊伟
- 作品数：8 被引量：62H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 内燃机活塞裙部的摩擦学研究
- 该文从对活塞---缸套这对摩擦副的研究入手,结合有限元的分析方法,建立了活塞工作状态下,考虑活塞热变形、力变形的润滑计算模型,以此对影响活塞裙部润滑的参数进行分析,为内燃机活塞系统摩擦学特性提供一个全面的评价方法,同时为...
- 杨俊伟
- 关键词：活塞裙部润滑有限元方法仿真
- 文献传递
- 消息传递接口在偏微分方程中的并行计算被引量：4
- 2003年
- 针对四冲程内燃机活塞在气缸套中的二阶运动轨迹的求解问题 ,提出基于消息传递接口(MPI)并行化求解非线性二阶偏微分方程 ,计算时用消息传递的并行编程模型对不存在数据相关的部分实施并行化 .对各个模块的划分以及颗粒度的大小进行了论述 .对求解问题中不同的求解精度要求和通信方式 ,分别在 SUN工作站和上海超级计算中心神威机上进行计算 ,对各自的总计算时间和并行时间做了对比分析 ,并给出了加速比和适宜的进程数 .研究表明 ,改进后的并行算法可以在较短的时间内得到高精度的结果 。
- 邬延辉陆鑫达曾志勇杨俊伟
- 关键词：并行计算消息传递接口偏微分方程
- 活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究被引量：6
- 2002年
- 采用稀土自润滑表面处理技术对桑塔纳 JV汽油发动机活塞与活塞环表面进行处理 ,并对原机进行活塞与汽缸、活塞环端口的超小间隙改造 (配缸间隙 - 5～ 2μm,活塞环开口 15 0μm ) ,通过台架试验对超小间隙发动机抗拉缸性能和摩擦功耗进行了考察 ;通过原子力显微镜对活塞表面的微观形貌和摩擦力进行了测试 .结果表明 :经稀土自润滑处理后活塞与活塞环表面产生大量孔穴和大量直径为 6 0～ 12 0 nm的球形聚集物 ,该特征表面明显增强了活塞与活塞环的抗拉缸性能 ,降低了自润滑表面的摩擦力 。
- 于旭东杨俊伟王成焘黄震THIEDE Kai-uwe张文光
- 关键词：发动机活塞活塞环
- 内燃机活塞活塞裙部的摩擦学研究
- 杨俊伟
- 关键词：活塞裙部润滑有限元方法仿真
- 考虑活塞热变形的活塞裙部润滑计算分析被引量：30
- 2002年
- 采用三维有限元方法进行了柴油机活塞的热分析 ,计算得到了活塞的热变形 ,建立了活塞裙部考虑热变形的流体动力润滑模型。利用这个模型进行了考虑活塞裙部热变形的润滑计算 ,通过和冷态的润滑计算结果对比 ,发现热变形对活塞的润滑性能有很明显的影响 ,应在活塞裙部设计中予以考虑。
- 杨俊伟于旭东王成焘谢友柏
- 关键词：活塞热变形活塞裙部润滑内燃机有限元
- 活塞裙部润滑油膜厚度的计算及试验研究被引量：12
- 2001年
- 对活塞裙部润滑油膜厚度进行了仿真计算和试验研究。建立了活塞裙部混合润滑模型 ,进行了润滑油膜厚度的计算 ,并介绍了试验方法和试验过程。通过理论计算和试验结果的对比分析 ,证明了模型的适用性 。
- 杨俊伟于旭东王成焘谢友柏
- 关键词：活塞裙部润滑油膜厚度内燃机缸套
- 基于润滑分析的活塞参数设计研究被引量：6
- 2002年
- 本文建立了结合活塞动力学方程的和缸套 -活塞裙部间的流体动压润滑方程的活塞润滑数学模型 ,采用改进的数值分析方法来研究活塞裙部的摩擦功率及二阶运动和活塞设计参数之间的关系 ,分析了活塞的一些参数对活塞润滑性能的影响 。
- 杨俊伟于旭东王成焘谢友柏
- 关键词：润滑分析活塞裙部摩擦功率内燃机参数设计
- 内燃机活塞裙部配缸间隙对裙部润滑影响的研究被引量：6
- 2002年
- 本文建立的数学模型主要是结合动力学方程及缸套 -活塞裙部间的流体动力润滑方程 ,采用数值分析方法来研究活塞的二阶运动 ,并从减小活塞裙部摩擦功耗和减小活塞横向运动的角度 ,对活塞与缸套的最佳油膜间隙进行了确定 。
- 杨俊伟于旭东王成焘谢友柏
- 关键词：内燃机活塞裙部配缸间隙润滑二阶运动摩擦功率
