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曾兆勇

作品数:3 被引量:6H指数:1
供职机构:辽宁省人民政府更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 1篇地方政府
  • 1篇东北亚
  • 1篇东北亚区域
  • 1篇东北亚区域经...
  • 1篇东北亚区域经...
  • 1篇政府
  • 1篇区域经济
  • 1篇区域经济合作
  • 1篇携手
  • 1篇携手共建
  • 1篇经济合作
  • 1篇经济走廊
  • 1篇空间结构
  • 1篇共建
  • 1篇合作协调机制
  • 1篇高铁
  • 1篇高铁时代
  • 1篇博弈

机构

  • 3篇辽宁省人民政...
  • 1篇中国人民大学

作者

  • 3篇曾兆勇
  • 1篇朱军
  • 1篇耿殿贺
  • 1篇董思彤
  • 1篇毛泽

传媒

  • 3篇辽宁经济

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
携手共建中蒙俄经济走廊与辽宁的路径选择被引量:4
2015年
长期以来,在国家区域总体布局、产业分工协作和城市功能定位中,东北历来是一个重要的区域和经济板块。未来,在落实国家"一带一路"战略、面向东北亚打造北方对外开放重要窗口的要求下,东北三省一区更应树立整体意识,抱团携手共同推进中蒙俄经济走廊建设。辽宁在东北地区区位优势独特,产业基础、城市功能、核心作用等优势明显,应积极融入中蒙俄经济走廊建设,引领东北全面振兴。
毛泽朱军董思彤曾兆勇耿殿贺
关键词:经济走廊
东北亚区域经济合作的博弈浅析被引量:1
2007年
东北亚区域经济合作有二十多年的历史,在贸易、投资和地方性的双边或多边合作上取得了一定的成果。合作形式以双边经济合作发展为主;多边单项经济合作也取得了一定的进展,但速度和层次有待提升;经济合作的协调机制有所加强,但并未形成真正的制度性机制,以地方政府为主导的合作局面并未根本改变。一个完整的合作协调机制还未建立。与之相适应的发展模式也需要做更深层次的探讨。
曾兆勇
关键词:东北亚区域经济合作博弈合作协调机制地方政府
高铁时代辽宁区域发展战略新动向被引量:1
2011年
高铁使要素配置效率得到极大提升,从而引发原有区域空间结构的变化,为沿线城市提供了快速崛起的基础条件。辽宁要抓住高铁建设的机遇,未雨绸缪,及早谋划,实施"一站一业一园区一座新城"战略,建沈铁、沈丹、沈大、沈阜朝四条经济带等重大区域发展战略,引导集聚和扩散效应促进区域空间结构的优化升级,进一步完善辽宁域内和域外区域发展结构,全面支撑辽宁在新时代脱颖而出。
曾兆勇
关键词:高铁空间结构
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