戴宝林
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：郑州铁路局更多>>
- 发文基金：河南省高校杰出科研人才创新工程基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统的应用被引量：2
- 2001年
- 在分析车辆制动器摩擦温度场的基础上 ,研究了蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统的使用性能。研究结果表明 :在车辆制动器服役条件下 ,摩擦速度与接触压力的提高 ,摩擦副的摩擦系数显著降低 ,而磨损率显著增加 ;在所研究的不同石墨形态的铸铁中 ,蠕墨铸铁不但具有低而稳定的磨损率 ,而且具有高而稳定的制动性能 ,是制造车辆制动器部件的合理选材。
- 何金兆张永振戴宝林
- 关键词：蠕墨铸铁铁路列车制动磨损
- 202型转向架运用中的故障及分析
- 1999年
- 较系统地分析了客车提速后２０２型转向架存在的问题、原因及改进建议。
- 戴宝林耿学忠鲁苏昌李浦民王春芳吴道成郝晋豫田方许艳峰
- 关键词：转向架提速旅客列车
- 蠕墨铸铁铁道车辆闸瓦摩擦磨损性能研究被引量：5
- 1995年
- 随着铁路车辆向高速和重载方向发展，人们开展了抗热疲劳剥落能力优异的蠕墨铸铁在火车刹车闸盘上的应用研究。然而研究内容只涉及其耐磨性，在摩擦性能方面还很少有研究成果公开发表。因此，以含磷蠕墨铸铁为研究对象，系统地考察了石墨形态和磷含量变化对材料摩擦磨损性能的影响，并且依据研究结果制造火车闸瓦进行了实际装车使用性能的试验研究。结果表明，在给定的试验条件下于几种不同形态石墨的铸铁中，蠕墨铸铁既有优良的耐磨性，又有高的摩擦系数，故其是适合制造铁道车辆闸瓦的材料之一；随着磷含量的提高，蠕墨铸铁的摩擦系数快速增大，而磨损量则明显减小，而且蠕墨铸铁闸瓦的制动火花性能也明显改善；在同车对比运行试验以后，含磷蠕墨铸铁闸瓦摩擦表面的裂纹数量和尺寸都远比高磷灰铸铁闸瓦摩擦表面的小，而与中磷灰铸铁闸瓦摩擦表面的相当，可见使用含磷蠕墨铸铁闸瓦能够保证车辆安全运行。
- 张永振陈跃龙锐沈百令张一民戴宝林孙格森魏玉馥
- 关键词：蠕墨铸铁闸瓦铁道车辆
- 蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统中的应用研究被引量：3
- 2002年
- 在分析车辆制动器摩擦温度场的基础上 ,研究蠕墨铸铁在铁道车辆制动系统中的使用性能 ;研究结果表明 ,在车辆制动器服役条件下 ,摩擦速度与接触压力的提高 ,摩擦副的摩擦系数显著降低 ,磨损率显著增加 ;在所研究的不同石墨形态的铸铁中 ,蠕墨铸铁不但具有低而稳定的磨损率 ,而且具有高而稳定的制动性能 ,是制造车辆制动器部件的合理选材。
- 张永振何金兆戴宝林
- 关键词：制动系统铁道车辆蠕墨铸铁
