徐婷婷
- 作品数：7 被引量：48H指数：3
- 供职机构：大连海事大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 减隔震桥梁铅芯温度效应影响及地震能量反应
- 汶川地震后，桥梁减隔震技术在我国得到较快发展，相继出台的不同减隔震装置（支座）标准及抗震规范中鲜少考虑地震过程中因机械能转化为内能的温度变化对减隔震装置的影响，这对温度敏感的橡胶类支座可能会造成其性能变化，进而影响桥梁地...
- 徐婷婷
- 关键词：减隔震桥梁近断层地震动脉冲作用
- 基于遗传算法的船舶避浅航线的设计被引量：3
- 2010年
- 针对VTS(vessel traffic services)值班员在实际工作中凭借感觉和经验引导船舶避浅所存在的弊端,以及目前国内外对船舶避浅的研究主要集中在搁浅概率的计算,提出了采用遗传算法设计船舶避浅航线的思想,并讨论其可行性和有效性.算法以航程最短和航线转向幅度角最小为目标,以避开搁浅危险区域和不偏离航道作为约束条件构造适应度函数.实验结果表明,算法用时短,种群迭代次数少,能够迅速收敛至唯一解.在相同背景条件下,采用不同航线转向点数所求避浅航线基本相同,严格符合避浅航线的设计规则,表明该方法有效、可行.
- 杨鑫柳晓鸣徐婷婷
- 关键词：航线设计遗传算法
- 圈与路径笛卡尔乘积图的意大利控制数研究
- 图的控制问题是图论中一个重要的研究领域。确定图的控制数是NP?完全问题，研究大规模图类的控制问题，具有理论意义与实际应用价值。 本文主要研究了圈与路径交图的笛卡尔乘积图Cn□Pm的意大利控制数。图G=(V,E)，顶点v...
- 徐婷婷
- 关键词：笛卡尔乘积图
- 文献传递
- 基于BP神经网络的船舶航迹实时预测被引量：35
- 2012年
- 提出以预测船位差实现航迹预测的思想,并设计基于三层BP神经网络的航迹预测模型.模型以航向、航速和经度差、纬度差作为输入输出.实验表明,该算法预测精度高、算法耗时短、计算参数少,符合VTS对航迹预测的准确、实时、通用性的要求,表明方法是有效可行的.
- 徐婷婷柳晓鸣杨鑫
- 关键词：船舶BP神经网络
- 基于模糊原理的船舶搁浅预警方法被引量：2
- 2012年
- 提出一种基于模糊理论的搁浅预警方法.从电子海图数据库中提取危险区域的地理矢量信息,建立运动目标与危险区域的几何模型,分析两者间的关系,建立相关因素的危险隶属度函数,用模糊理论计算目标的搁浅危险度(GRI).实验结果表明,GRI可以准确反映目标面临搁浅的可能性,可作为VTS管理人员判断船舶是否面临搁浅危险的重要参考.
- 杨鑫柳晓鸣徐婷婷
- 关键词：船舶
- 智能化船舶交通管理系统的体系结构研究
- 在VTS系统为我国航运事业做出巨大贡献的同时,也显现出了它的不足之处,表现为信息质量不高、信息来源不畅、信息利用率低、信息可靠性低、提供信息服务代价大、管理人员的素质参差不齐,VTS业务技能不够全面、缺乏海上资历等。因此...
- 徐婷婷
- 关键词：体系结构功能模块决策支持技术
- VTS系统船舶跟踪和预测的新技术研究
- 船舶的高精度定位以及船舶的实时航迹预测技术是实现VTS智能预警的关键技术，具有很高的实际应用价值。针对当前基于卡尔曼滤波算法的航迹自适应滤波算法在模型坐标系的选择方面、系统运行环境、噪声背景和抑制滤波发散的处理手段上存在...
- 徐婷婷
- 关键词：VTS系统
