张期星
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：华东交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 直线梁桥汽车冲击系数研究
- 随着全球化经济的发展,运输业不断给公路桥梁造成巨大的压力,在保证经济利益最大化的前提下,如何保证桥梁结构的安全性,提出科学合理的汽车冲击系数,是桥梁工程结构研究的重要课题。提出合理的车辆-桥梁耦合计算模型,并开发求解算法...
- 张期星
- 关键词：连续梁桥
- 文献传递
- 连续梁桥汽车冲击系数试验及数值研究
- ＜正＞本文主要分析三跨连续梁桥,应用达朗贝尔原理,推导了三轴半车模型下的车桥耦合振动方程,比较了在不同车速和不同跨径作用下的汽车冲击系数,并且对多个连续梁桥汽车冲击系数的实测结果进行了分析。文中采用有限元法离散,将无限自...
- 张期星陈水生
- 文献传递
- 基于跑车试验的新欣南大桥冲击系数研究被引量：2
- 2009年
- 基于冲击系数的不确定性,采用移动跑车试验方法得到桥梁最不利荷载位置处的动、静挠度值,结合新欣南大桥汽车冲击系数,对其进行相应的理论分析比较,得到以下结论:随着车速的增加,汽车冲击系数有先增大后减小的趋势,并在一定车速下取得最大值。而各国相关规范中冲击系数的计算值与实测值差距很大,实测冲击系数随着车速的变化会有一定的差别,各国规范并没有反映出其变化规律,因此需要依据大量的移动荷载试验展开研究。
- 杨振祥陈水生张期星
