宋双文
- 作品数：45 被引量：115H指数：7
- 供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术建筑科学动力工程及工程热物理更多>>
- 回流燃烧室弯曲段冲击扰流柱+逆向对流+气膜冷却效率被引量：4
- 2011年
- 为从理论上分析研究回流燃烧室弯曲段冲击扰流柱+逆向对流+气膜冷却结构的传热特性,设计了多种不同几何尺寸的计算模型,运用F luen t软件从流动与换热两个方面对其进行了系统的研究,得出了如下结论:(1)扰流柱的存在强化了冷却空气在冲击腔中的扰动,使得冷却空气与冷侧壁面的换热得到大大地加强,提高了复合冷却结构的冷却效率;(2)在本文研究的几何尺度下,附着于弯曲段热侧壁面的气膜层有效长度最大弧度不超过10;°(3)吹风比对复合冷却效率有很大的影响,在冷却壁面冷却效率随吹风比的增加而增加,但当吹风比M>1.5时,吹风比对冷却效率的影响已不明显;(4)扰流柱的排列形式对冷却效果的影响不大。
- 曹俊熊纯杨卫华宋双文
- 关键词：回流燃烧室扰流柱
- 涡轮间燃烧室贫油熄火特性的试验研究被引量：1
- 2012年
- 以应用于某涡轴发动机的涡轮级间燃烧室为研究背景,设计并加工多方案3头部涡轮级间燃烧室试验件,试验研究了主流马赫数、主流温度、凹腔深宽比和凹腔后体高度变化对其贫油熄火性能的影响。试验结果表明:贫油熄火余气系数随主流马赫数的增大而减小,随主流温度的升高而增大,但主流温度的变化不如主流马赫数变化对贫油熄火性能的影响大;后体进气量的增加对提高贫油熄火性能有利;凹腔深宽比和凹腔后体高度的变化对贫油熄火性能有一定影响;深宽比为0.8、后体高度为30 mm且在后体开槽的试验件的贫油熄火性能最好。
- 宋双文胡好生王梅娟陈剑
- 关键词：驻涡燃烧室凹腔贫油熄火涡轴发动机
- 单涡燃烧室
- 本发明公开了一种单涡燃烧室，采用全环形火焰筒结构，主要由壳体和位于其内的内外火焰筒构成；由于采用贫油燃烧，所以燃烧室没有设置主燃喷嘴，在外层火焰筒形成的凹腔部分周向均匀布置蒸发管；凹腔出口部分开有多个掺混孔和冷却孔，掺混...
- 邢菲樊未军宋双文闫永强任伟季鹤鸣
- 文献传递
- 双涡燃烧室
- 本发明公开了一种双涡燃烧室，采用全环型火焰筒结构，包括壳体、内、外层火焰筒，外层火焰筒外壁与壳体内壁组成冷却腔通道；外层火焰筒内壁与内层火焰筒外壁组成燃烧通道；壳体周向均匀布置喷油管和点火座；外层火焰筒为一体成型件，第一...
- 张荣春樊未军宋双文宋玄进杨茂林
- 文献传递
- 驻涡燃烧室发散冷却方案试验被引量：6
- 2011年
- 设计了两种适用于驻涡燃烧室的发散冷却结构,发散孔的倾角分别为30°和150°,并通过试验研究了两种冷却结构在不同位置处,不同温比及吹风比条件下的冷却效果.试验结果表明,两种冷却结构均具有较高的绝热效率;两种结构的绝热效率随主流温度或吹风比的变化规律相同;凹腔前壁面的绝热效率最高,后壁面的绝热效率最低;在相同试验条件下,倾角150°冷却结构的绝热效率高于倾角30°冷却结构的绝热效率;随着冷却气量的减小,两者之间的差距逐渐增大.最后,通过数值计算方法对试验结果进行了分析.
- 张荣春樊未军宋双文邢菲孔祥雷
- 关键词：驻涡燃烧室吹风比
- 弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却效率的研究(1)——实验被引量：1
- 2011年
- 为了研究回流燃烧室弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却结构形式对冷却效率的影响规律,设计了5种不同几何尺寸的实验件并进行了实验研究,研究结果表明:①扰流柱的存在使得弯曲段冲击扰流柱/逆向对流/气膜冷却效率得到了提高,特别是在小吹风比时更为突出;②吹风比对复合冷却效率有很大的影响,在相同冷却壁面处冷却效率随吹风比的增加而增加,但当吹风比M>1.0时,吹风比对冷却效率的影响已不明显;③扰流柱的排列形式对冷却效率的影响不大.
- 石蕊熊纯曹俊谢婕杨卫华宋双文
- 关键词：回流燃烧室扰流柱
- 一种离心甩油盘雾化性能的试验被引量：11
- 2012年
- 在离心甩油盘性能试验器上对一种离心甩油盘雾化性能进行了较详细的试验研究,用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)测量了不同转速下甩油盘的燃油雾化粒度索太尔平均直径(SMD)、雾化锥角等性能参数.试验结果表明:在试验转速范围内,随甩油盘转速增大,甩油盘雾化锥角α逐渐减少;随甩油盘转速增大,雾化粒度SMD值逐渐减少,当甩油盘转速大于25 000r/min时,燃油的SMD值基本保持不变;在同一甩油盘转速下,燃油的SMD值随离甩油盘喷油孔距离的增大而增大.
- 熊纯宋双文陈剑李志李文高
- 关键词：离心甩油盘
- 基于RQL原理的燃烧室及带有该燃烧室的航空发动机
- 本发明公开了一种基于RQL原理的燃烧室及带有该燃烧室的航空发动机。基于RQL原理的燃烧室包括燃烧室机匣以及设于燃烧室机匣内的双层壁火焰筒，双层壁火焰筒的内腔构成富油燃烧区，双层壁火焰筒包括火焰筒头部、火焰筒外壁、火焰筒内...
- 江立军严明超王利宋双文曹俊
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- 冲击发散冷却流场结构PIV测量被引量：6
- 2010年
- 为了研究冲击发散冷却结构的流场特性,设计了一典型冲击发散冷却结构,采用粒子图像测速仪(PIV)对其流场特性进行了研究.研究发现,在冲击板与发散孔板间,气流的流动状态很复杂,在各个方向上均形成大量的涡,且涡的形式和强度均随吹风比的变化而变化.在发散气膜侧,随着吹风比的增大,由发散孔流出的冷却气流会逐渐穿透主流,从而使得冷却气膜层愈来愈不稳定,脱离壁面;而在发散孔出口与主流方向垂直的位置会形成一对旋转方向相反的肾形涡,且涡的位置随吹风比的增大而移向主流区域.
- 杨卫华王立宋双文胡好生张靖周
- 关键词：航空发动机火焰筒流场
- 离心雾化喷嘴
- 本实用新型提供了一种离心雾化喷嘴，包括喷嘴壳体以及设置在喷嘴壳体内的多个两端开口的空腔，每一空腔内安装有旋流器，旋流器的出油端与空腔形成旋流室，每一旋流室与喷嘴壳体上的喷油口相通，旋流器的进油端安装有进油管，离心雾化喷嘴...
- 陈盛钟建平宋双文
- 文献传递
