夏洪花
- 作品数：20 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺化学工程更多>>
- 氯丁橡胶件贮存期研究
- 本文通过氯丁橡胶热加速老化试验,研究氯丁橡胶在老化过程中压缩永久变形变化,以确定利用氯丁橡胶做包装箱的密封条在标准仓库贮存条件下,保持工作能力的贮存期限.
- 夏洪花封彤波杨楠王新坤
- 关键词：氯丁橡胶压缩永久变形
- 文献传递
- 飞机液压泵进油接管头脱出失效分析被引量：2
- 2019年
- 本文针对某型飞机液压系统液压泵接管头脱出故障,对故障的接管头及配套壳体内孔进行了宏观和微观的痕迹分析、尺寸测量和硬度检查,发现接管头及壳体孔的连接螺纹严重磨损,失去连接功能是导致接管头脱出的原因。痕迹分析表明连接螺纹失效属于微动磨损,接管头曾被过度拧紧,造成螺纹产生初始损伤是微动磨损的原因。根据失效原因提出了控制拧紧力矩的建议,对同类结构的制造和维修质量控制有借鉴意义。
- 陈荣田浩李权夏洪花
- 关键词：液压系统螺纹微动磨损
- 聚四氟乙烯软管气蚀引起疲劳损伤的形貌分析
- 2021年
- 飞机液压系统用聚四氟乙烯软管在使用中先后发生10余起软管内壁穿孔造成的渗漏故障。利用视频显微镜、扫描电镜等对故障软管进行宏观及微观形貌分析。结果表明:故障软管具有相同的失效特征及模式,属于气蚀引起的疲劳损伤;结合软管工作环境,探讨软管气蚀疲劳损伤的机理,总结气蚀引起疲劳损伤的形貌特征,即宏观上损伤区为蜂窝状孔洞形貌,微观上孔洞由多个小疲劳区组成,可见疲劳条带特征;裂纹早期从表面或次表面萌生,基本以平行于表面的疲劳扩展为主;液压软管气蚀疲劳损伤的形成与气蚀的冲击波机制较为吻合。
- 陈荣阎旭张东方夏洪花宋科
- 关键词：气蚀形貌分析
- 飞机舱盖玻璃边缘连接元件的疲劳性能
- 采用硬连接形式的飞机舱盖玻璃的给定寿命一般较低,通过边缘连接元件的疲劳性能测试,研究了飞机舱盖玻璃潜在的使用寿命,并验证了影响其寿命的主要因素主要为应力水平。
- 王新坤夏洪花
- 文献传递
- 某型飞机氟塑料软管漏油失效分析
- 本文从断口宏观、微观等方面对某型飞机液压系统氟橡胶高压软管的漏油原因进行了分析,结果表明:PTFE内管出现穿透性裂纹是漏油的直接原因,内管内表面划伤是裂纹产生的根源.钢丝背股使裂纹处的PTFE内管产生薄弱区域,并在该处产...
- 王新坤吴灿伟陈荣夏洪花
- 关键词：飞机液压系统
- 文献传递
- 浅谈橡胶老化及其防护
- 橡胶件是飞机燃油系统、滑油系统和液压系统的重要零件.橡胶件的故障或失效,严重威胁飞行安全.本文通过对橡胶件老化的原因进行探讨,有针对性地提出维护过程中的防护措施.
- 夏洪花封彤波王新坤阎旭
- 关键词：飞机燃油系统橡胶件防老化
- 文献传递
- 某发动机低压一级叶片裂纹失效分析被引量：2
- 2019年
- 通过对某型发动机故障一级叶片进行外观检查、断口分析、表面微观检查和材质分析,确定该叶片断口性质为疲劳断裂,发动机工作中叶片被砂石类外来物打伤是导致该叶片疲劳裂纹的根本原因。
- 夏洪花陈荣封彤波阎旭
- 关键词：航空发动机叶片
- 橡胶材料的热加速老化及使用寿命研究
- 橡胶材料的性能及制品使用寿命的预测在橡胶组件的设计过程中起着重要的作用。通过加速老化试验和模拟相结合的办法,对橡胶材料在氧气环境中的寿命预测做了大量的研究。以老化动力学为基础预测材料寿命的数学模型法发展非常迅速,分析认为...
- 夏洪花闫旭吴灿伟周春荣
- 关键词：橡胶材料使用寿命
- 文献传递
- 飞机典型橡胶材料长期封存性能变化规律被引量：1
- 2022年
- 目的对某型飞机整机采用长期封存技术,通过开展典型橡胶材料在不同环境条件下的试验,达到在较短时间内预测飞机整机封存有效期限的目的。方法模拟机场和封存小环境开展典型橡胶材料加速老化对比试验,揭示5080F丁腈橡胶在空气、浸油、低氧和浸油+低氧等4种介质条件,以及1140F天然橡胶在热空气中恒定热应力下压缩永久变形变化规律,建立封存期预测模型。结果试验表明,丁腈橡胶在洞库封存条件下储存期在17年以上,天然橡胶在空气中的理论寿命至少为14年。结论该试验结果与整装封存试验较为吻合。
- 封彤波夏洪花阎旭殷刘彦
- 关键词：飞机橡胶
- 橡胶材料的老化及寿命预测方法研究
- 介绍了橡胶材料的加速老化试验方法，分析了橡胶材料的老化机理，列举了橡胶材料的常用寿命预测方法。通过加速老化试验，在较短的时间内确定橡胶件的贮存寿命。
- 夏洪花王新坤吴灿伟
- 关键词：橡胶材料
