周智勇
- 作品数：14 被引量：99H指数：6
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学化学工程更多>>
- 公交专用道设置前后无港湾公交停靠站特性研究被引量：27
- 2004年
- 对有无公交专用道的路段上非公交车和公交车以及无港湾停靠站区域的非公交车分别提出车速模型公式,并考虑交叉口间距和车道宽度的影响。其中在无公交专用道的路段上采用美国联邦公路局路阻函数转化成线性模型,定义停靠度指标。根据在南京市和深圳市采集的实测数据回归,标定各模型参数,并通过F检验和t检验。同时研究无港湾停靠站区域的影响范围,从时间和空间上反映影响变化规律,得到一些有价值的结论。
- 周智勇黄艳君陈峻王炜
- 关键词：公交专用道
- 城市停车诱导信息系统功能设计及关键模型研究
- 本文对新形势下城市车辆停放关键方法进行了研究。文章比较全面地概述了国内外PGIS研究、实践的历史和最新动态。简要归纳了PGIS内部的结构组成和基本要求;根据驾车者信息需求的特点和信息发布接收的所在位置，将PGIS划分为出...
- 周智勇
- 关键词：停车管理
- 文献传递
- 一种基于图像特征数据进行路径规划的方法
- 本发明提供了一种基于图像特征数据进行路径规划的方法，属于计算机制造加工领域。本发明先将基于图像特征数据进行路径规划的数控系统初始化，导入图像文件，对图像数据进行预处理，再对加工对象的特征进行提取，利用提取得到的加工对象的...
- 潘天红周智勇邹小波
- 文献传递
- 真空预压法加固软基的特性和机理探讨被引量：24
- 2005年
- 介绍了真空预压的基本原理,并与堆载预压相比较,分析土体的强度和变形特征;此外,就真空预压时地下水位、有效加固深度和效果、真空预压对边界影响等问题进行较深入的研究,为真空预压的深入应用和计算分析提供理论参考。
- 陈小丹赵维炳周智勇
- 关键词：真空预压法加固软基有效加固深度堆载预压地下水位土体
- 一种基于图像特征数据进行路径规划的方法
- 本发明提供了一种基于图像特征数据进行路径规划的方法，属于计算机制造加工领域。本发明先将基于图像特征数据进行路径规划的数控系统初始化，导入图像文件，对图像数据进行预处理，再对加工对象的特征进行提取，利用提取得到的加工对象的...
- 潘天红周智勇邹小波
- 文献传递
- 城市停车设施规划方案模糊自评判综合决策研究被引量：4
- 2004年
- 采用模糊数学和自评判模型从综合评价决策的角度研究城市停车设施规划备选方案的优劣。先应用模糊聚类的相似系数法确定6项评价指标;对选定指标进行计算分析,其中难以直接量化者采取模糊相对赋值方法。运用层次分析法以1～9标度计算出各指标的权重值,使判断矩阵满足一致性检验。通过标准化处理各指标的原始数据,定义隶属函数,建立起模糊自评判模型。然后以东莞市为例,对近期停车设施规划方案综合排序决策,取得了良好的效果。
- 周智勇陈峻王炜
- 关键词：评价指标层次分析法
- TWO TOPICS ON CHARMONIUM-LIKE STATES
- TOPIC I:COULD X(3915) AND X(3930) BE THE SAME TENSOR STATE?MOTIVATION The famous Godfrey-Isgur model (PRD 32,1...
- 周智勇
- 城市停车信息查询系统构建方法研究
- 2005年
- 通过对服务于城市停车场信息查询系统构建方法的研究,以互联网络为信息平台,对比多种停车信息网站的特点,提出停车信息查询系统区位编码的设计结构和要求,进而重点研究停车信息常规搜索、模糊查询、智能化选择、停车泊位预约等查询和服务功能的具体构建模式,具有重要的应用价值。
- 陈峻周智勇王炜
- 关键词：停车信息查询
- 城市机动车交通资源状况模糊综合评判研究被引量：6
- 2004年
- 机动车交通资源状况是研究城市交通运输系统可持续发展的重要内容。文章从静态、动态和外界影响 3方面着手 ,将定性与定量、供应与需求、宏观与微观相结合 ,采用层次分析法建立了 2级递阶结构 ,对城市机动车道路时空资源状况进行模糊综合评判。在模糊聚类的基础上确定了静态评价指标 ,借鉴时空消耗概念得出了动态评价指标 ;采用 1～ 9标度法计算各指标的权重值 ,使判断矩阵满足一致性检验 ;然后建立了 2级模糊评判模型。通过具体算例 ,证明研究工作具有实用性 。
- 周智勇陈峻王炜
- 关键词：机动车交通资源模糊综合评判城市交通
- 城市机动车辆停放选择模型被引量：16
- 2006年
- 为了增强出行前停车信息查询功能和提高停车诱导效果,提出一种服务于驾驶员出行前对目的地首选以及备选停车场进行车辆停放选择的优化模型,建立了以驾驶员使用最便利,可达性最强,出行停放成本最低为目标的车辆停放选择模型,利用启发式算法计算了模型的备选解集。经实例验证,该模型可以得到多个满足约束条件的合理性停车方案,从而为驾驶员在出行前选择停车场提供了决策依据。
- 陈峻周智勇王炜
- 关键词：交通规划停车设施多目标模型
