南海燕
- 作品数：9 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西南政法大学国际法学院更多>>
- 相关领域：政治法律交通运输工程更多>>
- 禁止性补贴对WTO发展中成员方的影响——以国家责任为视角
- 针对近年来美国等发达国家诉中国的禁止性补贴争端,传统的观点认为中国等发展中国家的做法只能是修改本国的政策法律使其符合《SCM协定》的规定,而对于诉讼,也只能被动应诉,最后被动接受对本国不利的判决。本文通过分析"禁止性补贴...
- 南海燕
- 关键词：禁止性补贴SCM发展中成员方WTO
- 文献传递
- 论扣船制度中的错误扣船
- 错误扣船会给当事人带来无可估量的损失.船舶一旦被扣,不仅对船舶所有人或经营人造成客观的利益损失,而且会影响货物所有人同其他人的契约的正常履行。本丈从错误扣船的判断标准、责任主体、赔偿范围等几个方面对错误扣船进行分析,另外...
- 杨树明南海燕
- 关键词：错误扣船过错
- 文献传递
- 禁止性补贴对WTO发展中成员方的影响——以国家责任为视角
- 针对近年来美国等发达国家诉中国的禁止性补贴争端，传统的观点认为中国等发展中国家的做法只能是修改本国的政策法律使其符合《SCM协定》的规定，而对于诉讼，也只能被动应诉，最后被动接受对本国不利的判决。本文通过分析“禁止性补贴...
- 南海燕
- 关键词：禁止性补贴WTOSCM协定国际贸易
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- WTO与经济全球化规则——发展中国家经济规则的发展路径
- 从世界贸易组织几次部长级会议中发展中国家地位的变化可以分析出经济全球化规则的实质,经济全球化这把'双刃剑'带给发展巾国家的契机和挑战,以及发展中国家应该选择的经济规则的发展路径.
- 杨树明南海燕
- 关键词：世界贸易组织经济规则
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- 论扣船制度中的错误扣船被引量：1
- 2010年
- 错误扣船会给当事人带来无可估量的损失。船舶一旦被扣,不仅会对船舶所有人或经营人造成损失,而且会影响货物所有人同其他人契约的正常履行。应当从错误扣船的判断标准、责任主体和归责原则、救济途径和赔偿范围几个方面对错误扣船进行分析,在错误扣船的归责原则上宜采用客观归责推定过错原则,申请扣船人提供反担保,为错误扣船救济提供可靠保证。
- 南海燕
- 关键词：错误扣船赔偿
- 禁止性补贴对WTO发展中成员方的影响——以国家责任为视角被引量：1
- 2009年
- 禁止性补贴之诉对于辩诉双方来说,往往是两败俱伤的结局。但禁止性补贴的存在对于发展中成员方是必要的,其存在有一定的合理性。因此,有必要从国家责任这一视角,通过论证国家责任与国家利益的动态关系,重新审视禁止性补贴这一对于发展中成员方有重要意义的"补贴禁区",为发展中成员方就发达成员方提起的禁止性补贴之诉提出应对策略,使发展中成员方对于国家责任的承担实现实质正义。
- 南海燕
- 关键词：禁止性补贴WTOSCM协定
- 船舶扣押法律制度若干问题研究
- 本文的研究对象是关于船舶扣押的法律问题。
船舶扣押制度是解决海事争议的重要程序，也是各国法院行使管辖权的基础，一直都得到国内外航运界、法律界的普遍重视。早在中世纪，扣船制度开始在欧洲各国出现，并逐渐成为解决海事...
- 南海燕
- 关键词：船舶扣押财产保全法律制度海事争议扣船制度
- 文献传递
- 南非关联船舶制度中的“控制”因素分析及我国的应对被引量：1
- 2009年
- 中国船舶在南非无端被扣,是由于法律认可关联船可以被扣的做法,而关联船之间的联系,是通过认定两船舶被同一所有人"控制"建立起来的。通过对"HEAVY METAL"轮案判例的形成过程的再现深入分析南非法院对形成联系的"控制"因素的认定标准,进而分析我国国内法对"控制"的认定,最后提出我国船舶避免在南非被扣的应对策略和如果被扣的应诉抗辩。
- 杨树明南海燕
