刘浩龙
- 作品数：8 被引量：29H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校高新技术产业发展项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 小缸径增压中冷柴油机燃烧特性及放热规律分析被引量：1
- 2005年
- 通过实测小缸径增压中冷柴油机气缸压力,分析其燃烧过程及放热规律。结果表明,负荷增加,放热率增大,燃烧始点提前;采用较小的供油提前角,可降低最大压力升高率和最大燃烧压力;采用增压中冷技术,可降低峰值温度,因而对降低NOx 有利。
- 王晓勇刘浩龙陆玲亚梁昱罗福强
- 关键词：柴油机增压中冷燃烧过程放热率
- 生物制气-柴油双燃料发动机NO_x计算模型被引量：1
- 2006年
- 采用气化炉热解气化各种农林废弃的生物质,产生可燃生物制气,作为双燃料发动机的主要燃料。双燃料发动机由单缸、四冲程、水冷、直喷式柴油机改装,生物制气通入发动机进气管,在进气过程中吸入气缸。在油滴蒸发准维燃烧模型的基础上,结合单区模型和详细化学反应动力学机理,建立生物制气—柴油双燃料发动机的NOx生成模型,计算结果与试验结果吻合较好。供油提前角提前,生物制气—柴油双燃料发动机NOx排放量增加;引燃柴油量减小时,NOx排放量减小。
- 罗福强梁昱窄长学刘浩龙
- 关键词：生物制气双燃料发动机燃烧模拟
- 小缸径直喷增压柴油机燃烧及放热规律研究被引量：1
- 2006年
- 柴油机的燃烧过程与其动力性、经济性、排放特性、噪声及强度等直接有关,在很大程度上影响柴油机的综合性能。本文根据实测小缸径直喷增压柴油机不同负荷及转速时的气缸压力,分析其燃烧过程特性及放热规律。结果表明,为降低最大燃烧压力及NOx排放,小缸径直喷增压柴油机采用的喷油提前角较小,柴油机在大部分工况下,燃烧始点较迟,最大压力升高率、最大燃烧压力较低,其对应相位较迟,放热规律也较低。
- 陆玲亚罗福强刘浩龙王晓勇梁昱
- 关键词：柴油机增压燃烧放热规律
- 生物制气-柴油双燃料发动机燃烧及排放分析被引量：1
- 2005年
- 采用气化炉热解气化各种农林废弃的生物质,得到可燃生物制气。将柴油机改制成双燃料发动机,用生物制气作为主要燃料,由柴油引燃。测量生物制气-柴油双燃料发动机在最大扭矩转速时的气缸压力及废气排放,分析燃烧特性及对排放物生成的影响,并对比分析柴油机与双燃料发动机的差别。
- 刘浩龙王建勇罗福强梁昱汤东
- 关键词：双燃料发动机生物制气燃烧
- 多缸柴油机燃烧过程缸间差异统计分析被引量：7
- 2006年
- 分析了多缸柴油机产生缸间差异的原因,提出了采用统计学STUDENT试验方法判别多缸发动机缸间差异产生的原因。实测了一台四缸直喷式柴油机气缸压力,分析其平均指示压力、燃烧始点、最大气缸压力和最大压力升高率及对应相位等参数的波动与缸间差异,并对平均指示压力缸间差异进行统计分析。结果表明,该柴油机燃烧过程缸间差异较大,其产生的原因并非偶然,而是存在技术原因,需要进行改进。
- 罗福强刘浩龙汤东梁昱
- 关键词：柴油机燃烧气缸压力统计学
- 柴油机各缸工作不均匀性对NO_x排放量的影响被引量：6
- 2007年
- 采用高速数据采集系统实测直喷式柴油机气缸压力,通过气缸压力计算分析燃烧放热规律,建立了由放热率预测直喷式柴油机NOx排放的模型,并验证了该模型的精度与准确性。通过实测多缸柴油机各缸压力,利用该模型计算各缸在各工况下的NOx排放,分析了柴油机各缸工作不均匀性对NOx排放的影响。结果表明,多缸机由于各缸压力不均匀,其NOx排放量有一定的差别,气缸压力大,NOx排放量也大;降低柴油机各缸工作不均匀性可降低NOx排放量。
- 罗福强刘浩龙汤东梁昱
- 关键词：柴油机均匀性NOX排放
- 生物制气发动机最大扭矩转速燃烧排放分析
- 2005年
- 介绍了采用气化炉热解气化各种农林废弃的生物质,得到可燃生物制气。将柴油机改制成柴油/生物制气双燃料发动机进行试验,用生物制气作为主要燃料,由柴油引燃。测量生物制气/柴油双燃料发动机在最大扭矩转速时的气缸压力及废气排放,分析燃烧特性及对排放物生成的影响,并对比分析柴油机与双燃料发动机的差别。
- 刘浩龙王建勇罗福强梁昱汤东
- 关键词：双燃料发动机生物制气燃烧过程
- 压缩线法确定压缩上止点的研究被引量：13
- 2005年
- 示功图是发动机的综合性能的体现,由测得的发动机示功图进行参数计算和燃烧分析,对于评估发动机的性能以及再设计和维修发动机都有十分重要的意义。在示功图测量分析中,精确标定上止点相位是必不可少的重要环节。为此,对上止点相位的确定进行了研究,设计了压缩线法确定上止点的计算机算法,测量分析了触发电压及倒拖转速对压缩上止点的影响。结果表明:转速较低时,压缩上止点位置变化比较大;转速大于1200r/min时,压缩上止点位置趋于稳定。
- 刘浩龙汤东陆玲亚王晓勇罗福强
- 关键词：发动机示功图上止点计算机算法
