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付喜华

作品数:7 被引量:13H指数:3
供职机构:中国船级社更多>>
发文基金:工业装备结构分析国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇液货舱
  • 3篇声辐射
  • 3篇货舱
  • 2篇液化气体
  • 2篇液化气体船
  • 2篇椭球
  • 2篇加速度
  • 2篇舰船
  • 1篇弹性板
  • 1篇延伸率
  • 1篇液舱
  • 1篇液化气船
  • 1篇液化天然气运...
  • 1篇液化天然气运...
  • 1篇运输船
  • 1篇三维加速度
  • 1篇数值模拟
  • 1篇微合金
  • 1篇微合金化
  • 1篇流固耦合

机构

  • 4篇中国船级社
  • 3篇大连理工大学
  • 1篇中国科学院

作者

  • 7篇付喜华
  • 2篇洪明
  • 1篇刘连海
  • 1篇郭新毅

传媒

  • 1篇江苏船舶
  • 1篇造船技术
  • 1篇中国船检
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇船舶与海洋工...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2008
  • 2篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
流体中弹性板声辐射阻尼研究被引量:5
2008年
针对空气和水两种介质,分别研究弹性薄板的几何参数及激励位置对声辐射阻尼的影响。采用的结构振动与声场耦合的数值求解方法——有限元/流体边界元(FEM/BEM)法进行推演以及讨论结构与流体数值模拟单元。从能量的角度定义弹性板声辐射阻尼,取得声辐射阻尼的数值计算公式。利用文中的数值模拟方法对弹性例板声辐射阻尼进行计算。通过对弹性板声辐射阻尼数值模拟结果的分析认为,水中弹性板振动的声辐射阻尼远大于空气中的声辐射阻尼;相同外加激励载荷作用下,弹性薄板的板厚对相应声辐射阻尼几乎没有影响;随着板边长尺寸的增加,板的声辐射阻尼也有增大的趋势;板声辐射阻尼不随激励位置的改变而改变。
付喜华洪明郭新毅
关键词:弹性板声辐射
舰船加筋结构声辐射数值模拟方法研究
本文在加筋结构水中声辐射的数值模拟中,对流体附加效应采用不同的物理模型,分析探讨了结构动力特性和声辐射特性的数值模拟差异。在流体附加质量计算中分别采用可压缩流体与不可压缩流体模型, 分别得到两种模型下的加筋结构的振动响应...
付喜华洪明刘连海
关键词:声辐射
文献传递
铝合金在LNG液舱建造中的应用被引量:1
2021年
5083 Al-Mg铝合金属于非热处理强化铝合金,利用加工硬化和微合金化来提高其综合性能,且没有低温冷脆的问题,在低温条件下仍保持优异的力学性能。5083铝合金抗拉强度高,延伸率高,易于表面处理,弯曲加工性好,同时具有自重轻、抗腐蚀性强等优点,被广泛应用于LNG液舱,如IHI SPB舱、MOSS舱、LNT A-BOX舱及LNG储罐的建造当中。
付喜华周瀚森
关键词:5083铝合金微合金化抗腐蚀性加工性延伸率
基于三维加速度椭球法的液货舱内部压力解析算法被引量:3
2019年
通过构造三维坐标系,结合三维立体几何和线性代数向量理论,推导基于三维加速度椭球法的液货舱内部压力解析解计算式。相较于现行的迭代数值计算方法,该法极大地提升了计算效率。通过开展实例计算,比较计算结果,发现推导的解析法较迭代计算法具有精确度更高、运算时间更短、运算更稳定的优点。
付喜华
关键词:液化气体船
薄膜型LNG液货舱内部压力计算分析研究被引量:4
2015年
基于IGC规则中的加速度椭球分析法,首先对薄膜型LNG船液货舱内部压力的计算公式进行了详细推演展开;其次,编制了相应的计算机程序,接着对大型薄膜LNG液货舱内部压力进行了计算,得到了液货舱边界上各点的内部压力值;最后,绘制出液货舱内底板、下倾板、内壳板、上倾板以及内甲板上内部压力变化曲线图,以及液货舱内部压力沿边界的分布趋势图,为船体结构设计及强度校核提供依据。
付喜华
关键词:液化天然气运输船薄膜型液货舱
舰船加筋结构声辐射阻尼研究
舰船结构处于多种激励作用的环境中,研究其振动与水下声学的特征对于提高舰船的使用性能和作战能力具有非常重要的意义。 本文基于Mindlin理论建立描述四结点有限元板壳单元模型,从流体运动的基本方程出发,推导出三维...
付喜华
关键词:军用舰船船舶噪声加筋板结构流固耦合
文献传递
液化气船液货舱内部压力解析计算被引量:1
2018年
基于《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》内部压力计算的加速度分析法,通过将几何和线性代数向量理论应用到液货舱的内部压力计算方法推导分析中,得到基于某一特定点的内部压力解析表达式;将其与现行的基于加速度椭圆的迭代数值计算方法相比,可提升计算结果的准确性和计算效率。通过定义加速度向量并进行向量运算,结合加速度的参数方程得到内部压力计算的解析表达式;推导得到任一计算点基于液货舱边界特定点的内部压力极大值解析表达式;通过开展实例计算,发现解析计算法具有更精确、更高效、更稳定的优点,可为内部压力计算和液货舱设计提供参考。
付喜华
关键词:液化气体船
共1页<1>
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