邵正宇
- 作品数：48 被引量：162H指数：7
- 供职机构：武汉科技大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：湖北省自然科学基金湖北省高等学校省级教学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 螺旋锥齿轮传动齿距误差和修形量的概率估算法被引量：1
- 2001年
- 通过对中低速螺旋锥齿轮动载系数的限定，用概率法近似计算齿轮的自距误差和修形量，确定相应的齿轮精度范围，可克服用一般方法确定轮齿精度的盲目性和事后性，近似达到限制螺旋锥齿轮传动内部附加动载荷的目的。
- 邵正宇
- 关键词：齿距修形量动载系数
- 基于信息论的机械设计教学方法研究与实践
- 2004年
- 本文将机械设计课程的教学抽象为一信息系统,用信息论的观点和方法分析了机械设计课程教学中各个环节的教学内容和相互联系,在此基础上从教师作用、教学过程、学生学习等几方面对机械设计课程教学方法进行了研究和实践。
- 邵正宇鞠远萍勾频
- 关键词：机械设计教学教学方法教学实践教学过程教学内容
- 报废汽车回收物流策略分析被引量：1
- 2012年
- 结合武汉市报废汽车回收企业的发展现状,及面对的市场环境展开调查,全面分析报废汽车回收企业在目前的市场环境下具备的优劣势、面对的机遇及挑战,旨在提出有利的、可行的应对策略,帮助报废汽车回收企业面对复杂多变的市场环境,并在一定程度上丰富报废汽车回收物流的相关理论研究。
- 魏磊徐威肖潇邵正宇
- 关键词：报废汽车回收物流
- 城市道路交通供给能力研究被引量：17
- 2002年
- 根据我国城市道路交通的现状,以简化对影响道路网交通供给能力道路方面诸因素的处理为出发点,通过对城市在行车辆安全行车间距合理表达式的分析及对城市道路资源及资源消耗对象的描述,提出了城市道路机动车道路网供给能力的计算表达式;以此为基础讨论了城市不同道路网结构、城市在行车辆的平均出行距离(时间)对城市道路网供给能力的影响.
- 郑安文朱晓宏邵正宇郭健忠丁卫东
- 关键词：城市道路交通道路网交通管理
- 受控低副五杆机构实现函数的综合方法被引量：3
- 2000年
- 以优化后的四杆机构为受控五杆机构的初始机构 ;按受控机构学原理 ,分析受控构件的补偿运动规律 ;运用转移矩阵法 ,求解受控五杆机构具有线性时变特性的动态误差 ;调整补偿运动规律 ,再进行动态误差分析 ,直至满足精度要求 ,从而真正“精确”
- 邓东芳杨金堂丁卫东邵正宇朱晓宏
- 关键词：受控五杆机构
- 考虑噪声的准双曲面齿轮优化设计被引量：7
- 2005年
- 提出准双曲面齿轮的优化设计方法。建立以降低噪声和减小体积为目标的优化设计数学模型。通过实例计算,获得在众多约束条件下的较佳设计方案。
- 邵正宇丁卫东鞠远萍
- 关键词：准双曲面齿轮噪声体积优化设计
- 腭式破碎机动腭可靠性模糊优化设计
- 2000年
- 根据可靠性理论和模糊原理及可靠性设计准则 ,考虑影响腭式破碎机动腭尺寸和强度的种种模糊因素 ,提出了腭式破碎机动腭可靠性模糊优化设计的数学模型和方法 ,并进行了实例计算。
- 邵正宇勾萍杨金堂刘拓群
- 关键词：腭式破碎机可靠性
- 液体动力润滑径向滑动轴承可靠性设计被引量：4
- 2001年
- 本文在现行液体动力润滑径向滑动轴承设计方法的基础上，将承载量系数及影响该系数的轴承数当随机变量处理。提出了在给定承载量系数允许值的条件下，液体动力润滑径向滑动轴承的可靠性设计方法；推导出了轴承间隙的计算公式。进行了实例计算。
- 邵正宇勾频鞠远萍
- 关键词：滑动轴承液体动力润滑
- 基于振动理论的圆柱齿轮精度设计的概率方法被引量：3
- 2005年
- 在渐开线圆柱齿轮设计的国家标准范围内,利用振动理论,通过对齿轮动载系数的限定,用概率法对齿轮进行精度设计,达到限制齿轮传动附加内部动载荷,提高齿轮传动动态性能的目的。
- 邵正宇丁卫东鞠远萍朱晓宏
- 关键词：动载荷齿轮精度
- 基于供需平衡的城市道路和交通方式的最优匹配被引量：11
- 2003年
- 在要求城市交通供给和交通需求平衡的条件下 ,如何使城市机动车道路的类型和人们乘各种机动车出行的交通方式相匹配 ,是各大城市交通管理和交通规划决策部门十分关心的问题 .本文以城市道路网络容量和城市交通需求的计算公式为基础 ,以城市道路容量与城市交通需求之差的绝对值最小为目标 ,提出了实现供需平衡时城市道路和交通方式匹配的优化数学摸型 .实例计算结果表明 ,本文所述方法可为交通管理决策部门提供定量决策依据 .
- 邵正宇郑安文朱晓宏郭建中
- 关键词：交通供给交通需求城市道路交通方式交通管理交通规划
