赵军
- 作品数：29 被引量：63H指数：4
- 供职机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
- 发文基金：四川省教育厅自然科学科研项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学动力工程及工程热物理更多>>
- 变几何涡轮燃气轮机总体性能研究
- 2024年
- 为深入了解变几何涡轮对燃气轮机的总体性能影响机理,通过部件法对燃气轮机进行建模,然后分别改变高压涡轮、中压涡轮和动力涡轮的第一级导向器喉道面积,在不考虑导叶两端调节机构和导叶间隙等对涡轮效率影响情况下,对燃气轮机总体性能的变化情况进行了系统地分析,并得出各截面的总温与总压变化情况。结果表明:在采用保持高压涡轮入口总温恒定的控制规律时,增大燃气轮机的高压涡轮流通能力,燃气轮机输出轴功率与耗油率均不断增加,高压涡轮流通能力增加10%,输出轴功率与耗油率分别上升2.83%与1.13%;增大燃气轮机的中压涡轮流通能力,导致燃气轮机输出轴功率降低,耗油率上升,中压涡轮流通能力增加10%,输出轴功率降低9.96%,耗油率上升3.63%;动力涡轮流通能力增加,燃气轮机输出轴功率先上升,后有小幅下降,耗油率增大,动力涡轮流通能力变化量从0增加到10%,输出轴功率降低0.05%,耗油率增加2.01%。
- 吴川赵军陶睿蒋进
- 关键词：性能研究燃气轮机
- 虚拟样机技术在民航机务专业教学中的应用研究被引量：1
- 2017年
- 虚拟样机是一种计算机模型,模拟在真实环境下系统的运动和动力特性并根据仿真结果精简和优化系统。因为其可视化性能及交互性能好,虚拟样机不仅应用于产品的设计,还应用于产品的售后培训及学校教学中。中国民航飞行学院民航机务专业教学对象为民航发动机,其结构复杂、原理深奥,采用虚拟样机技术应用于专业教学能够较好地改善教学效果,有效提高学生课堂学习的积极性,积极激发学生的创新思维。
- 赵军付尧明刘爱中
- 关键词：虚拟样机技术民航发动机专业教学机务交互性能
- 民航大涵道比涡扇发动机动态性能研究被引量：4
- 2017年
- 准确的动态模型是进行涡扇发动机优化控制的基础,在分析发动机动态建模两类方法的基础上,选择部件特性建模方法,建立了民航大涵道比涡扇发动机的稳态及动态模型。研究发现发动机加减速时要受到压气机喘振、燃烧室熄火,燃烧室出口温度过高等方面的限制;双转子涡扇发动机加速时高压压气机喘振裕度变小,而减速时低压压气机喘振裕度变小。转子转动惯量的增加会导致发动机动态性能的恶化,在发动机设计时应尽可能通过材料选取来降低轴系的转动惯量。通过对动态响应的对比分析,结果显示动态模型具有较好的准确性。
- 赵军陈必华唐庆如陈淑仙
- 关键词：航空发动机动态性能仿真
- 大涵道比涡扇发动机稳态控制规律对比分析
- 航空发动机的控制规律作用巨大,它决定了发动机能否获得设定的稳态工作下性能指标,同时保证工作过程中的压气机和涡轮的气动稳定性。控制规律选取的目标是有效地挖掘发动机的使用潜力,并有效提高其使用寿命。研究采用部件特性法对发动机...
- 赵军唐弋棣付尧明
- 关键词：AERO-ENGINE
- 文献传递
- 相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用
- 2023年
- 以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响,并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值和发动机型号相关,具体的发动机需要单独优化;同时发现,对于温度参数来讲,即使是同一款发动机,不同截面处的换算温度的最佳θ指数也不一致。通过七个初猜值的相似换算值与换算低压转速的变化规律研究,发现在保持飞行马赫数不变的情况下换算参数的曲线离散性较小,仿真计算中以飞行马赫数为参变量构造多条初猜值曲线,保证迭代计算初值的合理性,能较好的降低迭代次数,提高数字仿真速度。
- 赵军
- 关键词：航空发动机总体性能
- 非线性谐波法的进一步校验分析被引量：11
- 2008年
- 基于定常Denton程序发展了二维定常、非定常、非线性谐波法计算程序,以二维跨声压气机叶栅为例,通过详细对比其定常、非定常和非线性谐波法的计算结果,包括确定应力场和叶片表面速度分布等,验证了非线性谐波法具有建模精度较高的优点的同时,也分析了该方法的不足,包括一些难以克服的主要误差来源,以及计算时间较长等弱点;并指出了掺混面处理对于非线性谐波法的重要性.
- 赵军刘宝杰
- 双转子涡喷发动机气动性能优化控制研究
- 2017年
- 航空发动机的控制规律作用巨大,它决定了发动机能否获得设定的稳态工作下性能指标,同时保证工作过程中的压气机和涡轮的气动稳定性;双转子涡喷发动机气动性能优化控制的目的就是有效地挖掘发动机的使用潜力;研究方法采用部件特性法对发动机进行稳态建模,并针对某双转子涡喷发动机的稳态模型进行三种不同稳态控制规律下的仿真,得到发动机性能参数的不同变化趋势,并对其进行了详细的分析;结果表明:保持低压转子转速不变的情况下,随着压气机进口总温的增加,高压转子转速上升,涡轮前温度升高,发动机推力增加;保持涡轮前温度不变的情况下,随着压气机进口总温的升高,低压压气机气动负荷变重,低压转子转速降低;高压转子转速也下降,但是下降幅度很小;燃油流量增加;保持高压转子转速不变的情况下,随着压气机进口总温的升高,燃油流量有一定的增加,低压转子转速有所降低;推力受多重因素的影响,推力值变化趋势较为复杂。
- 赵军付尧明唐庆如陈淑仙
- 关键词：航空发动机双转子发动机控制控制规律
- 机匣视窗折射对LDV聚焦的影响分析被引量：5
- 2007年
- 为了分析激光束经过机匣视窗后聚焦状态的变化情况,发展了一套通用程序,可用于计算不同的测量条件下,激光束穿过不同尺寸机匣视窗时的折射情况,并对其结果的可信性进行了验证.利用所发展的程序,以二维LDV探头为例,分析了典型情况下蓝光、绿光焦点偏移情况,以及蓝光与绿光焦点之间偏移量的变化情况,并给出了确定焦点重合的计算准则.计算结果表明:如果不进行特殊的光学修正,LDV测量时必须要选取小的探头角度和浅的测点深度.
- 赵军刘宝杰刘火星
- 关键词：激光多普勒测速
- 基于QAR数据的高高原航线民航发动机分析被引量：1
- 2021年
- QAR可以监控的飞行参数多达上千种,为航空发动机状态监控和故障诊断提供丰富的数据,基于典型的民航飞机QAR数据对发动机进行性能分析。在地面滑行阶段,通过燃油控制系统对燃油流量进行小幅度微调,降低燃烧室温度上升率,提高高温部件的寿命;起飞阶段平原地区的燃油流量大于高原地区的燃油流量;爬升阶段采用换算转速能够较好地反映出燃油流量换算值变化规律;通过分析滑油量在某一航段的变化规律,对监测滑油的方式有一定的指导作用。
- 付尧明范钧滔赵军
- 关键词：民用涡扇发动机燃油流量
- 跨声速多级压气机中的非定常流场频域分析被引量：1
- 2016年
- 基于三维定常Denton程序发展了三维非定常计算程序,对三维跨声速多级压气机近失速点进行了定常与非定常数值模拟,并在此基础上对典型径向截面的非定常流场进行了频域分析。结果表明:通过对非定常频域图谱的研究,从一个全新的视角来分析非定常流场,可以看到一些在时域流场中很难直观看到的现象;轴向速度受尾迹的影响非常大,且在沿流向发展过程中,随着谐波阶次增加,幅值沿轴向的振荡幅度降低,幅值衰减的速度也加快;各叶排进口1阶谐波幅值在S3面内的分布受到下游叶排的势干扰,周向最大值点沿径向的走势与叶型的径向弯曲一致;气流密度、静压和总压受尾迹的影响较小,而气流静温、总温受尾迹的影响较大。
- 赵军刘宝杰
- 关键词：航空发动机跨声速压气机频域分析
