苗永
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 正丁醇-汽油发动机低温燃烧特性的模拟研究
- 正丁醇-汽油混合燃料中正丁醇掺混比例对正丁醇-汽油发动机的均质充量压缩着火(HCCI)燃烧有很大的影响。使用正丁醇时HCCI发动机最大放热率大是限制其负荷上限的重要原因。因此,控制放热速率是正丁醇-汽油HCCI发动机应用...
- 苗永
- 关键词：发动机汽油燃料低温燃烧
- 喷油影响正丁醇-汽油发动机燃烧特性的模拟
- 2014年
- 利用计算流体动力学(CFD)软件耦合化学反应动力学的方法建立了单缸发动机的三维数值模型,并在正丁醇-汽油均质充量压缩着火(HCCI)发动机上得到了验证.在此基础上,模拟研究了缸内二次直接喷油策略对低温燃烧正丁醇-汽油发动机燃烧特性的影响.结果表明,不同二次喷油方式对掺混比为48%的正丁醇-汽油(Bu 48)低温燃烧发动机燃烧放热率有控制作用.第二次喷油时刻对Bu 48的放热过程的影响与第二次喷油比例有关,但与第二次喷油比例相比,它的影响较小;随着第二次喷油时刻的推迟或者第二次喷油比例的增加,缸内最大压升率降低,燃烧持续期变长,平均指示压力下降.
- 何邦全苗永
- 关键词：内燃机汽油正丁醇喷油燃烧
- 废气再循环方式对汽油机燃烧和颗粒排放特性的影响被引量：4
- 2013年
- 研究了不同废气再循环(EGR)方式下,汽油机的燃烧与颗粒排放特性.结果表明,由进气道引入废气的分层废气再循环(分层EGR)方式与由节气门前引入废气再循环(总管EGR)方式相比,汽油机稳定燃烧的EGR率范围大,而且前者比后者的汽油机指示热效率高.在相同负荷下,分层EGR方式下汽油机连续循环中各个循环的指示平均有效压力比总管EGR方式下的更加集中,前者的燃烧更稳定.两种EGR方式下汽油机排气中单位体积内的核态颗粒物和表面积数随着EGR率的增加而降低,而且在相同EGR率下,分层EGR方式下的值比总管EGR下的值高.单位体积内积聚态颗粒物数和总表面积随着EGR率的增加,先减少后增加,但在相同EGR率下,分层EGR方式下的值要比总管EGR下的值低.
- 何邦全付雪青苗永
- 关键词：火花点火汽油机废气再循环燃烧
