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苏世荣

作品数：16 被引量：7H指数：2
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
发文基金：国家科技重大专项更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 4篇车身
  • 3篇断面
  • 3篇悬架
  • 3篇压缩量
  • 3篇胶条
  • 3篇滚压
  • 3篇分析装置
  • 3篇测力
  • 3篇测力计
  • 2篇噪声
  • 2篇扭力
  • 2篇汽车
  • 2篇橡胶
  • 2篇螺栓
  • 2篇麦弗逊
  • 2篇模态
  • 2篇减震
  • 2篇减震器
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速抖动

机构

  • 16篇安徽江淮汽车...

作者

  • 16篇苏世荣
  • 9篇周伟
  • 7篇宛银生
  • 7篇刘新
  • 6篇周宁
  • 4篇殷金祥
  • 3篇刘飞
  • 2篇王冬栋
  • 2篇安志峰
  • 1篇程文清
  • 1篇董良
  • 1篇陈林萍
  • 1篇王文雷
  • 1篇任国清
  • 1篇田静
  • 1篇朱伟
  • 1篇严刚
  • 1篇孟祥伟
  • 1篇杨海波
  • 1篇胡俊生

传媒

  • 2篇汽车技术
  • 1篇机械与电子

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 7篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种胶条断面负荷压缩量分析装置
本实用新型提供了一种胶条断面负荷压缩量分析装置，包括：基座，其上标有刻度线；固定卡条；车门滚压件模型；侧围钣金轮廓模型；测力计；所述固定卡条相对固定在所述基座上，所述车门滚压件模型固定在所述基座上，所述侧围钣金轮廓模型可...
苏世荣殷金祥续子龙
文献传递
一种匀速噪声的噪声源分离方法
一种匀速噪声的噪声源分离方法，包括：获取在设定速度下匀速行驶的室外路试车内声压级的测试值L；获取在空档熄火滑行的室外路试车内声压级的测试值L<Sub>1</Sub>；获取半消声室内车带毂在设定速度下匀速行驶的路试车内声压...
田静苏世荣董良殷金祥
一种转向节与下摆臂连接结构
本实用新型提供了一种转向节与下摆臂连接结构，包括球销、球销座、球销座连接螺栓和球销定位螺母，所述球销座连接螺栓依次穿过所述球销座和转向节以将所述球销座固定在所述转向节上，所述球销的球头与所述球销座相配合，所述球销的销杆自...
周伟苏世荣周宁宛银生刘新姜再友
文献传递
车身系统NVH设计研究被引量：2
2017年
论述了NVH在汽车工业中的重要性及整车NVH开发流程。结合相关车型的开发经验,详细阐述了车身系统NVH设计的关键因素,包括车身面板的设计、结构声腔、关键安装点的动刚度、吸隔声设计等。
苏世荣周伟
关键词：NVH车身
基于模态试验和有限元模态分析的转向盘怠速抖动改进被引量：2
2015年
针对某车型怠速工况下转向盘抖动问题,对整车进行了怠速振动试验并对转向盘进行了模态试验,确认转向盘系统与仪表板横梁及横梁与车身连接处的连接刚度不足导致整个转向系统模态下降,从而引起了共振。针对该问题建立了转向系统有限元模型,并根据模态试验结果对模型进行了验证。在该模型基础上对上述连接刚度进行了优化,对优化方案进行试验验证的结果表明该方案有效。
卢元燕苏世荣
关键词：转向盘怠速抖动有限元模态分析模态试验
一种减震器总成
本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种减震器总成，包括防尘罩、活塞杆和轴向滑动连接于所述活塞杆的减震器缸筒，所述活塞杆远离所述减震器缸筒的一端依次穿过缓冲块、所述防尘罩和限位座，安装于安装座；所述防尘罩压装于所述限...
周伟苏世荣宛银生刘新周宁王冬栋
文献传递
一种降低特定转速下车内共鸣音结构
本发明涉及一种降低特定转速下车内共鸣音结构，包括驱动轴和设置于驱动轴上的动力吸阵器；所述动力吸阵器的主体为钢管及与钢管硫化成一体结构的主体橡胶体；且在钢管的两个端部硫化延伸出两个圆管状端部橡胶体，为第一端部和第二端部；两...
苏世荣
文献传递
一种车身顶棚结构
本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种车身顶棚结构，包括由两根第一边框梁和两根第二边框梁首尾相接围成的边框，所述第一边框梁与所述第二边框梁间隔布置；所述边框的内部设有若干根两两相交的支撑梁，所述支撑梁与所述边框在车身...
周伟苏世荣刘新安志峰刘飞姜再友周宁宛银生
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一种胶条断面负荷压缩量分析装置及方法
本发明提供了一种胶条断面负荷压缩量分析装置，包括：基座，其上标有刻度线；固定卡条；车门滚压件模型；侧围钣金轮廓模型；测力计；所述固定卡条相对固定在所述基座上，所述车门滚压件模型固定在所述基座上，所述侧围钣金轮廓模型可运动...
苏世荣殷金祥续子龙
麦弗逊悬架减震器侧向力测量方法及其辅助测量工装
本发明提供了一种麦弗逊悬架减震器侧向力测量方法及其辅助测量工装，其中，减震器穿过车身上的导向座与车身塔包连接，上述方法包括，步骤S1：在车身上标记车辆自身减震器的活塞杆的X向和Y向位置；步骤S2：将车辆自身的减震器以及安...
周伟苏世荣刘飞宛银生杨海波袁苑胡西刘新安志峰
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