耿艳芬
- 作品数：40 被引量：268H指数：10
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金水文水资源与水利工程科学国家重点实验室开放基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 排水管网明满交替非恒定流数学模型
- 本研究采用一维Saint Venant方程和Pressimann窄缝假定建立了城市排水管网的非恒定流模型。根据排水管网的特点，模型采用交错网格和半隐式有限差分离散，并通过管段内变量的第推关系将变量集中至汊点计算，提高了模...
- 耿艳芬
- 关键词：排水管网非恒定流城市排水数学模型
- 一种测量多孔沥青混合料排水性能的实验装置及试验方法
- 本发明公开了一种测量多孔沥青混合料排水性能的实验装置及试验方法，利用实验装置模拟降雨条件，基于水力学理论，通过测定不同降雨强度下多孔沥青混合料试件横、纵两个断面方向上的排水量，利用排水各向异性系数表征试件内部渗流过程的各...
- 陈先华马耀鲁耿艳芬朱雨
- 基于二维浅水方程的直线段沥青路面径流特性被引量：6
- 2019年
- 基于二维浅水方程的水动力学方法建立了直线段沥青路面径流的数值模型,根据实际降雨条件下沥青路面径流变化过程的监测结果验证了模型参数,研究了路面宽度、组合坡度等几何参数与路侧排水方式对路面径流时空分布特性的影响。研究结果表明:设计降雨条件下,路面径流在空间分布上呈较强的二维特性,沥青路面径流深度变化依次经历增加、稳态径流与退水3个过程;漫排水条件下,路面宽度分别为11、15、20、25、30 m时,路面径流最大深度分别为11.87、14.39、17.08、19.69、21.98 mm,退水时间分别为1.4、1.4、2.4、2.9、3.4 min;路面径流深度增幅随路面宽度的增加而降低,退水时间随路面宽度的增加而增加;相比于行车道,硬路肩路面径流的退水时间延长约20%;较大的坡度组合(横坡为3%,纵坡为2%)有利于排水;当采用集中排水时,路缘石的阻拦使路侧产生壅水,壅水区宽度为6～8 m,壅水区范围占路面宽度的比例随路面宽度的增加而逐渐缩小,非壅水区内的路面径流深度变化与漫排水条件下基本相同;为保证行车安全,可通过改变路面坡度来减少路面径流的汇流时间;路缘石对路面径流的阻拦效应明显,在排水设计中应合理设置路缘石高度与开口间隔,避免行车道出现壅水现象。
- 耿艳芬陈先华陈悦马耀鲁黄晓明
- 关键词：路面工程沥青路面径流二维浅水方程路面宽度
- 基于一维二维耦合模型的衢州城市洪涝演进分析被引量：5
- 2019年
- 为准确模拟城市洪涝演进,建立一维河网和二维水深平均浅水模型.采用Preissmann隐式差分格式离散圣维南方程,并用三级联解法求解一维河网水系;采用四边形和三角形混合的非结构网格有限体积法离散二维浅水方程,并用Roe格式的近似黎曼解法求解界面通量.模型采用衢州市2011年的实测洪涝淹没事件进行验证,验证结果显示模型具有较好的模拟效果.用该模型模拟4种不同重现期降雨量下的衢州市城区淹没情况,结果显示城区极端淹没深度超过3m,但超过95%区域淹没深度小于0.5m.此外,不同深度的淹没区域演进过程在同一降雨条件下呈现不同趋势.该模型能运用于具有复杂地形的沿江河城市洪涝数值模拟,亦能为城市防洪减灾研究和城市防洪规划提供精确数据.
- 耿艳芬郑鑫柯兴
- 关键词：二维浅水方程演进过程
- 具有复杂计算域和地形的二维浅水流动数值模拟被引量：52
- 2005年
- 本文采用非结构化网格的有限体积方法,对具有复杂计算域和地形的二维河道进行数值模拟。采用Roe格式的近似Riemann解计算界面通量,对地形变化源项采用特征分解平衡界面通量以保证格式的和谐性,对摩擦力源项采用隐式或半隐式求解以增加格式的稳定性。通过与混合流算例理论解比较,验证了格式是和谐性的并具有良好的间断捕捉能力与稳定性。应用此方法对地形复杂,存在多处险滩和深潭的某河段进行了实际模拟,数值计算结果和模型试验结果吻合较好。
- 王志力耿艳芬金生
- 关键词：浅水方程有限体积
- 基于水流特性的桥区船舶通航风险分析被引量：1
- 2024年
- 为评估桥区船舶通航风险,构建考虑船舶运动特性的三维流场模型,研究水流影响下船舶过桥行为的偏航特性和受力特性.确定桥梁和船舶的通航风险评估分级标准,建立了基于模糊逻辑的船舶顺流通航风险评估模型.结果表明,桥墩间距风险等级划分临界值为40和60 m,具体分级标准因水期的不同而异.船速在枯水期、中水期和洪水期的低风险范围分别为1.6~2.5、2.0~2.5和1.6~2.0 m/s.洪水期通航风险高于其他时期,主要表现为通航尺度受限时的撞桥事故.相比于传统评估模型,所提模型根据船舶直接受力与运动表现来确定桥梁、水流和船速等因素分级标准,简化了评价指标体系,降低了模型主观性.
- 耿艳芬郭梦雅陈会郭华强
- 关键词：桥区水域水流特性
- 基于转移矩阵的覆被变化对城市雨洪影响分析
- 2017年
- 城市化进程的加快改变了地表覆被的时空分布特征,为探求地表覆被时空分布对城市雨洪的影响作用,以南京市主城区为对象,根据遥感影像资料与实测降雨数据,利用GIS空间分析技术,基于马尔柯夫转移矩阵分析了南京市主城区地表覆被空间格局的分布变化,建立了地表覆被时空变化影响下的南京市主城区雨洪模型,模拟分析了南京市主城区范围内城市地表覆被的空间分布格局变化对城市地表产流量、局部节点水量等的影响。研究结果表明:径流系数与地表覆被面积年际变化呈负相关,地表径流、最终地表蓄水与区域地表覆被覆盖面积成正相关。地表植被的空间分布格局对雨洪影响关系密切,局部节点汇水区植被覆盖率上升36.13%,区域产流量可以减少28.47%。地表覆被空间分布的不均匀是造成城市区域地表局部淹水的因素之一;地表覆被对城市雨洪产生的洪流水量形成具有一定的减缓、推后、延迟作用,同时可以接受、蓄积降雨产生的地表积水。
- 耿艳芬马耀鲁王兆卫
- 关键词：城市雨洪转移矩阵
- 一维孔隙率浅水方程及其数值离散被引量：1
- 2008年
- 通过孔隙率方法来描述挡水物对过水能力的影响建立了一维孔隙率浅水方程.采用有限体积方法和Roe格式的近似Riemann解建立了孔隙率浅水方程的离散模式.对底坡和孔隙率源项采用特性方向分解的方法进行处理,使模型精确满足C(Conservative)特性,增加了模型的稳定性.通过算例模拟证明了模型可以对河道中的挡水物作用进行模拟,且计算结果表明模型具有和谐、稳定、分辨率高等优点.
- 王志力陆永军耿艳芬
- 关键词：有限体积
- 一种沥青混合料横观渗透性能的测量装置与评定方法
- 一种沥青混合料横观渗透性能的测量装置与评定方法，借助自行设计的沥青混合料试件渗水测试装置，依据水量平衡原理，采用水量控制法，通过测试获取沥青混合料试件内部滞留水量；根据有无渗透水量定性识别沥青混合料试件的“渗透”、“渗水...
- 陈先华张馨岚马耀鲁祁颖智耿艳芬朱雨
- 一种城市道路雨水蓄滞结构
- 本实用新型公开一种用于城市道路雨水蓄滞结构，包括生物滞留槽，该生物滞留槽从上到下依次铺设有蓄水层、种植层、人工填料层、水洗粗砂层和水洗碎石层，生物滞留槽的断面结构呈U型，且两侧槽壁和底部涂覆有沥青封层并加隔水土工布；所述...
- 耿艳芬王兆卫马耀鲁
