您的位置: 专家智库 > >

汪育庆

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:贵州省交通运输厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇天文地球
  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇地质
  • 2篇特大桥
  • 2篇大桥
  • 1篇地质勘探
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道影响
  • 1篇桥址
  • 1篇桥址区
  • 1篇主塔
  • 1篇卸荷
  • 1篇卸荷裂隙
  • 1篇裂隙
  • 1篇煤层
  • 1篇煤层采空区
  • 1篇勘探
  • 1篇空区
  • 1篇工程地质
  • 1篇工程地质条件
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道

机构

  • 4篇贵州省交通规...
  • 1篇长沙矿山研究...

作者

  • 4篇汪育庆
  • 2篇刘朝跃
  • 2篇刘发林
  • 1篇王汉兴
  • 1篇段富凯
  • 1篇曾耀
  • 1篇高杨

传媒

  • 2篇交通科技
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇全国公路工程...

年份

  • 2篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
GOCAD模型转换成FLAC3D模型的算法分析
目的:GOCAD作为一款优秀的三维建模软件,能够建立复杂的三维地质模型,但是其本身并不提供地质体的稳定性分析功能。FLAC3D是一款优秀的数值模拟软件,其强大的数值分析功能可以很好的弥补GOCAD软件数值分析功能的不足。...
段富凯王汉兴汪育庆
关键词:地质勘探
文献传递
卸荷裂隙及顺层岸坡双重控制下特大桥主塔选址研究被引量:1
2020年
遵余高速乌江特大桥为跨越乌江深切峡谷而设,峡谷区地形地质条件极为复杂。余庆岸主塔坐落于陡崖之上,纵桥向陡崖前缘发育多条卸荷裂隙,横桥向长大顺层岸坡夹有多层钙质页岩软弱夹层。因此,余庆岸主塔选址受卸荷裂隙和长大顺层岸坡稳定性双重控制。在充分调研和分析桥区地质背景和岩体力学条件的基础上,定性判识其潜在变形破坏模式,基于室内试验、大型直剪试验等方法选取合理的岩土物理力学参数,进行了不同工况下刚体极限平衡法、离散元法岸坡稳定性计算和数值分析,综合分析得出安全、经济的主塔选址位置。
高杨曾耀汪育庆
关键词:特大桥卸荷裂隙
下伏煤层采空区对公路隧道影响的数值分析被引量:5
2020年
下伏煤层采空区具有隐伏性强、空间分布及变形复杂等特点,对公路隧道影响大,如何评价采空区对公路隧道的影响是目前的技术难题。文中结合工程实例,采FLAC^3D三维数值软件,系统分析了煤层开采引起的覆岩塑性变形、覆岩应力分布、隧道底板水平变形、倾斜及曲率等特征。结果表明,随着煤层的逐步开挖,空区上覆岩层至地表均产生了一定程度塑性变形;隧道底板水平变形量、倾斜值、曲率值超过容许变形值,需采取工程措施处治或避让处理。
刘朝跃汪育庆吕冠颖刘发林
关键词:煤层采空区公路隧道
洋水河特大桥桥址区工程地质条件研究被引量:1
2015年
洋水河特大桥桥址区地形复杂,岩堆、错落体、危岩体等不良地质突出。根据桥址区勘察资料及岸坡稳定性计算成果,对区内工程地质条件进行了深入分析,提出了措施建议,为地质选线及桥梁设计提供了地质依据。研究结果认为桥址区A线较K线地质条件良好,A线适宜桥梁建设。
刘朝跃汪育庆刘发林
关键词:特大桥工程地质条件岸坡稳定性
共1页<1>
聚类工具0