段萍萍
- 作品数：7 被引量：14H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 航母运动对飞机着舰拦阻性能的影响分析被引量：5
- 2012年
- 考虑到舰载飞机的非对称着舰和非对称拦阻,建立了六自由度的着舰拦阻动力学模型,对拦阻过程中的飞机动态响应进行了分析,讨论了航母运动对拦阻性能的影响。结果表明:航母纵摇和垂荡、横摇和艏摇分别是造成纵向、横向着舰偏差的主要原因;各运动对拦停距离和机体航向加速度影响程度不同,从大到小依次为:纵摇、横摇、垂荡、艏摇;在非对称拦阻力的作用下,机体的横向偏差可得到修正。
- 段萍萍聂宏魏小辉
- 关键词：舰载机起落架
- 带有高压充气式突伸机构的前起落架缓冲器
- 一种带有高压充气式突伸机构的前起落架缓冲器，属飞机起落架缓冲器。该装置包括活塞筒（18）、活塞杆（1）、高压气瓶（30）和三位三通电磁阀（23）；其中活塞筒（18）和活塞杆（1）构成了缓冲器外部结构，三位三通电磁阀（23...
- 聂宏崔俊华张明段萍萍
- 文献传递
- 飞机触舰后逃逸复飞性能分析被引量：3
- 2014年
- 针对舰载飞机着舰回收过程的复杂性和危险性,建立了飞机六自由度逃逸复飞数学模型,分析了飞机触舰后逃逸复飞的动态性能。该模型考虑了起落架缓冲变形运动及轮胎载荷特性。数值模拟了舰尾紊流和地面效应,采用变步长龙格库塔算法求解了机体的动力学响应,分析了航母运动、舰尾流、地面效应对飞机纵向和横向逃逸性能的影响,并阐释了其动力学成因。分析结果表明:航母横摇和艏摇运动对横向逃逸轨迹影响最大,侧向滑动达到5 m;舰尾流使飞机触舰提前,缩短了飞机的逃逸滑跑距离,抬高了纵向逃逸轨迹。当甲板风为23.1 m/s(45 kn)时,飞机的离舰高度增加了约14 m;与主观感受不同,地面效应对飞机逃逸性能无明显有利影响。
- 段萍萍聂宏魏小辉
- 关键词：舰载飞机
- 舰载飞机着舰过程动力学性能分析
- 舰载飞机是现代海军最重要的战斗力保证，与陆基飞机不同，其使用环境更为恶劣。能否安全着舰并成功回收成为舰载飞机使用中最为关键的问题。海上复杂的气象，紊流扰动，航母在海上的随机运动，有限长度和宽度的着舰区使得舰载飞机的着舰难...
- 段萍萍
- 关键词：舰载飞机着舰过程动力学性能冲击载荷
- 文献传递
- 带有高压充气式突伸机构的前起落架缓冲器
- 一种带有高压充气式突伸机构的前起落架缓冲器，属飞机起落架缓冲器。该装置包括活塞筒（18）、活塞杆（1）、高压气瓶（30）和三位三通电磁阀（23）；其中活塞筒（18）和活塞杆（1）构成了缓冲器外部结构，三位三通电磁阀（23...
- 聂宏崔俊华张明段萍萍
- 势能贮存式突伸起落架缓冲器
- 一种势能贮存式突伸起落架缓冲器，属飞机起落架缓冲器。包括外筒（9）、活塞杆（1）、中心油孔支撑器（19）、压杆（25）及限位装置（21）。上述中间支撑面（33）以上直至外筒（9）顶端之间构成控制腔（31）；油液（40）顶...
- 聂宏崔俊华段萍萍万峻麟张明
- 文献传递
- 势能贮存式突伸起落架缓冲器
- 一种势能贮存式突伸起落架缓冲器，属飞机起落架缓冲器。包括外筒（9）、活塞杆（1）、中心油孔支撑器（19）、压杆（25）及限位装置（21）。上述中间支撑面（33）以上直至外筒（9）顶端之间构成控制腔（31）；油液（40）顶...
- 聂宏崔俊华段萍萍万峻麟张明
