梁习锋
- 作品数：334 被引量：884H指数：19
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 基于LES的城际动车组车体横断面优化设计被引量：4
- 2018年
- 风洞试验测试记录CRH6型城际动车组缩比模型表面测点的压力波动数据.按照相同比例建立计算模型,应用ANSYS ICEM软件生成O-Block结构网格,采用k-epsilon两方程湍流模型进行稳态计算,并用Large Eddy Simulation大涡模拟进行非稳态计算,得到车体表面压力时程曲线.通过对比实验数据与仿真数据,误差在5%以内,满足工程精度要求.基于上述仿真算法,以车顶与侧墙过渡圆弧、侧墙与底架过渡圆弧及车体最大宽度位置高度等3个参数为优化变量,以车体受到的倾覆力矩最小为优化目标,得到更合理的车体横断面外形.研究结果为CRH6型城际动车组设计提供理论依据.
- 黄尊地梁习锋梁习锋尹志春黄俞铭郑炯杰莫广杏
- 关键词：大涡模拟城际动车组风洞试验倾覆力矩
- “中华之星”号高速列车司机室过渡曲面局部空气压力分布研究
- 2004年
- “中华之星”号列车端部流线型长度达到5.5m,且采用双拱外形。司机室向车体顶部过渡曲面曲率较大,容易产生流动分离现象,为检验端部流线型外形设计的合理性,采用数值模拟计算和实车试验相结合的方法对其局部表面空气压力分布进行研究。研究结果表明:动力车司机室向车体顶部过渡曲面局部表面未发生流动分离。
- 梁习锋熊小慧
- 关键词：高速列车实车试验数值模拟
- 基于图像循环相关的列车速度测试方法
- 2017年
- 针对铁路建筑限界检测中列车速度测试的要求,提出一种基于双高频线阵CCD红外成像技术循环相关算法速度测试模型,对线阵CCD采集的图像进行循环相关仿真分析。利用同一时刻2个线阵相机采集的图像循环相关计算的像素数除以相机的轴心距得到每个像素表征的实际距离K_0,对相邻时刻同一相机采集的图像进行循环相关计算得到采样周期内移动的像素数P,K_0与P相乘并除以相机采样周期?t得到列车运行速度。在此基础上,设计一套测速设备,并在试验车上进行实验验证。研究结果表明:去除背景影响后,图像循环相关算法具有较高的精度;实测速度变化符合列车减速规律;速度计算误差为0.007 m/s,能够满足限界检测的要求。
- 李鹏梁习锋周伟鲁寨军
- 关键词：线阵CCD红外成像技术
- 动密封防护结构及具有其的直线运动装置
- 本发明公开了一种动密封防护结构及具有其的直线运动装置，其中动密封防护结构包括：至少两条密封条，两条密封条对称安装在直线运动装置固定端的开缝槽的两侧，两条密封条于相互靠近的一侧均设有向上倾斜的唇边，两条密封条的唇边互相搭接...
- 鲁寨军范登科孙成名梁习锋
- 文献传递
- 动力车车体表面压力分布试验研究被引量：8
- 2002年
- 阐述了对我国首列200km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,两者有较好的一致性.
- 梁习锋张健
- 关键词：动力车车体实车试验空气动力学
- 一种管道内行走机构及其控制方法
- 本发明公开了一种管道内行走机构及其控制方法，包括车架，车架上设有左前螺旋车轮机构、右前螺旋车轮机构、左后螺旋车轮机构、右后螺旋车轮机构和中央控制单元，右前螺旋车轮机构的螺旋方向与左前螺旋车轮机构相反；左后螺旋车轮机构的螺...
- 杨波熊小慧梁习锋袁英明谢鹏飞
- 文献传递
- 蜂窝规整度检测的Harris顶点提取方法及其系统
- 本发明公开了一种蜂窝规整度检测的Harris顶点提取方法及其系统，所述方法包括：获取图像、图像处理、顶点提取、形态分析；所述步骤“顶点提取”是在无毛刺图的基础上，以像素值＝1的像素点处为中心点建立尺寸为5×5个像素的窗口...
- 王中钢崔灿梁习锋许平姚术健彭勇袁可
- 文献传递
- 列车气动性能模拟动模型试验方法及其装置
- 列车气动性能模拟动模型试验方法及试验装置，该试验方法包括：使用设置与轨道上的列车模型，在其一端设置弹力牵引机构，该弹力牵引机构经由一动滑轮增速机构与牵引列车模型；将列车模型向另一轨道的另一方向拉动，使弹力牵引机构张紧产生...
- 田红旗梁习锋张健高广军姚松鲁寨军刘堂红
- 文献传递
- 列车气动性能评估参数研究被引量：24
- 2003年
- 列车外形对列车气动性能起决定性作用。以往常采用长度法定义的长细比(长度长细比)来评估不同头部外形气动性能,这种方法在车身横截面积相同的情况下,致使长度相同外形不同的流线型车头具有相同的长细比而无法进行比较。针对这一情况,对不同外形系列的流线型列车开展了风洞实验研究,在此基础上提出了一组新的列车气动性能评估参数-整体长细比和宽细比。整体长细比考虑了车头流线型部分水平面投影形状(水平长细比)和纵向对称面投影形状(纵向长细比)对空气阻力的影响,宽细比则综合了长度长细比和车头流线型部分水平面投影形状对列车交会压力波的影响。研究结果表明该组评估参数能较好地反映出端车流线型外形对列车气动阻力和交会空气压力波幅值的影响。
- 梁习锋田红旗
- 关键词：高速列车气动性能风洞实验列车空气动力学
- 一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法
- 本发明公开了一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法，所述装置主要由影像装置、扫描光源装置和控制处理单元组成，控制处理单元配置输出和/或输入接口；影像装置和扫描光源装置分别安装在指定线路侧各自的立柱上；所述扫描光源装置的照...
- 鲁寨军梁习锋刘应龙王前选周伟许平
- 文献传递
