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杨精波

作品数：3 被引量：12H指数：2
供职机构：西北工业大学动力与能源学院航空动力工程系更多>>
发文基金：中国航空科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇失速
  • 2篇失速特性
  • 2篇数值仿真
  • 2篇数值模拟
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮风扇
  • 2篇涡轮风扇发动...
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 2篇过失速
  • 2篇仿真
  • 2篇风扇发动机
  • 2篇值模拟
  • 1篇动力装置
  • 1篇旋转失速
  • 1篇压气机
  • 1篇加力
  • 1篇飞机

机构

  • 3篇西北工业大学

作者

  • 3篇杨精波
  • 3篇郁新华
  • 2篇廉小纯
  • 1篇吴虎

传媒

  • 2篇推进技术
  • 1篇西北工业大学...

年份

  • 2篇2000
  • 1篇1999
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
涡轮风扇发动机中过失速性能数值模拟
1999年
基于风扇、压气机的级特性，本文发展了混合加力涡轮风扇发动机过失速一维非定常逐级模拟技术，采用了分析压缩系统过失速响应的动态滞后方法，并通过调节发动机尾喷管的出口面积来模拟发动机的过失速情况，给出了涡扇发动机进入过失速状态的主要特性及性能参数变化的规律，并讨论了时间迟滞常数的改变对发动机过失速的影响。
郁新华杨精波等
关键词：涡轮风扇发动机过失速数值模拟飞机动力装置
涡扇发动机过失速性能数值模拟被引量：7
2000年
基于风扇、压气机的级特性 ,发展了涡扇发动机过失速一维非定常逐级模拟技术 ,采用了分析压缩系统过失速响应的动态滞后方法 ,通过调节发动机尾喷管的出口面积来模拟发动机的过失速状况 。
郁新华杨精波廉小纯
关键词：涡轮风扇发动机压气机失速特性数值仿真
加力涡扇发动机过失速/旋转失速特性分析被引量：7
2000年
研究了混合加力涡扇发动机过失速特性数值模拟方法。采用了轴流压缩系统的逐级动态响应模型 ,并发展了风扇出口分流环内外流耦合分析模型。采用两种不同方式诱导了涡扇发动机过失不稳定流态。
吴虎杨精波廉小纯郁新华
关键词：涡扇发动机旋转失速失速特性数值仿真
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