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李翔宇

作品数:33 被引量:178H指数:8
供职机构:郑州大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国建筑科学研究院青年科研基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学经济管理更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 6篇学位论文
  • 6篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 19篇建筑科学
  • 10篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇政治法律

主题

  • 10篇隧道
  • 7篇盾构
  • 7篇盾构隧道
  • 6篇高温后
  • 5篇地铁
  • 5篇聚丙烯
  • 5篇聚丙烯纤维
  • 5篇钢纤维
  • 5篇丙烯
  • 4篇深基坑
  • 4篇基坑
  • 4篇高温
  • 3篇通缝拼装
  • 3篇拼装
  • 3篇矿渣
  • 3篇矿渣微粉
  • 3篇混凝土
  • 3篇管片
  • 3篇沉降
  • 3篇错台

机构

  • 19篇同济大学
  • 19篇郑州大学
  • 5篇中国建筑科学...
  • 2篇宁波市轨道交...
  • 2篇北京峡光经济...
  • 1篇上海市政工程...
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 33篇李翔宇
  • 7篇李明宇
  • 6篇高丹盈
  • 6篇刘国彬
  • 4篇刘铭
  • 4篇杨潇
  • 4篇靳军伟
  • 2篇朱宝林
  • 2篇刘云龙
  • 2篇林平
  • 2篇苏宇锋
  • 2篇屠传豹
  • 2篇杨淑慧
  • 2篇冯庆高
  • 2篇曾力
  • 1篇江晓峰
  • 1篇冯雷
  • 1篇秋仁东
  • 1篇王志良
  • 1篇张伟立

传媒

  • 4篇岩土工程学报
  • 2篇低温建筑技术
  • 2篇沈阳建筑大学...
  • 1篇传媒
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇混凝土与水泥...
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇工业建筑
  • 1篇混凝土
  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇2010城市...
  • 1篇第七届全国基...
  • 1篇第九届全国纤...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2016
  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 7篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种抗磁悬浮电磁压电复合式能量采集器
本实用新型公开了一种抗磁悬浮电磁压电复合式能量采集器,包括底座,所述底座上夹有悬臂梁,悬臂梁上粘贴有压电片;所述悬臂梁另一端配合粘贴有电磁发电装置外壳,外壳由上端外壳、中间弹性膜与下端外壳组成;所述外壳上端有上端盖,端盖...
程书晗苏宇锋李翔宇
软土地区通缝拼装盾构隧道纵向变形特征被引量:2
2012年
目的为进一步探求上海地区通缝拼装盾构隧道结构的纵向变形机理,得到各纵向变形特征时环缝张开量或环间错台的分布特征.方法根据上海地铁典型盾构隧道环缝接头处的详细构造,利用解析方法分别对隧道处于环间张角、错台和张角错台并存三种变形特征时的纵向变形机理进行了研究.结果环间仅出现张角时,衬砌结构的环缝张开量与环宽和外径成正比,与纵向弯曲变形曲率半径成反比;若隧道纵向变形为高斯曲线形式,反弯点i处,环间张角方向发生改变,最大环间张角出现在纵向变形曲线x=槡3i处的拱顶环缝位置.环间仅出现错台时,若隧道纵向变形为高斯曲线形式,环间错台量的峰值出现在反弯点i处,较大的环间错台量出现在隧道纵向变形曲线直线区段.相对只发生环间张角或错台,张角和错台的同时发展,将加剧衬砌结构的破坏程度,使密封垫更快失去防水作用.结论提出了隧道衬砌结构环间变形的各阶段环缝张开量的计算方法.研究成果可为运营地铁盾构隧道的结构安全评判提供理论参考.
李翔宇李明宇冯雷
关键词:盾构隧道通缝拼装
基于实测数据的上海地区超深基坑变形特性研究被引量:46
2010年
根据58个上海软土地区19m以上超深基坑数据库,从基坑围护结构水平位移和墙后地表沉降两个方面进行了研究。通过充分的数据挖掘,围护结构水平位移方面,得到了围护结构水平位移曲线形态特征、最大水平位移的位置、归一化的最大水平位移值;墙后地表沉降方面,得到了墙后地表沉降的曲线形态、墙后最大地表沉降值、墙后地表沉降的影响范围。并对这些规律产生的原因进行了机理分析。这些结论可用于超深基坑的变形估算、优化设计以及指导施工。
江晓峰刘国彬张伟立李翔宇
关键词:超深基坑实测数据
高温后纤维矿渣微粉混凝土的劈拉性能被引量:1
2012年
通过劈拉试验,探讨温度、矿渣掺量、钢纤维掺量、聚丙烯纤维掺量等对高温后混凝土劈拉强度及变形的影响。结果表明:随受热温度的升高,纤维矿渣微粉混凝土劈拉性能不断劣化;掺入矿渣微粉、聚丙烯纤维和钢纤维均对高温后混凝土劈拉强度起到了增强作用;随混凝土基体强度的增强,高温后纤维矿渣微粉混凝土劈拉强度逐渐提高,但劈拉强度的损失也有所增大。最后,提出了考虑温度、矿渣微粉掺量和钢纤维掺量影响的纤维矿渣微粉混凝土高温后劈拉强度计算公式。
高丹盈李翔宇杨淑慧王勤学
关键词:高温钢纤维聚丙烯纤维劈拉性能
大学生手机消费调查与国产手机营销策略研究
二十一世纪的最初十年是我国高等教育迅速发展的十年,高校不断扩招,大学生群体日益庞大,其产生的巨大消费能力与消费影响,使得大学生消费需求成为无法被忽视的主题,大学生市场已经成为了一个特殊的消费者细分市场。与此同时,我国的移...
李翔宇
关键词:大学生消费心理营销策略
文献传递
区块链视域下社交媒体个人隐私管理行为影响因素研究
信息技术的发展使得个人隐私数据成为一种具有价值的数据资产,社交媒体作为与用户联结最为频繁的媒介,存储和记录着用户的各项数据。当下社交媒体平台的大数据推送和个性化服务都是基于无偿占有用户数据的方式进行,用户自身并未获得管理...
李翔宇
关键词:社交媒体实证研究
宁波市轨道交通工程施工风险管理的探索与实践
为了建立统一、规范、有序、高效的施工风险管理体系,宁波市轨道交通工程建设指挥部从施工风险评估与管控、应用监控管理信息系统、组织专业技术与风险管理培训和建立预防应急管理机制等4个方面开展风险管理工作,通过不断探索,初步形成...
李翔宇林平黄毅姜陈钊
关键词:轨道交通风险管理
文献传递
局部渗漏水对盾构隧道长期沉降的影响规律被引量:13
2016年
隧道变形的稳定可控是地铁安全运营的重要保障之一.以上海地铁二号线工程为研究背景,在考虑土体固结与渗流耦合,以及软土流变特性的基础上,通过三维数值模拟重点研究了不同渗漏位置和程度对隧道周围土体孔隙水压力分布、隧道及土层沉降的作用机理.研究发现,隧道局部区域发生渗漏时,随着渗漏程度的增大,隧道渗漏区域周围土体孔压降低的程度不断提高,受孔压降低影响的范围扩大,隧道及地面长期沉降也随之变大;渗漏总环数相同时,与仅隧道中部发生渗漏工况进行对比,隧道三处区域同时发生渗漏时产生的土层沉降槽范围和隧道沉降量较大.
李翔宇李新源秋仁东冯庆高杨潇
关键词:盾构隧道长期沉降渗漏水孔隙水压力
一种大直径公轨合建盾构隧道管片上浮及收敛监测系统
本发明提供一种大直径公轨合建盾构隧道管片上浮及收敛监测系统,包括大直径公轨合建盾构隧道、全站仪、起始点棱镜组、侧壁棱镜组、L型小棱镜、侧壁支架、棱镜对中杆、吊耳、拱顶支架及多个反射片;大直径公轨合建盾构隧道包括管片和箱涵...
李明宇余刘成张启瑞田应飞杜亚林曾力靳军伟刘云龙李翔宇陈允斌
地铁深基坑测斜监控指标的探讨及实践被引量:13
2012年
地铁深基坑的周边保护环境要求很高,加之各个地区的工程水文地质条件不同,研究并制定适合于当地情况的监测监控指标值非常重要。在对地铁深基坑监测监控指标的涵义进行探讨的基础上,提出地铁深基坑监测监控指标的研究思路,并结合宁波地区1号线12个基坑140个测斜孔的监测数据,对基坑测斜分层控制指标进行了研究,并得到一套分层控制指标值,具有一定的参考价值。
屠传豹陈勇刘国彬李翔宇
关键词:地铁深基坑分层控制测斜
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