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李明明

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：太原科技大学机械工程学院更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：金属学及工艺机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇型材
  • 2篇有限元
  • 2篇铝型材
  • 2篇精整
  • 2篇车辆
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇有限元模型
  • 1篇载荷
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇挠度
  • 1篇挠度分析
  • 1篇过程模拟分析
  • 1篇板带
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇太原科技大学

作者

  • 3篇李明明
  • 2篇黄庆学
  • 2篇李晋峰
  • 1篇马立东
  • 1篇杨广科
  • 1篇郝建军

传媒

  • 1篇重型机械
  • 1篇机械工程与自...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
车辆用铝型材精整过程数值模拟研究被引量：1
2013年
介绍了车辆用铝型材性能要求和一种铝型材精整实验平台。根据车辆用铝型材截面形状多种多样且较复杂的特点,通过调整型材精整实验平台矫正辊的位置及角度,就能够适应铝型材的需要,从而达到精整的目的。根据型材精整实验平台的结构特点建立矫正过程的有限元模型,并对精整过程中的型材变形进行分析,从而建立数学模型。
李明明郝建军黄庆学李晋峰
关键词：有限元模型数值模拟
板带弯曲的载荷挠度分析及实验验证被引量：1
2013年
由材料力学和弹塑性力学推导出板带弯曲的数学模型,数值计算得到载荷挠度曲线。用ABAQUS有限元软件建立板带弯曲模型,提取出其中的载荷-挠度曲线。在100 t压力机上进行板带的弯曲实验,得到载荷-压下量的曲线。实例计算表明ABAQUS有限元软件计算结果与实验结果一致性良好。证实了该方法的有效性。由于数学模型计算的压力值偏小,故数学模型有待进一步完善。
李晋峰马立东黄庆学李明明杨广科
车辆用铝型材精整实验平台的研发及矫正过程模拟分析
目前高速、安全、节能、环保、舒适是交通运输业发展的重要特征，而实现上述特征的最有效途径是交通运输工具的轻量化，为了达到这一目的，我们一般在材料上选用铝合金。经过多年的对比研究得出的结论是用铝合金制作交通运输工具，特别是高...
李明明
关键词：车辆铝型材有限元模拟
文献传递
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