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李巍

作品数:94 被引量:358H指数:13
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学天文地球航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 41篇期刊文章
  • 34篇专利
  • 11篇会议论文
  • 8篇学位论文

领域

  • 27篇交通运输工程
  • 20篇理学
  • 7篇天文地球
  • 2篇经济管理
  • 2篇矿业工程
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇文化科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇历史地理

主题

  • 22篇电池
  • 20篇燃料电池
  • 16篇数值模拟
  • 16篇值模拟
  • 12篇燃料
  • 12篇发电
  • 12篇发电系统
  • 12篇高温燃料电池
  • 10篇阳极
  • 8篇电池发电
  • 8篇电池发电系统
  • 8篇段塞流
  • 8篇严重段塞流
  • 7篇推进器
  • 7篇绕流
  • 6篇导管桨
  • 6篇电磁
  • 6篇电磁力
  • 6篇圆柱
  • 6篇圆柱绕流

机构

  • 94篇上海交通大学
  • 1篇乔治梅森大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇国家工程研究...
  • 1篇中国海洋石油...
  • 1篇嘉兴南洋职业...
  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇中远海运特种...

作者

  • 94篇李巍
  • 28篇尤云祥
  • 22篇于立军
  • 14篇杨晨俊
  • 13篇李欣
  • 11篇胡天群
  • 7篇高嵩
  • 7篇田新亮
  • 6篇尹纪富
  • 6篇郭孝先
  • 6篇刘楠
  • 5篇饶志强
  • 4篇姜秀民
  • 4篇张卫东
  • 4篇袁俊琪
  • 3篇王国强
  • 3篇俞忠
  • 3篇张新曙
  • 2篇汪蕾
  • 2篇董小倩

传媒

  • 8篇上海交通大学...
  • 8篇水动力学研究...
  • 6篇海洋工程
  • 5篇船舶力学
  • 3篇力学学报
  • 3篇中国海洋平台
  • 3篇中国造船工程...
  • 2篇物理学报
  • 2篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇造船技术
  • 1篇机电设备
  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇2013年船...
  • 1篇2015年船...

年份

  • 4篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 7篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 13篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 6篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 6篇2006
  • 6篇2005
  • 3篇2004
  • 6篇2003
  • 3篇2002
94 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
2010~2014我国船舶推进研究进展综述
本文根据2010~2014年国内相关学术刊物及会议公开发表的论文,对我国船舶推进领域的研究进展进行了综述,内容分为单桨及船-桨-舵系统、组合式推进器、复合材料螺旋桨、推进节能装置四部分。分析了本领域国内研究的特点与不足,...
杨晨俊李巍
关键词:空泡性能导管桨空化噪声喷水推进泵泵喷推进器敞水性能
内孤立波与非均匀海流共同作用下顶张立管动力特性被引量:9
2012年
基于两层流体中内孤立波的mKdV理论,采用考虑内流的弹性杆动力学方程,结合改进的Morison公式,以及考虑涡泄频率随水深变化的一个简化涡激载荷计算模型,研究了两层流体中内孤立波与非均匀海流共同作用下深海顶张立管的非线性动力响应问题。结果表明,在海流非均匀性导致的多模态涡激力作用下,深海顶张立管会发生大振幅多模态横向组合涡激共振的现象。在深海立管发生多模态组合共振的过程中,当有内孤立波作用时,不仅会使立管横向组合共振幅值显著增大,同时还会使立管在顺流向产生突发性的大变形响应。特别地,当内孤立波传播方向与海流方向一致时,立管顺流向及横向横截面弯矩与应力都会出现显著增大现象。因此,在深海立管的设计与应用中,内孤立波与海流的耦合效应是不可忽视的。
蒋武杰林忠义尤云祥李巍曲衍肖越范模
关键词:内孤立波
全数字式机舱监测报警系统被引量:25
2002年
本文从 CAN总线协议出发 ,列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块 ,配以 In Touch软件 ,开发了形象直观的人机界面 ,具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析 ,确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成 ,并分别介绍了系统中的数据采集模块、 CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了 CAN总线的良好性能 。
万曼影盛伟瑜李巍
关键词:机舱监测CAN网络船舶控制
气液物性参数对严重段塞流特性影响研究(英文)被引量:2
2013年
针对海底油气传输常见的下倾管—立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维流动转化为二维的数值模拟方法,仿真结果与相关的以水和空气为流动介质的实验结果吻合较好。在此基础上,利用该方法研究气液物性参数对严重段塞流的影响,分别选取水、原油和煤油为液体介质,甲烷和空气为气体介质,对管道内出现的严重段塞流进行数值模拟。研究发现,液体粘性、密度和表面张力对严重段塞流的流动过程、周期、压力波动、含气率和液塞速度均有显著影响,而气体物性变化对严重段塞流的影响较小。文中研究有助于深入揭示物性参数对严重段塞流的作用,同时也为评估不同海底油气田的严重段塞流危害提供了理论支持。
高嵩尤云祥李巍杨驰
关键词:严重段塞流CFD
船舶推进领域发展动态
本文主要参考ITTC推进委员会报告及相关国际学术会议资料,对推进节能装置、组合式推进器、复合材料螺旋桨、尺度效应等研究热点进行简要的介绍。
杨晨俊李巍
关键词:吊舱推进器对转桨导管桨
一种适用于拆平台试验的全回转推进装置
本实用新型公开了一种适用于拆平台试验的全回转推进装置,其特征在于,包括双桨推进器、回转装置、增量式伺服电机、绝对式伺服电机和安装架;其中,所述双桨推进器包括推进器传动轴、推进器传动轴外壳、推进器外壳、双向桨轴;所述回转装...
李欣胡智焕李巍张卫东田新亮刘笑成
前置定子导管桨非定常干扰力的理论分析与数值模拟被引量:5
2014年
文章首先对前置定子导管桨非定常干扰力进行了理论分析,给出了桨叶、定子及导管非定常干扰力脉动频率的计算公式。然后,采用RANS方法对带前置定子导管桨的非定常干扰力进行了数值模拟。理论分析表明:带定子导管桨水动力(矩)的脉动频率以转子叶频为基频,轴向力(矩)与横(垂)向力(矩)的脉动频率不会同时出现;轴向力(矩)的脉动频率一般较高,横(垂)向力(矩)可能存在相当低的脉动频率。CFD模拟结果表明:水动力脉动频率与理论值一致;轴向力最大脉动幅值并不在最低脉动频率处;转子横向力脉动主要由低频贡献,而定子及导管的横向力脉动则包含了较丰富的频率成分。
饶志强李巍杨晨俊
关键词:导管桨脉动频率CFD
细胞低温冻存传质学模型
细胞的低温保存在生物医学领域中有重要的研究和实用意义。从胚胎干细胞的保存到一部分细胞的温度代谢机制研究都需要依赖低温保存过程。随着现代生物医学的发展,无论是科学研究还是医学实践对于细胞保存都提出了更高的要求。对于珍贵而数...
李巍
关键词:传质学数值模拟自动机模型
海洋内孤立波中张力腿平台的水动力特性被引量:36
2010年
基于内孤立波mKdV理论,采用时域有限位移运动方程,结合改进的Morison公式研究了两层流体中内孤立波与张力腿平台(TLP)的相互作用,针对东沙群岛南部海域附近某实测内孤立波特征参数,计算并分析了国际船舶结构力学会议提供的张力腿平台(ISSC-TLP)的内孤立波冲击载荷与运动响应,以及张力腿的张力变化特性.结果表明,内孤立波将对张力腿平台产生突发性的冲击载荷以及大幅度水平漂移运动,并使得张力腿的张力显著增大.
尤云祥李巍时忠民曲衍肖越
关键词:两层流体内孤立波张力腿平台载荷
基于MCC理论的内孤立波数值模拟被引量:18
2012年
基于MCC(Miyata-Choi-Camassa)理论,将内孤立波诱导上下层深度平均水平速度为入口条件,结合理想流体完全非线性欧拉方程,建立了两层流体中内孤立波生成与传播的CFD(Computational Fluid Dynamics)数值水槽方法。在系列数值模拟基础上,获得了内孤立波设计振幅与数值模拟振幅之间的相关关系,实现了在振幅可控条件下的内孤立波数值模拟。结果表明,在极限振幅范围内,数值模拟所得内孤立波波形均与MCC理论解吻合良好,而KdV(Korteweg-de Vries)和mKdV(modi-fied KdV)理论解只适用于小振幅的情况。同时,利用CFD数值模拟结果,对内孤立波诱导流速场特性进行了分析,结果表明内孤立波诱导水平速度在上层及波面下方流体层中垂向衰减很小,但在内界面与波面之间流体层中垂向衰减明显。
高原雪尤云祥王旭李巍
关键词:内孤立波
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