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朱睿

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:吉林大学更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇增压
  • 2篇重型柴油机
  • 2篇二级增压
  • 2篇EGR
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇语言处理
  • 1篇中冷
  • 1篇情感
  • 1篇燃烧
  • 1篇中文
  • 1篇中文文本
  • 1篇自然语言
  • 1篇自然语言处理
  • 1篇自然语言处理...
  • 1篇文本
  • 1篇文本情感
  • 1篇高压共轨
  • 1篇共轨
  • 1篇废气再循环

机构

  • 3篇吉林大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 3篇朱睿
  • 1篇李国良
  • 1篇刘宇
  • 1篇孙万臣
  • 1篇杜家坤
  • 1篇吕颖达
  • 1篇李鲁宁

传媒

  • 1篇车用发动机

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一种中文评论文本情感分析方法、系统、设备及存储介质
本发明公开一种中文评论文本情感分析方法、系统、设备及存储介质,涉及自然语言处理技术领域。所述方法包括:对获取的中文评论文本进行清洗处理,得到去噪文本;利用BERT的tokenizer模块进行分词,并在文本前面添加提示模式...
吕颖达蒋柯晗蔡宏天朱睿张嘉宇刘宇
重型柴油机二级增压与EGR系统优化匹配研究
内燃机作为现代汽车的主要动力装置在世界范围内得到了广泛的应用,在推动社会经济发展的同时也给能源与环境造成巨大的压力。随着世界各国排放法规与油耗标准的逐渐加严,柴油机以其热效率高、燃油消耗率低、CO2排放低等优势,受到消费...
朱睿
关键词:重型柴油机二级增压EGR
文献传递
EGR对二级增压高压共轨柴油机燃烧及排放的影响被引量:1
2014年
针对某电控高压共轨重型柴油机,研究了二级增压及EGR系统对燃烧、排放及动力性能的影响规律。研究结果表明,相同EGR率下,二级增压柴油机CO,HC和炭烟排放均低于单级增压,且随EGR率增大,缸内燃烧压力、放热率峰值及缸内平均温度均有所降低,滞燃期变化不大。相比单级增压,二级增压能够实现更大的EGR率,在更宽的EGR率范围内保持发动机良好的动力性和经济性;随EGR率增大,EGR对二级增压柴油机NOx排放的抑制效果更为明显,且能够在更宽的EGR率范围内维持较低的炭烟排放;NOx与燃油消耗率和烟度的平衡关系也明显优于单级增压。
朱睿孙万臣杜家坤李鲁宁李国良李文祥
关键词:高压共轨重型柴油机二级增压废气再循环燃烧
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