曾宪明
- 作品数：19 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国中铁股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 宜万铁路施工地质工作被引量：4
- 2010年
- 系统地总结了宜万铁路施工阶段的施工地质工作,对宜万铁路施工地质工作的目的、意义、主要内容、方法和原则以及所取得的主要成效进行了详细阐述;提出要高度重视复杂山区铁路建设过程中的施工地质工作,以有效规避风险,确保安全。
- 曾宪明
- 关键词：宜万铁路施工地质
- 高速铁路路基结构体
- 本实用新型提供了一种高速铁路路基结构体，包括第一结构体，还包括第二结构体，所述第二结构体与所述第一结构体并排设置，其中：所述第一结构体与所述第二结构体相邻的一侧形成有第一斜坡；所述第二结构体与所述第一结构体相邻的一侧形成...
- 曾宪明杜文山钱国玉冉崇静王东任瑞馥
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- 路堤式U型支挡结构
- 本实用新型涉及铁路路堤技术领域，具体涉及路堤式U型支挡结构，其为“U”型槽结构，其横截面呈“U”型；“U”型槽结构的底部的宽度大于或等于最小车辆通行限界宽度；“U”型槽结构的两个分支侧壁的高度大于或等于“设计百年洪水位”...
- 孙东泽彭茜曾宪明杜文山钱国玉易鑫任瑞馥冉崇静王东何宝夫
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- 单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法
- 本发明提供了一种单通道应力补偿式高铁车站拓宽结构及其施工方法，该结构包括：多根非挤土螺纹桩、多根隔离桩、多组管桩组、箱型框涵结构、双层架空结构、既有路基、新建路基和台阶。在本发明中，通过对高铁车站拓宽结构进行合理的设计和...
- 王凯王连俊杜文山曾宪明崔俊杰陈官虎沈晓丽何宝夫雷星刘浩冉崇静
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- 太行山隧道宽张裂隙成因演化机理分析
- 太行山隧道位于晋豫两省交界,为山西中南部铁路通道第二长隧道,地层岩性、新构造运动、地貌演化塑造了其独特性的水文地质背景,新构造运动及表生改造的共同作用,Ω套谷、宽张裂隙发育,补给面积大,在Ω沟口、地形急剧变化带、构造轴部...
- 王延涛曾宪明何宝夫
- 关键词：太行山隧道
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- 一种路堑拦落石防护装置
- 本实用新型公开了一种路堑拦落石防护装置。所述路堑拦落石防护装置包括若干纵向均匀排列的锚固桩，其中，锚固桩包括施作于路基面以下土层中的锚固段和高出所述路基面以上的悬壁段；相邻锚固桩的悬壁段之间设置挡土板，挡土板与锚固桩的悬...
- 钱国玉杜文山曾宪明周先才向俊红祝振华曾祥福张生伟张强
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- 太行山隧道宽张裂隙成因演化机理分析被引量：7
- 2014年
- 太行山隧道位于晋豫两省交界,为山西中南部铁路通道第二长隧道,地层岩性、新构造运动、地貌演化塑造了其独特性的水文地质背景,新构造运动及表生改造的共同作用,Ω套谷、宽张裂隙发育,补给面积大,在Ω沟口、地形急剧变化带、构造轴部地下水易富存,隧道施工地下水顺宽张裂隙高压涌出。深埋原生宽张裂隙无疑控制着富水段的分布,高压涌水威胁隧道的施工安全和运营安全,而深埋原生宽张裂隙分布规律具随机性且宽窄不一,其成因机理对研究富水段分布具有重要的理论与现实意义。
- 王延涛曾宪明何宝夫
- 关键词：太行山隧道
- 深挖方路堑拦落石防护方法
- 本发明公开了一种深挖方路堑拦落石防护方法。所述深挖方路堑拦落石防护方法包括在路堑承接落石侧施作若干纵向均匀排列的锚固桩桩身的土石方开挖，并对开挖的孔壁进行支护；浇注锚固桩；待锚固桩达到设计强度后开挖路堑；待路堑开挖完毕后...
- 钱国玉杜文山曾宪明周先才向俊红祝振华曾祥福张生伟张强
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- 一体双层框架式高铁车站拓宽结构及其施工方法
- 本发明提供了一种一体双层框架式高铁车站拓宽结构及其施工方法，高铁车站拓宽结构包括：多根非挤土螺纹桩、两根冠梁、多组管桩组、双层框架结构、填料结构、既有路基和新建路基。在本发明中的车站拓宽结构中，通过采用预应力管桩和非挤土...
- 王凯曾宪明杜文山崔俊杰王连俊陈官虎雷星沈晓丽何宝夫冉崇静刘浩
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- 深挖方路堑拦落石防护方法及装置
- 本发明公开了一种深挖方路堑拦落石防护方法及装置。所述深挖方路堑拦落石防护方法包括在路堑承接落石侧施作若干纵向均匀排列的锚固桩桩身的土石方开挖，并对开挖的孔壁进行支护；浇注锚固桩；待锚固桩达到设计强度后开挖路堑；待路堑开挖...
- 钱国玉杜文山曾宪明周先才向俊红祝振华曾祥福张生伟张强
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