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曹珊

作品数:9 被引量:136H指数:4
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:国防基础科研计划高等学校国家重点实验室和教育部重点实验室访问学者专项基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 3篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 5篇机械工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 5篇混合动力
  • 4篇动力汽车
  • 4篇总线
  • 4篇混合动力汽车
  • 4篇CAN总线
  • 2篇控制策略
  • 2篇辅助动力
  • 2篇CAN通信
  • 1篇单元控制器
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电气
  • 1篇电气网络
  • 1篇动力单元
  • 1篇语音
  • 1篇语音报警
  • 1篇语音报警器
  • 1篇整车
  • 1篇智能节点

机构

  • 7篇吉林大学
  • 4篇中国第一汽车...
  • 1篇长春工业大学

作者

  • 9篇曹珊
  • 4篇于秀敏
  • 3篇孙平
  • 2篇高莹
  • 2篇钟祥麟
  • 2篇赵东风
  • 2篇李君
  • 2篇赵强
  • 2篇杨世春
  • 1篇李国辉
  • 1篇李玮
  • 1篇刘玥
  • 1篇张丽波
  • 1篇矫雪明
  • 1篇谢军
  • 1篇武斐
  • 1篇王晶淼
  • 1篇张宇鹏
  • 1篇鞠妍
  • 1篇梁士福

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇汽车制造业

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2002
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于CAN通信的卡车语音报警器的设计
2009年
基于CAN总线的通信网络具有速度高、抗噪性强及通用性好等特点,尤其适合于汽车应用。一种基于CAN总线的卡车语音报警器已经通过台架试验,满足实验台架控制需要。
刘玥曹珊
关键词:语音报警器CAN通信卡车CAN总线汽车应用台架试验
整车电气网络控制系统开发及应用
赵强矫雪明张丽波沙彦红李玮谢军耿琦李永军赵东风梁士福张宇鹏王晶淼鞠妍曹珊李国辉武斐
该项目以制定CAN、LIN标准为基础,以CAN网络为主体,以LIN网络为补充,建立了整车电气网络控制系统,并采用国际通用的V字型流程,开发了整车电气网络控制系统的各个控制单元,实现了整车电气控制系统网络化,智能化,提高了...
关键词:
关键词:汽车电子控制系统网络技术
基于CAN总线的混合动力汽车辅助动力单元系统与控制策略研究
曹珊
关键词:混合动力汽车辅助动力单元CAN通讯控制策略
文献传递
混合动力汽车CAN总线系统智能节点设计被引量:9
2006年
由于汽车电控技术的广泛应用,对汽车内部通信网络的需求越来越大,整车运行参数共享已成为现代汽车网络的特点。一种基于CAN总线的通讯网络具有速度高、抗噪性强及通用性好等特点,尤其适合汽车应用。文章详细介绍了一种以80C196微控制器和82527独立CAN总线控制器为核心组成的CAN总线智能传感器节点的设计,其中在软件设计中给出了CAN控制器intel82527初始化、报文发送、报文接收的流程图。该智能节点已应用在混合动力柴油发电机组控制器中,满足了控制需要。
曹珊于秀敏周学文赵强陈燕春赵东风
关键词:CAN总线混合动力汽车
最大信息系数与改进的和声算法相融合的特征选择方法
进入了互联网时代,海量数据潜藏的价值也越来越巨大,同时也面临着从海量数据中剔除不相关,冗余特征的难度也进一步提高了。特征选择算法作为一种有效的数据处理的技术,已经在当今社会中扮演着越来越重要的角色。特征选择算法的选用一般...
曹珊
关键词:海量数据评价函数
文献传递
分形在切削颤振类别诊断中的应用
切削颤振有再生型、耦合形、摩擦型和滞后型等多种类别.不同类别的切削颤振有着各自不同的激振机理,因而也就有不同的消振、减振方法.只有明确了现场加工中发生的切削颤振类别,才能采取相应的消振、减振措施,使切削减小到许可的程度....
曹珊
关键词:分形维数切削颤振模式识别
文献传递
混合动力汽车控制策略的研究现状及其发展趋势被引量:107
2006年
对混合动力汽车的结构型式进行分类,HEV的动力系统基本可分为串联式、并联式和混联式3种,对并联型和串联型混合动力汽车控制策略研究现状进行分析。混联式混合动力系统结合了串联式和并联式两种结构的优点,使得能量流动的控制和能量消耗的优化具有更大的灵活性和可能性,并对混联式结构的几种控制方案进行了分析。指出混合动力汽车的控制策略不十分完善,需要进一步优化。控制策略不仅仅要实现整车最佳的燃油经济性,而且还要兼顾发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能、各部件可靠性及整车成本等多方面要求,并针对混合动力汽车各部件的特性和汽车的运行工况,使发动机、电动机、蓄电池和传动系统实现最佳匹配,兼顾上述各方面要求的优化控制策略的研究应是今后的研究重点。
于秀敏曹珊李君高莹杨世春钟祥麟孙平
关键词:混合动力电动汽车控制策略
CAN总线在混合动力电动公共汽车中的应用被引量:13
2005年
介绍了CAN总线及其通讯协议,结合混合动力电动汽车的特性阐述了CAN总线系统总体设计的思路。以混合动力内燃发电系统控制器为例,简要介绍CAN总线通信的软、硬件实现方法。该设计已应用在混合动力柴油发电机组控制器中,满足了控制需要。
曹珊于秀敏高莹孙平李颖
关键词:混合动力公共汽车CAN通信
混合动力汽车辅助动力单元控制器接口设计被引量:1
2006年
汽车辅助动力单元是控制发动机和发电机以使整车实现良好的燃油经济性、排放性和动力性,介绍了基于Intel 80C196KC 的混合动力辅助单元控制器的硬件接口设计,系统包括存储器模块、A/D模块、D/A模块以及CAN通讯模块的电路设计,单片机外部采用动态切换方式,总线通讯方式为CAN通讯,实验结果表明,该控制器具有较高的数据处理性能和可靠性,硬件接口设计合理,响应速度快,满足实验台架的控制要求。
曹珊于秀敏李君杨世春钟祥麟孙平
关键词:混合动力汽车接口设计CAN
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