徐剑飞
- 作品数：21 被引量：14H指数：2
- 供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程水利工程更多>>
- 基于正交试验的柴油机冷起动参数优化研究被引量：2
- 2012年
- 在环境温度-15℃、大气压力100 kPa的条件下,以缩短起动时间为优化目标,采用正交试验法对1台高压共轨柴油机冷起动过程的标定控制参数进行了寻优匹配研究,通过分析正交试验结果,确定了在该条件下影响柴油机冷起动时间的主次因素,并得到了标定控制参数的最优组合,试验证明采用正交试验方法可以显著提高控制参数匹配优化效率。
- 王波徐剑飞陈帅丁晓兴赵华伟
- 关键词：柴油机高压共轨冷起动正交试验法
- 自主电控高压共轨柴油机冷起动控制策略研究被引量：2
- 2010年
- 为了解决6DF2柴油机冷起动困难的问题,用自主开发的电控高压共轨系统取代原机所用的机械泵系统,并设计了起动控制策略,主要包括对主喷及预喷油量,主喷及预喷定时以及起动轨压的控制。试验结果表明,采用自主高压共轨系统及以上控制策略能在不增加任何硬件设备的基础上大幅提高6DF2柴油机的冷起动性能,满足实际车用柴油机的使用要求。
- 沃傲波徐剑飞丁晓兴费栋梁王波
- 关键词：柴油机高压共轨冷启动控制策略
- 自主共轨系统整车降油耗试验研究被引量：2
- 2010年
- 通过对某车平面路等速行驶各档负荷曲线与发动机MAP图的匹配分析,提出了基于轨压、提前角等参数的优化标定方法,使该系统在满足排放法规和发动机设计指标的前提下,实现了良好的扭矩特性和经济性。通过对比试验表明:整车油耗降低了近8%,优化了原机的经济性,并为其他机型的降油耗提供了有益借鉴。
- 李晔徐剑飞董森费栋梁
- 关键词：发动机
- 耐久试验监控记录软件的设计与实现
- 为了满足发动机耐久试验过程监控以及数据记录的需求,本文中开发了耐久试验监控记录软件。该软件使用LabVIEW 开发,使用CAN 总线连接上位机与ECU,通讯规则遵循CCP 协议。根据用户配置,该软件从ECU 获取和显示关...
- 林涛徐剑飞焦宾冯源曾伟
- 关键词：LABVIEW
- 车用高压共轨柴油机冷起动性能研究被引量：4
- 2010年
- 对匹配高压共轨燃油系统的柴油机,使用冷起动试验台架进行试验,研究其冷起动性能,主要是最低起动温度和起动时间,同时试验在冷起动情况下,主喷提前角对于冷起动性能的影响。试验证明,匹配高压共轨燃油系统的柴油机,可以有效的提高冷起动性能,同时得到了该款柴油机冷起动的最佳主喷提前角的标定数据量。
- 费栋梁徐剑飞宋国民郁建明刘奇
- 关键词：高压共轨柴油机冷起动性能
- 一种高频大功率柴油机ECU的PCB设计方法及应用
- 2013年
- 根据高频大功率柴油机电控单元(ECU)电路的工作特点,分析了该电路工作时,其印刷电路板(PCB)上的电流环路的分布,以及这些环路电流变化时对PCB电源的地平面的影响,给出了一种能够有效消除高频大功率电路负面影响的PCB设计方法,实验结果显示,在喷油器工作时,地线上的高频毛刺消失,说明这种方法可以有效抑制大功率执行器工作时,地线电源线上的高频干扰,保证柴油机电控ECU的稳定可靠工作。
- 谢宏斌曾伟俞谢斌蒋诚唐立群徐剑飞
- 关键词：柴油机PCB设计
- 某型16V发电用柴油机突加突卸试验研究被引量：1
- 2015年
- 利用改进的比例积分微分(PID)控制策略,完成了100%负荷突卸和52.5%负荷突加的试验指标要求,并给出了柴油机在负荷突变过程中的动态调速特性曲线。为实现60%负荷突加试验的要求,通过优化PID油量表格和喷油正时,同时引入分段喷油策略,使该机突加性能改善明显,瞬态调速率降至6.5%,也为今后改善发电用柴油机突加突卸性能提供了理论依据。
- 李晔徐剑飞王波高先进
- 关键词：柴油机瞬态PID控制
- 高压共轨系统与非道路用柴油机匹配流程设计被引量：1
- 2013年
- 针对某发电用柴油机的排放必须达到欧洲非道路排放III阶段A标准的要求,使用电控高压共轨系统对其进行了匹配,为使匹配工作进展顺利,设计了一套匹配流程,并按照流程的步骤对高压油泵、喷油器、轨、电控系统和标定策略等进行了匹配和设计,匹配的试验结果表明,采用此流程匹配出来的柴油机各项指标都达到了目标要求。
- 徐剑飞庄福如费栋梁沙有胜汪祥本
- 关键词：非道路排放标准高压共轨系统
- 电控高压共轨控制策略设计
- 针对电控高压共轨系统的控制原理,本文提出了燃油喷射系统的软件控制策略,实现了在不同工况下轨压稳定控制和喷油量、喷油定时精确控制的目标.试验结果显示,在此控制策略作用下,发动机可在各种工况下稳定运行,从而证明了本控制策略的...
- 徐剑飞施华传费栋梁李晔
- 关键词：发动机高压共轨系统控制策略
- 文献传递
- 电控高压共轨控制策略设计
- 针对电控高压共轨系统的控制原理，本文提出了燃油喷射系统的软件控制策略，实现了在不同工况下轨压稳定控制和喷油量、喷油定时精确控制的目标。试验结果显示，在此控制策略作用下，发动机可在各种工况下稳定运行，从而证明了本控制策略的...
- 徐剑飞施华传费栋梁李晔
- 文献传递
