张羽
- 作品数：22 被引量：93H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
- 相关领域：建筑科学文学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 关于在城市道路交叉口设置禁入区的理论分析
- 2018年
- 道路交叉口是城市道路的重要组成部分,其通行能力会影响到整个城市路网。因为交叉口处的时间资源需要分配给各相位的车流,所以其通行能力往往小于相邻路段的通行能力,也因此导致交叉口排队和交叉口拥堵等现象,使得城市路网的交通效率受到限制。以上海市的早高峰时段为例,机动车在通过交叉口时存在较为严重的拖尾现象,使得城市路网的交通效率降低。为了降低车辆在交叉口处的相互影响,可以考虑在交叉口处设计车辆禁入区。在这个区域内,各向车流要求不能停留,配合交通信号控制,将有效地引导交叉口内各向车流分离运行,进而保障交通畅通有序和交通安全。通过对道路交叉口禁入区(十字型)进行理论分析和计算,获得了禁入区的重要参数。通过对不同相位配时条件下道路交叉口禁入区设计参数的分析,获得了设置禁入区时可以采用的一般算法。从长远看,该区域的设置和相关执法方式的改变可解放一定数量的警力,并有效改善道路通行秩序。
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- 关键词：道路交叉口交通安全拥堵
- 城市综合交通枢纽地下空间一体化建设技术被引量：17
- 2012年
- 针对改建铁路宁波站综合交通枢纽工程的设计情况,分析了我国软土地区以铁路客站与换乘地铁为主体,综合公交车站、中/短途客运站等其他换乘交通的地下空间一体化建设工程,特别是对其实施筹划、基坑开挖中的临时铁路便桥设计、一体化建设的结构统筹以及纵向沉降耦合等问题进行了深入研究,提出了合理有效的应对措施.
- 贾坚谢小林张羽杨科
- 关键词：综合交通枢纽地下空间
- “上海中心”圆形基坑明挖顺作的安全稳定和控制被引量：22
- 2010年
- 针对"上海中心大厦"塔楼区圆形基坑直径超大、开挖深度超深的特点,采取明挖顺作塔楼区基坑,塔楼区基坑设计采用了外径为123.4 m(内径为121 m)的大直径无内支撑圆形基坑。对其开挖实施的安全稳定进行分析,并在设计中采取相应的措施予以控制。通过信息化监测、监控和动态设计以及精心施工,保证了软土地区超深超大明挖顺作圆形基坑的安全稳定和顺利实施。其设计分析和研究可为软土地区同类工程提供借鉴和参考。
- 贾坚谢小林翟杰群刘传平张羽
- 关键词：安全稳定
- 一种基于信息传递时延模型的车联网路侧基站部署方法
- 本发明涉及一种基于信息传递时延模型的车联网路侧基站部署方法，包括以下步骤：1)获取待部署路段的分段及路侧基站备选点；2)将位于各匝道出入口和路端两侧端点的路侧基站备选点选定为一期部署备选点；构建二期路侧基站部署模型，通过...
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- 一种网联智能车辆协作换道方法
- 本发明涉及一种网联智能车辆协作换道方法，第一车道上顺次设受控车辆及第一前方车辆，第二车道上顺次设第一、第二关联车辆及第二前方车辆，第一、第二关联车辆分别位于受控车辆纵向后方和前方，以受控车辆或第一、第二关联车辆任一为中央...
- 白玉张羽胡笳张一鸣商智颖樊婧涂彭越江泽浩
- 文献传递
- 一种基于空间域的网联智能车编队行驶控制方法
- 本发明涉及一种基于空间域的网联智能车编队行驶控制方法，受控车辆的控制系统采集受控车辆的前车信息，受控车辆与前车通讯获得前车信息，控制系统计算受控车辆和前车驶过受控车辆目前所在位置时的车头位置的车头时距和车头间距，控制系统...
- 胡笳张羽商智颖张一鸣马万经吴志周
- 文献传递
- 一种基于混合函数域的网联智能车辆编队行驶控制方法
- 本发明涉及一种基于混合函数域的网联智能车辆编队行驶控制方法，受控车辆的控制系统采集受控车辆的前车信息，受控车辆与前车通讯，采集受控车辆的前车信息，在时间域中对受控车辆的加速及制动过程进行优化，将优化得到的控制向量和状态向...
- 胡笳张羽商智颖张一鸣马万经吴志周白玉江泽浩
- 文献传递
- 在软土深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定控制技术
- 结合近年来承担设计的“改建铁路宁波站改造工程”，对我国软土地区铁路客站与换乘地铁等市政设施一体化建设过程中，为节省建设工期，同时保证原既有正线的正常运行以及深基坑开挖安全等疑难技术问题进行探索实践，研究提出并设计了在铁路...
- 贾坚刘传平张羽
- 关键词：软土深基坑栈桥列车
- 文献传递网络资源链接
- 模仿中创新--论建筑创作中的材料表现
- 在建筑创作中，由于材料较强的结构性和技术性特点，通常只被作为实践的对象，目前的建筑学教育集中于对空间功能、形式构成方面的训练，这在一定程度上造成了设计者对材料表现内容的模糊认识，从而在实践中掩盖了材料本身所具有的多样性和...
- 张羽
- 关键词：建筑创作建筑空间模仿创新
- 文献传递
- 软土基坑变形控制的微扰动技术被引量：28
- 2016年
- 随着地下空间朝着更深更大的方向发展,如何在确保软土深大基坑安全开挖的同时减小对周边环境的影响,便成为了一道难题.在分析深大软土基坑变形原因的基础上,提出了控制软土基坑变形的微扰动技术,详细介绍了7项微扰动的设计方法及技术措施.并通过在2个工程案例中的应用,表明在软土基坑工程中采用微扰动技术,可有效控制基坑变形,保护周边环境.
- 贾坚谢小林翟杰群张羽杨科方银钢
- 关键词：软土基坑
