张昊
- 作品数：4 被引量：17H指数：3
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- H型钢梁腹板开洞加强构造的有限元优化分析与设计被引量：6
- 2017年
- 针对某工程案例中腹板开洞超限钢梁,通过有限元分析对不同补强措施进行优化选择,从而提出了具有创新性的结构补强方案。在该方案基础上继续展开一系列参数化分析,利用有限元软件ABAQUS作为工具探明了各项措施对于腹板开洞钢梁力学性能的影响趋势,从而给出最终设计方案。
- 张涛张昊陆秀丽奚震勇
- 关键词：H型钢梁腹板开洞有限元分析方法优化设计
- 电渗过程中裂缝形成机理的试验研究
- 2014年
- 电渗法用于处理软土地基过程中,由于土体中裂缝的产生,大大的降低的电渗的效率,增加了电渗的能耗,本文从试验的角度出发,探究电渗过程中裂缝形成的机理,确定了时间和边界条件对土体裂缝的形成和发展有明显的影响。
- 张昊
- 关键词：电渗法裂缝
- 电气化铁路接触网风致舞动研究现状与进展被引量：4
- 2015年
- 为了应对电气化铁路接触网风致舞动灾害对我国铁路交通运输造成的不利影响,总结一系列国内外接触网舞动相关的文献。舞动现象内在原因复杂,当前舞动机理性研究中的邓哈托判定以及尼格尔判定都对实际情况作出较大简化,现有的舞动理论并不能准确的定量分析接触网舞动现象;通过研发防舞装置来抑制接触网舞动发生是一种可行的方法;有限元模拟分析可以为研究舞动开辟新的思路。最后对接触网舞动研究中的有待解决的问题进行归纳,并提出需进一步研究的内容和方法。
- 张昊谢强
- 关键词：电气化铁路接触网舞动
- 高速铁路接触线覆冰后气动力特性的风洞试验研究被引量：7
- 2014年
- 以我国高速铁路用接触线为原形,制作比例为2∶1、高为0.5m、覆冰倾斜角为45°、覆冰层厚度分别为0,3.7,7.4和14.8mm的4种接触线试验模型,进行风洞试验,测量接触线试验模型分别在5,6.5,8和10m·s-1风速下受到的顺风向阻力、横风向升力和垂直方向扭矩,分析接触线试验模型的阻力系数、升力系数随风攻角变化的规律,并运用邓哈托垂直振动理论研究接触线试验模型的气动稳定性。结果表明:无覆冰和风攻角为-45°时接触线试验模型的阻力系数和升力系数有明显的波谷,且邓哈托系数出现极小值,这表明接触线截面上的凹槽明显降低了其本身的气动稳定性;风攻角为-45°^-15°时,随着接触线试验模型覆冰厚度的增加,邓哈托系数减小,这表明覆冰厚度的增加会降低接触线的气动稳定性。
- 谢强王巍张昊支希
- 关键词：接触线覆冰舞动气动力特性风洞试验
