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文献类型

  • 17篇中文专利

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇动车
  • 6篇牵引变压器
  • 5篇动车组
  • 5篇叶轮
  • 5篇离心风机
  • 5篇离心风机叶轮
  • 5篇风机
  • 5篇风机叶轮
  • 5篇变压
  • 5篇变压器
  • 5篇车组
  • 4篇维护维修
  • 3篇三相交流
  • 3篇三相交流电
  • 3篇时速
  • 3篇牵引变流器
  • 3篇牵引系统
  • 3篇综合降噪
  • 3篇弦长
  • 3篇空气过滤装置

机构

  • 17篇中国北车集团...

作者

  • 17篇张延蕾
  • 10篇孔丽君
  • 5篇乔巍
  • 5篇李瑜
  • 5篇刘俊杰
  • 3篇李杨
  • 3篇包明冬
  • 3篇李昂
  • 3篇王林芳
  • 3篇贾洪洋
  • 2篇王本义
  • 2篇严兵
  • 2篇赵志强
  • 1篇庞学搏
  • 1篇李雪冬

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
动力分散式电力动车组用集成式冷却模块
一种动力分散式电力动车组用集成式冷却模块,安装箱体左右两侧设有I、II端散热模块,安装箱体前后端设有主变压器副油箱、排尘装置,安装箱体内设有I、II端散热模块用的离心风机组及其风机后导风筒之间的导流隔断板,安装箱体顶部设...
孔丽君刘俊杰张延蕾赵志强
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轨道车辆冷却系统用带分流叶片的离心风机叶轮
本实用新型公开了一种轨道车辆冷却系统用带分流叶片的离心风机叶轮,包括前盘、后盘以及夹设在前盘与后盘之间的主叶片和分流叶片,主叶片和分流叶片均呈圆周阵列排布,且相互间隔设置;主叶片高度为H1,分流叶片高度为H2,且H2/H...
张延蕾包明冬贾洪洋
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动车组用冷却装置
本发明公开了一种动车组用冷却装置,包括支撑架、至少一个风机、风机箱、进气箱和散热器,其特征在于:支撑架包括架Ⅰ和架Ⅱ,架Ⅰ和架Ⅱ的两端各设有一个安装座;风机由双轴伸电机和离心风机叶轮组成,双轴伸电机上方固定有电机架;风机...
孔丽君李瑜乔巍张延蕾严兵王本义
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动车组用冷却装置
本实用新型公开了一种动车组用冷却装置,包括支撑架、至少一个风机、风机箱、进气箱和散热器,其特征在于:支撑架包括架Ⅰ和架Ⅱ,架Ⅰ和架Ⅱ的两端各设有一个安装座;风机由双轴伸电机和离心风机叶轮组成,双轴伸电机上方固定有电机架;...
孔丽君李瑜乔巍张延蕾严兵王本义
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机车用轴流式高压通风机
这种机车用轴流式高压通风机,电机的法兰与内筒顶端的内翻边借助螺栓连接,电机外壳与内筒之间设有均布的径向连接螺杆,叶轮通过轴套与电机轴端连接,叶轮的叶片上下两侧分别设有前导流叶片和后导流叶片,叶轮的轮毂顶部设有整流罩。半球...
庞学搏张延蕾
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牵引变压器用冷却单元
本实用新型公开了一种动车组牵引变压器冷却单元,通过优化匹配技术,保证冷却空气系统风机工作在高效工作区,从而实现换热能力、辅助功率消耗、噪音之间的最优化匹配,适用于时速300~350公里动车组,在三相交流电为380V 50...
张延蕾孔丽君包建辉李昂王林芳
牵引变压器用冷却单元
本发明公开了一种动车组牵引变压器冷却单元,通过优化匹配技术,保证冷却空气系统风机工作在高效工作区,从而实现换热能力、辅助功率消耗、噪音之间的最优化匹配,适用于时速300~350公里动车组,在三相交流电为380V 50Hz...
张延蕾孔丽君包建辉李昂王林芳
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减振式散热器
一种减振式散热器,第一前腔道、第二前腔道和后腔道分别焊接在散热器的芯体两端,冷却介质进出法兰分别焊接在第一前腔道和第二前腔道上。前弓形连接板和后弓形连接板分别焊接在散热器两端的第一前腔道和第二前腔道上,其弓形底面朝向机车...
张延蕾李雪冬
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牵引变压器用冷却单元
本发明公开了一种动车组牵引变压器冷却单元,通过优化匹配技术,保证冷却空气系统风机工作在高效工作区,从而实现换热能力、辅助功率消耗、噪音之间的最优化匹配,适用于时速300~350公里动车组,在三相交流电为380V 50Hz...
张延蕾孔丽君包建辉李昂王林芳
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低风阻空气过滤装置
本发明采用公开了一种低风阻空气过滤装置,包括连接于旋风式空气过滤器的网板,网板与旋风式空气过滤器之间设有过滤层。网板呈波浪形,由钢板制成,钢板上开设有方形或圆形通孔。过滤层由无纺布与支架组成,无纺布固定于支架上。支架与网...
张延蕾
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共2页<12>
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