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廖家燊

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:中交第二公路工程局有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇爆破
  • 1篇信号分析
  • 1篇延期时间
  • 1篇振动
  • 1篇振动信号
  • 1篇振动信号分析
  • 1篇支护
  • 1篇支护设计
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑支护
  • 1篇深基坑支护设...
  • 1篇隧道
  • 1篇明挖
  • 1篇明挖隧道
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑支护
  • 1篇基坑支护设计
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇爆破安全

机构

  • 3篇中交第二公路...
  • 2篇中南大学
  • 2篇中交二公局第...

作者

  • 3篇廖家燊
  • 2篇罗如登

传媒

  • 2篇中文科技期刊...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
数码电子雷管最佳延期时间确定方法试验研究
2024年
贵阳至黄平高速公路项目施工外部复环境杂,沿线临近有高铁、高速公路、村名房屋等重要保护建筑,因此施工的爆破难度大、施工风险高、爆破安全要求高。数码电子雷管具备雷管起爆延期时间控制,因此针对路基石方爆破中数码电子雷管延时设计的合理化研究,对项目爆破施工过程中,关键点位测得的爆破振动信号特征进行分析,并得出最优数码电子雷管爆破延期时间,可使得爆破地震波对周围保护建筑的影响降至最低,并控制在合理范围内,对保证爆破施工安全、加快施工进度、控制施工成本等方面具有重要的意义以及实用价值。
罗如登廖家燊杨森钱久富杜保元
关键词:爆破设计延期时间
贵黄高速公路数码电子雷管爆破振动效应试验研究
2024年
贵阳至黄平高速公路项目,地处云贵高原东南部向广西丘陵井度的斜坡地带,地貌类型主要为岩溶地貌,钻爆开挖施工难度大,施工风险高,爆破安全要求严格。基于贵黄高速公路结构特点,开展露天爆破是针对试验中数码电子雷管爆破振动效应进行的研究,旨在确定土岩爆破过程中数码电子雷管的最佳延期时间,以及降低爆破振动带来的负面效应。研究表明,在贵黄高速公路爆破技术参数和数码电子雷管爆破振动效应试验的基础上,确定了最佳的延期时间,并进行了振动信号的深入分析研究。这些研究成果对于类似高速公路爆破工程的设计和施工具有重要的学术参考价值。同时还可用于指导精细爆破方案设计,具有工程推广应用前景。
廖家燊罗如登钱久富杜保元杨森
关键词:爆破安全振动信号分析
明挖隧道深基坑支护设计被引量:2
2011年
明挖隧道深基坑支护是一项风险性大、复杂的系统工程,在围护结构设计中,必须全面分析地质资料,再确定合理的设计方案。文中较详细介绍黄埔东路改造工程丰乐路隧道的深基坑支护设计,通过工程实例设计介绍,供其它类似工程设计作参考。
怀华锋廖家燊李军心
关键词:明挖隧道深基坑支护
共1页<1>
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