宋一凡
- 作品数：146 被引量：1,203H指数：21
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程理学更多>>
- 高墩弯桥悬臂施工状态实用分析
- 用能量法对采用悬臂施工的高墩弯桥进行最不利施工情况下的内力分析,考虑弯桥的弯扭作用和高墩的几何非线性影响,基础变位影响用平动弹簧、转动弹簧模拟和平转耦合弹簧模拟。算例表明,该方法简单易行有效,值得推广。
- 李亮亮贺拴海宋一凡
- 关键词：高桥墩悬臂施工能量法
- 文献传递
- 简支梁桥顺桥向地震动分析被引量：13
- 2007年
- 为了计算多跨简支梁桥地震荷载,根据弹性地基上桥墩的变形特性,将墩顶作用单位集中力时,桥墩静力挠度曲线方程作为基本振型,考虑了地基变形的影响,利用拉格朗日方程推导了多跨简支梁桥顺桥向地震振动方程,给出了相应的基频和振型参与系数的近似计算公式。仿真计算结果表明:简支梁桥一、二阶自振频率的计算值分别为7.43及11.19 Hz,而其试验值分别为7.00及10.55Hz,其误差在5.8%以内。可见,提出的振型可以用于简支梁桥顺桥向的抗震性能评估。
- 周勇军彭晓彬赵煜宋一凡贺拴海
- 关键词：简支梁桥地震荷载拉格朗日方程地基变形基频
- 不平整度桥面下连续梁桥车桥耦合振动分析被引量：15
- 2009年
- 现行《公路桥涵设计通用规范》采用结构基频来计算桥梁结构的冲击系数,而基频的计算宜采用有限元方法,但如何计算,规范没有明示;而且规范给定的连续梁基频估算公式不分直桥和弯桥;再者按规范基频估算公式计算冲击系数的值有待商榷。采用一种基于有限元通用分析软件ANSYS来实现公路桥车桥耦合振动数值分析方法,对弯桥车桥耦合振动影响因素进行分析,然后分别对直线和曲线连续梁桥考虑了桥面不平整度后车桥耦合振动进行计算。分析结果表明,直桥和弯桥的动力系数不同,换算成冲击系数均大于连续梁按规范给定的基频估算值计算的冲击系数。
- 施颖宣纪明宋一凡
- 关键词：车桥耦合振动有限元法曲梁连续梁桥影响因素
- 基于动载试验检测桥梁冲击系数的方法
- 本发明公开了一种基于动载试验检测桥梁冲击系数的方法，包括步骤：一、桥梁挠度数据检测及记录，二、绘制桥梁挠度时程曲线，三、得出第i条所述桥梁挠度时程曲线上各对相邻的波峰值X<Sub>ij</Sub>和波谷值Y<Sub>ij...
- 周勇军赵煜蔡军哲贺拴海宋一凡赵小星
- 钢筋混凝土T型梁桥裂缝特征参数与结构评估试验研究被引量：24
- 2001年
- 通过室内钢筋混凝土模型 T梁的荷载试验 ,将裂缝特征统计参数经回归分析并结合结构非线性分析 ,建立了从裂缝统计特征参数推测结构配筋率的方法 ,从而对已严重开裂的钢筋混凝土T型梁桥进行有效评估。将结构外观检查的定性评估提高为定量评估 ,具有重要使用价值。
- 宋一凡崔军赵小星贺拴海
- 关键词：钢筋混凝土T梁配筋率
- 车道荷载作用下的矮塔斜拉桥的索梁活载比
- 2014年
- 针对矮塔斜拉桥的受力特点,现有的界定矮塔斜拉桥与斜拉桥索梁活载比简化公式存在缺陷。采用比拟梁法,推导出车道荷载作用下的索梁活载比计算公式。比较了该公式与已有简化公式和有限元计算结果,结果表明,该公式与有限元解更为逼近。研究表明,在计算矮塔斜拉桥的索梁活载比时要计入车道荷载中的集中荷载的影响,并提出权矩阵可界定矮塔斜拉桥、斜拉桥及连续体系梁桥。
- 宋涛宋一凡贺拴海文锋
- 关键词：矮塔斜拉桥车道荷载权矩阵
- 空心矩形薄壁墩延性抗震性能试验被引量：19
- 2010年
- 为了深入研究矩形截面且空心薄壁桥墩的延性抗震性能,对4个模型墩在恒定的轴压和循环反复水平荷载作用下进行了拟静力试验。探讨了薄壁墩在压、弯、剪共同作用下的破坏形态、位移延性和耗能能力,考虑轴压比、配箍率2个参数对结构极限承载力和延性性能的影响。试验结果表明：模型墩的破坏形式为弯曲破坏,位移延性系数介于3.61-5.56之间;配箍率是影响桥墩延性抗震性能的主要因素,随其值的增加位移延性系数增大,箍筋能显著提高试件的延性和耗能能力;随着轴压比的提高,试件的承载力有所降低,后期变形能力减小,抗震性能越来越差;建立了具有8个控制点的恢复力模型,并给出了各控制点的计算公式。
- 崔海琴贺拴海宋一凡
- 关键词：空心薄壁墩恢复力模型轴压比配箍率
- 一种宽幅空心板斜截面抗剪加固方法
- 本发明公开一种宽幅空心板斜截面抗剪加固方法，将空心板桥上的原有混凝土铺装、沥青混凝土铺装和铰缝去除；在空心板桥的中梁以及边梁上的边缘开设多处钻孔；从钻孔处分别对中梁以及边梁套设多个箍筋，箍筋与箍筋之间连接有斜弯起钢筋；套...
- 王业路周勇军宋一凡赵煜姚常伟
- 文献传递
- 大跨径桥梁施工控制温度应力分析被引量：87
- 2004年
- 针对大跨径桥梁施工控制中结构设计参数的变化能导致结构内力的变化和形状的改变,以及与时间有关的温度参数不易确定的问题,在分析了产生温度应力原因的基础上,根据沿梁长的温度分布是均匀的,略去断面局部变化引起的梁体温差分布的微小差别,按单向温差荷载计算应力等基本假定,在给定温度分布的前提下,提出了温度应力实用计算方法,并通过工程实例分析了温度应力对桥梁施工控制的影响。结果表明:考虑温度影响的理论值与实测应力值接近,为工程应用提供了理论依据。
- 刘来君贺拴海宋一凡
- 关键词：桥梁工程施工控制温度分布温度应力
- 一种预应力碳纤维板锚固装置
- 本实用新型提供一种预应力碳纤维板锚固装置，属于土木工程技术领域，该预应力碳纤维板锚固装置包括固定板、固定夹持组件、牵引组件，所述固定板上端固定有固定块，两个固定块关于固定板中部对称，固定块相对侧开设有滑槽，滑槽一端固定有...
- 宋一凡王驰王杨
- 文献传递
