孟瑾
- 作品数：8 被引量：54H指数：4
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 微型货车车架的拓扑优化设计被引量：20
- 2008年
- 车架是货车的关键部件,其动态特性直接影响整车振动和使用寿命,其中如何避免车架与其他零部件的共振一直是整车开发的关键问题。本文首先基于SIMP密度-刚度插值模型和优化准则法,建立线弹性连续体结构刚度拓扑优化的数学模型,对中间密度材料进行研究,得出惩罚因子的取值范围;并对与怠速工况下的发动机极易产生共振的货车车架结构进行了拓扑优化;由优化结果得出了改进的尾部横梁结构,并减轻了横梁质量,减重效果为15.63%。
- 潘锋朱平孟瑾
- 关键词：拓扑优化车架模态分析结构优化轻量化
- 轿车用引擎盖内板
- 一种轿车用引擎盖内板，包括：中部的凸台结构、围绕中部凸台的裙边结构和位于裙边结构四周的连接结构，凸台结构包括：两个π字形结构的主凸台和围绕于主凸台周边的七个辅凸台；裙边结构包括：铰链安装孔和横向凸台，其中：铰链安装孔位于...
- 朱平冯奇郭永进喻明孟瑾
- 文献传递
- 基于线框模型的白车身刚度定性仿真被引量：2
- 2009年
- 提出一种参数化白车身线框几何模型的构建方法,基于此线框模型快速建立白车身刚度计算有限元模型,实现了概念设计阶段白车身刚度的定性评价。以某白车身为例,计算了概念设计阶段定性仿真模型与详细设计阶段定量仿真模型的弯曲刚度和扭转刚度。计算结果表明,概念设计阶段和详细设计阶段的弯曲刚度与扭转刚度值均在相差10%左右。
- 唐任松郭永进孟瑾章斯亮
- 关键词：白车身刚度线框模型
- 汽车车身结构疲劳寿命预测系统
- 一种汽车设计技术领域的汽车车身结构疲劳寿命预测系统，本发明中，路谱拟合模块建立适合场地试验的组合路谱；车身载荷谱采集模块建立整车多体刚柔耦合模型，提取车身－底盘连接通道处载荷历程，作为车身激励的输入；车身结构动态响应分析...
- 朱平孟瑾胡志刚郭永进李志敏
- 文献传递
- 钢制车轮弯曲疲劳寿命的影响因素被引量：15
- 2011年
- 弯曲疲劳寿命是钢制车轮的一项重要性能指标,但制造过程中的过盈配合和轮辐板厚变化对车轮疲劳寿命的影响规律尚不清楚。本文通过测定轮辐板厚变化规律,并建立考虑过盈配合和轮辐板厚变化的钢制车轮弯曲疲劳有限元模型,比较了是否考虑这两种因素对车轮疲劳热点位置应力水平的影响,最后采用比例双轴疲劳方法预测车轮疲劳寿命。结果表明,过盈配合及轮辐板厚变化均会带来车轮弯曲疲劳寿命的下降,在有限元分析中不可忽略。
- 李忱钊郭永进朱平孟瑾石磊
- 关键词：弯曲疲劳寿命钢制车轮过盈配合有限元
- 基于多体动力学和有限元法的车身结构疲劳寿命预测被引量：8
- 2010年
- 根据耐久性试验中常用的整车台架试验方法,通过多体动力学模型仿真模拟整车在四轮路面激励下的运动状态,提取车身与底盘连接位置的载荷历程,采用有限元法分析动载荷作用下的车身结构响应;基于传统的应力-寿命方法(S-N方法)寻找车身薄弱环节,辨识危险零件应力"双轴性",并选择多轴疲劳损伤参量预测车身疲劳寿命。分析结果表明:结合多体动力学与多轴疲劳的寿命预测方法比传统的S-N方法能够获得更加合理的预测结果。
- 孟瑾朱平胡志刚
- 关键词：汽车工程车身结构多体动力学多轴疲劳有限元法
- 汽车车身结构疲劳寿命预测系统
- 一种汽车设计技术领域的汽车车身结构疲劳寿命预测系统，本发明中，路谱拟合模块建立适合场地试验的组合路谱；车身载荷谱采集模块建立整车多体刚柔耦合模型，提取车身-底盘连接通道处载荷历程，作为车身激励的输入；车身结构动态响应分析...
- 朱平孟瑾胡志刚郭永进李志敏
- 文献传递
- 轿车铝合金发动机罩板的轻量化设计与可制造性分析被引量：9
- 2011年
- 为了将铝合金零件的综合力学性能纳入初始设计范畴,提出了一套结构优化设计方法。通过建立某款轿车发动机罩板的有限元模型,选择铝合金材料替换原有钢材料,以罩板综合性能为约束,结合优化设计方法,考虑板材的成形性因素,基于原始钢结构空间布局进行全新设计。结果表明:铝合金罩板在满足结构性能要求和可制造性的前提下可实现减轻质量47.1%,为初始设计阶段的铝合金罩板轻量化设计提供了一套可借鉴的方法。
- 朱平孟瑾喻明冯奇周庆伟
- 关键词：汽车工程发动机罩板轻量化铝合金刚度抗凹性
