孙展鹏
- 作品数：6 被引量：56H指数：4
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 过载对固体火箭发动机性能影响试验研究(英文)被引量：8
- 2010年
- 建立了立式旋转试车台,研究了高过载对固体火箭发动机性能的影响。通过地面静止及不同过载(15gn,15gn;35gn,15gn)条件下点火对比试验,获得固体火箭发动机在不同过载条件下内弹道性能以及绝热层和喉衬的烧蚀规律。试验表明,随着过载增加,发动机压强增大、工作时间缩短;横向与轴向的组合过载恶化了烧蚀环境,使喉衬出现偏心烧蚀。
- 武渊何国强孙展鹏贾有军
- 关键词：固体火箭发动机内弹道绝热层烧蚀
- 水冲压发动机内流场仿真
- 采用多维两相N-S方程、湍流κ-ε方程及湍流燃烧PDF模型对水冲压发动机补燃室燃烧反应流场进行仿真,并探讨了进水量对水冲压发动机性能的影响。通过与试车结果进行对比分析,结果表明,所采用的数值方法可以用来仿真水冲压发动机补...
- 孙展鹏任全彬王建儒
- 关键词：水冲压发动机固体火箭发动机
- 文献传递
- 喉栓式变推力固体火箭发动机内弹道调节特性被引量：11
- 2009年
- 发展了一套电动伺服驱动的喉栓式变推力固体火箭发动机试验系统,研制了喉栓式变推力固体火箭发动机,进行了喉栓式变推力固体火箭发动机内弹道调节特性试验。试验研究表明,耐烧蚀喉栓的轴向运动可实时调节发动机内弹道特性,目前已实现压强的四级调节;发动机内弹道变化相对喉栓运动有一定延迟,但其延迟可为工程所接受。
- 武渊何国强孙立刚孙展鹏苏建河
- 关键词：内弹道调节特性
- 壳体外防热设计计算及风洞试验研究被引量：1
- 2018年
- 基于ANSYS/Workbench平台,二次开发了固体火箭发动机壳体外防热计算的一维程序算法,开展某发动机外防热仿真计算,获得了壳体与涂层间界面最高温度,对比相应风洞试验测试结果,验证了算法的正确性。最后,建立了某固体火箭发动机壳体三维参数化模型,应用该算法,选取外防热涂层厚度作为设计变量,以壳体与涂层间界面最高温度为目标函数,联合ANSYS/Workbench中目标驱动优化功能(Goal Driven Optimization-GDO)进行设计计算,实现了壳体外防热涂层厚度设计的自主择优。
- 郭运强王云霞孙展鹏史宏斌甘晓松高波
- 关键词：壳体风洞试验
- 铝/水反应机理初探被引量：21
- 2006年
- 介绍铝/水反应的可行性。从理论上分析了铝/水反应存在的困难,针对点火困难提出了几种解决方法。总结了几种燃烧时间计算方法,指出计算燃烧时间并不能简单套用传统的D2法则,而需要根据实验数据进行修正。
- 孙展鹏乐发仁
- 关键词：反应机理燃烧时间
- 水冲压发动机掺混燃烧数值分析被引量：15
- 2007年
- 用三维两相湍流N-S方程及湍流燃烧PDF模型模拟水冲压发动机补燃室燃烧流场,并探讨了进水流量对冲压发动机补燃室流场的影响。通过与试验结果对比分析,结果表明,所采用的数值方法可用来模拟水冲压发动机补燃室掺混工作过程,其数值结果可用来指导水冲压发动机进一步的研究分析工作。
- 田维平蔡体敏孙展鹏王建儒
- 关键词：水冲压发动机水流量流场
