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夏贤

作品数:29 被引量:20H指数:3
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:船舶工业国防科技应用基础研究基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 11篇会议论文
  • 6篇专利

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
  • 4篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 2篇理学
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  • 1篇自动化与计算...
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  • 1篇文化科学

主题

  • 13篇风洞
  • 6篇水动力
  • 4篇水动力特性
  • 4篇航行
  • 3篇烟流
  • 3篇数值模拟
  • 3篇水下
  • 3篇水下航行
  • 3篇回转
  • 3篇回转体
  • 3篇航行体
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  • 2篇烟饼
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  • 2篇直升机
  • 2篇止回阀

机构

  • 29篇中国船舶科学...
  • 2篇浙江大学
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  • 1篇中国海洋石油...
  • 1篇浙江财经大学

作者

  • 29篇夏贤
  • 14篇田于逵
  • 10篇潘子英
  • 9篇郑文涛
  • 7篇陈纪军
  • 7篇余兰
  • 4篇李明政
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  • 3篇江宏
  • 3篇孙海浪
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  • 2篇倪歆韵
  • 2篇姚惠之
  • 2篇沈定安
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  • 2篇曲文新
  • 2篇邱耿耀
  • 2篇张璇

传媒

  • 6篇船舶力学
  • 2篇中国舰船研究
  • 2篇第六届全国风...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇流体力学实验...
  • 1篇海洋工程
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇第二十一届全...
  • 1篇中国空气动力...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇第十一届全国...

年份

  • 7篇2023
  • 3篇2022
  • 3篇2020
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇1998
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
风洞中‘育鹏轮’重叠模表面压力场基准检验试验研究
2023年
为了获得现代化、多用途载货教学实习船‘育鹏轮’表面压力分布的可靠试验数据,进行CFD方法验证,在大型低速风洞中采用小孔测压的方法进行‘育鹏轮’表面压力场的基准检验试验。采用重叠模、双翼型支杆腹支撑的试验方案,试验模型长为2.1 m,表面测点总数达937个,试验雷诺数为8.7×10^(6)。获得了0°、6°和12°漂角下的基准检验数据,建立了表面压力场测量不确定度的分析与控制方法,直航工况下的测量不确定度为3.2%。对表面压力场数据进行分析,获得了粘压阻力、压差引起的侧向力及其分布等,结果可用于精细化CFD方法验证。最后,对船模表面压力场测量技术进行了展望。
孙海浪潘子英潘子英余兰夏贤
关键词:风洞测量不确定度
临海大桥抗风稳定性试验研究
利用节段模型在低速风洞中进行了临海大桥抗风稳定性试验研究,包括模拟二元流动状态下的桥梁节段静力三分力试验和动力试验,测定颤振临界风速和气动导数。其中动力试验尝试在弹性悬挂系统中同时采用动态力和加速度测试方法,多变量联合求...
田于逵项贻强申永刚夏贤
关键词:抗风稳定性静力颤振导数
文献传递
水滴型回转体带尾导管的水动力特性研究(英文)被引量:6
2003年
过去在鱼雷型回转体上加尾导管的操纵性模型试验研究表明,尾导管使回转体的静稳定性显著降低,而DARPA的SUBOFF模型试验结果却显示,潜艇类回转体(主体)加尾导管(尾附件)对回转体的静稳定性没有不利的影响,而且还提高了回转体的运动稳定性。本文通过模型试验对水滴型回转体加尾导管的静稳定性以及导管的水动力特性进行了精细的研究,同时,结合CFD工具对回转体绕流进行的机理分析,得出了尾导管对主体静稳定性影响的基本结论:在有攻角的情况下,主体近表面的绕流特性主要由势伴流控制,当导管尺寸相对比较小时,尾导管的实际有效来流攻角与名义来流攻角符号相反,而产生不稳定的力矩,导致主体静稳定性反而下降。
吴宝山潘子英夏贤洪方文
关键词:静稳定性水动力特性
基于FDLQR的喷流舵船舶航向横摇控制研究被引量:1
2020年
本文探讨了目标船在随机海浪干扰下的喷流舵减摇控制问题。首先,介绍喷流舵流体动力特性,并通过内插值获取理想线性控制输入。将水面船舶4自由度非线性耦合模型简化为3自由度直航线性模型,并针对单舵舵减摇控制问题,提出基于线性模型的分频线性二次型最优控制方法,构建了航向/横摇综合控制仿真数学模型。最后,在不同工况进行喷流舵控制对比仿真研究。结果表明,喷流舵在航向/横摇控制性能上可以获取更优的效果。设计的分频线性二次型最优控制器具有较强的性能跟踪能力,并兼顾到控制成本。基于该控制方法的喷流舵控制对实际船舶航向横摇控制,尤其在低航速航行时的控制具有重要的参考价值。
金仲佳司朝善邱耿耀邱耿耀
关键词:分频LQR减摇
应用于风洞船模操纵性试验的舵角变化装置及方法
本发明涉及一种应用于风洞船模操纵性试验的舵角变化装置及方法。其中舵机机构组件是系统终端执行机构,实现船模舵角的变化、锁定、限位、测量;通过传动组件实现舵机机构组件与直流减速电机的机械连接,实现复杂空间的机械传动;通过电气...
崔城诚陈默郑文涛张璇夏贤刘俊亮
回转体尾流非定常特性试验研究
水下航行体尾部湍流的非定常特性,是引起运转中的推进器低频宽带噪声的主要流场因素。本研究结合湍流脉动统计特性模型,采用湍流强度、湍流积分长度作为描述该非定常特性的物理量,基于 Taylor 假设,采用热线风速仪测速技术,针...
姚惠之田于逵夏贤洪方文余兰谢华
关键词:回转体湍流尾流流场测试非定常特性
文献传递
Spar平台环境载荷风洞测试及载荷分析被引量:1
2012年
介绍某桁架式Spar平台风洞环境载荷测试及分析,为国内首次在风洞中开展的Spar平台风、流载荷模型试验。通过在风洞中模拟真实海洋环境,考虑倾角变化对平台载荷的影响,测试Spar平台水上部分风载和水下部分的流载,给出最大风倾覆力矩风向角,确定平台最容易发生危险的关键风向。试验结果表明:水上部分风阻随纵倾角的增大而增大;风倾覆力矩随倾角增大先增大后减小,在纵倾角10°时达到最大值;水下部分只在流向角-15°~15°范围内,流阻随倾斜角度增大而减小,但最大阻力发生在倾斜角为15°时。试验结果可以为Spar平台设计以及性能预报提供参考。
倪歆韵张艳芳田于逵刘培林夏贤刘建辉
关键词:SPAR平台环境载荷载荷分析
X形艉水下航行体姿态角对舵水动力特性的影响
2023年
[目的]X形艉布局的水下航行体及操纵策略特殊,受主体姿态角影响的X形艉舵特性与十字形艉布局的不同。[方法]基于SUBOFF模型的X形艉布局方案,通过数值计算分析变单舵、变单舵耦合攻角以及变单舵耦合漂角时的操纵性水动力特性,并按照现有的船标推荐公式,对舵角/姿态角耦合下的操纵性水动力特性进行拟合研究。[结果]结果表明,X形艉水下航行体变单舵时,舵与主体间存在较强的相互作用,使得两个正交平面内的水动力(矩)存在差异;区别于无主体姿态角时的X舵水动力特性,耦合主体姿态角后的X舵水动力特性明显受到主体的影响。在研究的姿态角及舵角范围内,右上舵和左下舵舵效分别随姿态角的增大而减小和增大。舵导数相对变化量值最大达16%。[结论]研究结果可为X形艉水下航行体操控及仿真评估分析提供参考。
陈纪军潘子英郑文涛陈默夏贤肖冬林
关键词:水动力特性数值模拟数学模型
PSI8400系统软件二次开发初步研究与实现
利用LabVIEW工具、基于VI进行了PSI8400系统软件二次开发,解决了Host和SP之间通讯关键问题,建立了基于GPIB的系统控制,实现了用户友好的GUI数据采集,将运行于DOS的PSI8400测试系统移植到Win...
田于逵何凌宋长友夏贤
关键词:软件二次开发LABVIEW可扩展性
文献传递
SSCVⅡ半潜式起重平台改型的风载比对试验研究
中国船舶科学研究中心(CSSRC)风洞实验室对SSCVⅡ大型半潜式起重平台进行风洞中模型吹风试验,获得了平台在0~360°风向下以及主起重机不同工况位置的六分量风载荷系数,比对了平台改型对风载荷的影响。并辅以数值计算方法...
夏贤倪歆韵潘子英田于逵
关键词:风载数值模拟
文献传递
共3页<123>
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