吴开信
- 作品数：21 被引量：24H指数：3
- 供职机构：五邑大学更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金四川省青年科技基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 基于行程时间可靠性的弹性需求SUE配流模型被引量：1
- 2011年
- 从路段通行能力和路段行程时间关系的角度,提出行程时间可靠性和广义出行费用的概念,基于出行者根据行程时间和行程时间可靠性选择路径,以及路径上的交通流量满足Logit模型,建立弹性需求交通网络随机用户平衡(SUE)配流模型,并将其转化成等价的变分不等式形式,给出模型解的等价性和唯一性证明,最后对模型进行算法分析。
- 吴开信牟瑞芳
- 关键词：行程时间可靠性变分不等式
- 一种城市轨道交通组合式站点停靠方法
- 本发明涉及城市公共交通技术领域，具体公开了一种城市轨道交通组合式站点停靠方法，包括以下步骤：S1、采集乘客出行信息、A类和B类列车的运用信息和沿线站点信息；S2、分析乘客出行费用；乘客出行费用包括出行时间和拥挤程度；S3...
- 成琳娜王文宪肖蒙程碧荣吕秋霞成利刚吴开信
- 文献传递
- 一种城市轨道交通组合式站点停靠方法
- 本发明涉及城市公共交通技术领域，具体公开了一种城市轨道交通组合式站点停靠方法，包括以下步骤：S1、采集乘客出行信息、A类和B类列车的运用信息和沿线站点信息；S2、分析乘客出行费用；乘客出行费用包括出行时间和拥挤程度；S3...
- 成琳娜王文宪肖蒙程碧荣吕秋霞成利刚吴开信
- 基于双层规划模型的车辆疏散策略研究被引量：1
- 2015年
- 针对一类多源单目且每个OD对之间只有一条路径的特殊拓扑结构高速公路疏散网络,为减少在汇流处同时到达流之间产生冲突而造成排队延误,提出兼顾效率和公平的疏散策略。通过引入疏散效率和社会公平的概念,建立一个双层规划模型,在约束条件构成的凸多面体上采用有限生成算法对模型进行优化求解,得出对匝道入口车辆进行控制的最优疏散策略。算例结果表明该方法具有可行性和有效性。
- 吴开信王绍仁
- 关键词：交通工程应急疏散
- 一种基于AHP-灰色关联分析的铁路乘车方案排序方法
- 本发明涉及一种基于AHP‑灰色关联分析的铁路乘车方案排序方法，本发明结合铁路旅客乘车过程中的出行费用、出行时间、出行方便度、出行疲劳度以及出行时间满意度等指标，利用层次分析法确定不同类型铁路针对各个乘车指标的偏好，利用基...
- 王文宪翟玉江贾莉杨笑悦苏焕银吕秋霞吴开信
- 文献传递
- 基于遗传算法的固定费用运输问题研究
- 2010年
- 根据m个源节点和n个目的节点的固定费用运输问题的网络特性建立数学模型,引入运输树的概念,提出了基于运输树的遗传算法,给出了能表示基解的染色体编码方法,通过计算机程序产生初始种群,提出了染色体选择、交配及变异规则。最后运用实例对算法的有效性进行验证,取得了满意的效果。
- 吴开信牟瑞芳
- 关键词：遗传算法
- 模糊优选动态规划在二维资源分配中的应用被引量：2
- 2006年
- 针对量纲不一既有定量指标又有定性指标的二维资源分配问题,引入了指标的相对优属度矩阵并建立数学模型;提出用拉格朗日乘子法降维,再通过多目标模糊优选动态规划分析法进行求解这一算法;最后给出一个具体应用算例,并取得了满意的结果.
- 吴开信黄天民郭倩倩
- 关键词：多目标优化动态规划拉格朗日乘子
- 多维MA(q)模型的h步适时递推预测被引量：1
- 2007年
- 讨论了新息递推算法的理论和方法,将新息算法运用于多维MA(q)模型的预测问题,利用有穷观测值导出并证明了多维MA(q)模型的h步适时递推预测公式.
- 牟峰李裕奇吴开信
- 一种基于投影的多指标决策方法及应用
- 2008年
- 研究了权重已知、各指标值是区间数的多指标决策问题.以投影原理作为依据,通过确定区间型理想点,考虑各方案在理想点上的投影来对所有方案进行排序,最后用该决策方法分析了一个实际问题,并取得了满意的结果.
- 吴开信拉穷
- 关键词：理想点区间数
- 教师课堂教学评比的几个数学模型浅析
- 2008年
- 根据教学质量评估体系,对高校教师课堂教学质量学生评教活动建立三个数学模型,经过计算得出相同的评价排序,但方法1和方法2的评价值趋于均化,方法3从与理想解的相对接近程度角度进行考虑,得出的评价值具有较大的离散性,更便于进行排序。
- 吴开信
- 关键词：模糊综合评判理想解贴近度
