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黎梦军

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇地质
  • 2篇地质灾害
  • 1篇岩石边坡
  • 1篇设防
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路选线
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇勘察
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震设防
  • 1篇工程勘察
  • 1篇边坡
  • 1篇大瑞铁路

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇中铁二院工程...

作者

  • 3篇黎梦军
  • 1篇赵志明
  • 1篇寇川
  • 1篇卢达

传媒

  • 2篇铁道建筑

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
大瑞铁路地质灾害工程分区研究
新建大瑞铁路位于云南省西部，线路穿行于青藏高原南东缘之横断山脉南段，通过区域内地质条件复杂，地质灾害集中发育。强震诱发所产生的地质灾害将会对铁路造成极大的危害，因此进行地质灾害工程分区，对铁路勘察选线和抗震设防工作有很大...
黎梦军
关键词：地质灾害铁路选线抗震设防
文献传递
复杂山区铁路地质灾害工程分区研究被引量：1
2012年
铁路工程的最大特点就是线状展布,山区铁路穿过多个地貌单元和多种复杂地质条件区域,对铁路穿过区域地质灾害进行与铁路工程相关的分区研究,有助于科学评价线路方案和铁路工程的适宜性。本文在对山区地质灾害分区评价方法进行综合分析的基础上,结合复杂山区铁路地质灾害的特点,建立了地质灾害工程分区的原则和标准。采用层次分析法建立地质灾害工程分区模型。
赵志明寇川黎梦军
关键词：地质灾害
基于底摩擦试验的岩石边坡变形研究被引量：3
2010年
底摩擦试验是利用相似原理对岩石边坡变形进行模拟的一种试验。应用底摩擦试验方法模拟在重力条件下的某大桥右岸边坡变形,从而对岸坡稳定性状况、变形机制以及破坏模式进行分析研究,最后应用离散元数值模拟对试验结果进行验证,对工程的设计、施工有一定的指导意义。
卢达黎梦军
关键词：稳定性分析
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