陈春晓
- 作品数：11 被引量：16H指数：3
- 供职机构：湖南铁路科技职业技术学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金湖南省哲学社会科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 最大相关模糊查询及其应用研究被引量：1
- 2007年
- 在文档类模糊查询方面进行了较深入的研究,首次提出并实现了间接相关全衰期和最大相关查询,其原理有别于传统字符串相等比率的模糊查询技术,采用相关性定义及最大相关传递模式,目的在于实现更广泛意义下的模糊查询。在适当定义相关度情形下,不但能够查找出传统模糊查询搜索到的内容,而且可以查找到字面上完全不同但意思相关的条文,最大相关传递模式能够使得词语之间的相关度按一定规则传递,因此更具一般性和实用性。
- 江南冯亦项陈春晓郑东方黄礼明
- 关键词：模糊查询
- 多智能体马尔可夫决策在公交驻站控制中的应用
- 2014年
- 车辆驻站是提高常规公交服务可靠性的常用且有效控制策略，其执行过程需要在随机交互的系统环境中进行动态决策。本文考虑实时公交运营信息的可获得性，以马尔可夫决策过程为理论基础，建立了常规公交驻站控制的多智能体马尔可夫决策模型。模型从多智能体、状态、动作、状态转移函数、收益五方面描述了单线公交服务系统驻站控制结构；从全局优化的角度，以乘客车上和在站候车总成本最小化为优化目标，采用改进策略迭代算法寻求有限阶段车辆驻站控制的最优策略。数值仿真验证了模型和算法的有效性。
- 陈春晓
- 关键词：智能公交多智能体马尔可夫决策过程
- 基于模糊逻辑的单线路公交实时控制方法被引量：5
- 2016年
- 为解决公交车辆在运行过程出现的串车和大间隔等不可靠服务现象问题,提出基于模糊逻辑的公交实时调度控制模型。在智能公交系统环境下公交实时运行数据可获得性的前提下,以单条公交线路的车组为研究对象,考虑公交车辆位置和速度等实时数据,根据专家知识和经验确定模糊控制规则,分别设计站点间变速和站点处驻站两种模糊控制器,并采用遗传方法优化协调模糊控制器中隶属函数参数。仿真试验表明,与无控制和基于车头时距阈值驻站控制比较,基于模糊逻辑的实时组合控制方法能有效改善公交车辆在线路上车头时距的均衡性,显著地减少公交车辆串车和大间隔不可靠服务现象的发生,进而降低了乘客平均候车时间。
- 陈春晓陈治亚陈维亚
- 关键词：交通工程实时控制模糊逻辑公交系统可靠性
- 铁路局运输指标灵巧统计的研究
- 2006年
- 分析一般铁路局装车指标统计系统在灵活性方面的不足,需要引进灵巧统计概念。介绍灵巧统计索引文件、装车站集合、统计指标集合及统计结果输出等实现方法,在此基础上实现灵巧统计算法,并给出实例。得到结论是:对于临时性的统计要求,仅需修改column(.)函数及维护灵巧统计索引文件便可实现上述要求,极大减少新编程序量。
- 江南陈春晓李夏苗
- 关键词：运输指标统计系统
- 运能释放条件下既有线货运班列开行方案研究
- 2015年
- 我国高速铁路客运专线开通后，既有繁忙干线的运输能力得到了较大比例的释放，为铁路货运班列的设计、开行提供了有利条件。本文针对新形势下货运班列开行方案进行了研究，借鉴现有道路货运组织模型，结合铁路运输中的区段通过能力限制以及对未来年货运诱增量的考虑，建立了适用于铁路网络，以运输最大效益为目标函数，基于路网各区段上的通过能力及货运量等约束的整数规划模型，并利用ILOGCPLEX软件进行模型求解。通过一个路网算例的计算，验证模型有效性，针对模型计算结果，对班列开行数量和区段通过能力等限制参数进行灵敏度分析，研究其对运输收益的影响，为实际情况下货运班列开行方案设计及优化提供参考依据。
- 陈春晓陈治亚郭垂江
- 关键词：铁路运输既有线班列开行方案
- 我国城市轨道交通运营监管组织结构的发展分析被引量：1
- 2018年
- 监管机构是实施行业监管的主体,其组织结构的设置形式与职能分配直接影响监管的效率和效能。文章通过纵向和横向对比分析,对我国现行的城市轨道交通运营阶段的监管组织结构和职能分配进行了模式归纳,提炼出当前属地运营监管组织结构的两种典型模式,分别为轨道交通专业化运营监管和公共交通协调化运营监管。基于对上述两种组织结构的对比分析,提出城市轨道交通属地运营监管组织结构的发展建议。
- 陈维亚邓李媛陈春晓
- 关键词：城市轨道交通
- 运能释放条件下既有线货运班列开行方案研究被引量：2
- 2016年
- 我国铁路客运专线开通后,既有繁忙干线的运输能力得到了较大比例的释放,为铁路货运班列的设计及开行提供了有利条件。通过对新形势下货运班列开行方案进行研究,借鉴道路货运组织模型,结合铁路运输中的区段通过能力限制以及对未来年货运诱增量的考虑,建立适用于铁路网络,以运输最大效益为目标函数,基于路网各区段上的通过能力及货运量等约束的整数规划模型,并利用ILOG CPLEX软件进行模型求解。通过一个路网算例的计算,验证模型有效性,针对模型计算结果,对班列开行数量和区段通过能力等限制参数进行灵敏度分析,研究其对运输收益的影响,为实际情况下货运班列开行设计及优化提供参考依据。
- 陈春晓陈治亚郭垂江韦理云
- 关键词：开行方案班列整数规划
- 基于多智能体增强学习的公交驻站控制方法被引量：6
- 2015年
- 车辆驻站是减少串车现象和改善公交服务可靠性的常用且有效控制策略,其执行过程需要在随机交互的系统环境中进行动态决策。考虑实时公交运营信息的可获得性,研究智能体完全合作环境下公交车辆驻站增强学习控制问题,建立基于多智能体系统的单线公交控制概念模型,描述学习框架下包括智能体状态、动作集、收益函数、协调机制等主要元素,采用hysteretic Q-learning算法求解问题。仿真实验结果表明该方法能有效防止串车现象并保持单线公交服务系统车头时距的均衡性。
- 陈春晓陈治亚陈维亚
- 关键词：多智能体系统控制策略
- 回购契约下突发事件影响供应商的生产响应策略被引量：1
- 2014年
- 在分析基准回购契约协调模型基础上,建立突发事件后影响供应商生产能力回购契约协调模型,研究在供应商生产成本增加的前提下供应商选择增产和不增产两种响应策略及相应的满足条件,同时给出突发事件后供应商为增产生产成本合理上限以及零售商合理销售价格的下限,最后通过算例验证了该模型的科学性和可行性.
- 陈春晓陈治亚
- 关键词：供应链协调回购契约突发事件
