陈巍博
- 作品数：3 被引量：23H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学航运学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金武汉市青年科技晨光计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于模糊决策的无线传感网络导标引力移动模型被引量：1
- 2012年
- 针对节点随机分布的无线传感器网络,提出一种基于模糊决策的导标引力移动模型.利用收集到的节点信息,根据构建的虚拟引力规则,调整移动方向及移动速率.仿真结果表明,该路径规划方法适应网络拓扑,可缩短导标遍历过程中的路径长度,提高路径的有效率,节省能量开销.
- 柴勤芳刘克中陈巍博
- 关键词：路径规划模糊决策
- 内河船舶交通流建模与仿真研究被引量：16
- 2013年
- 为了更精确地模拟内河船舶交通流的运行状态,根据内河船舶相互影响特性,将航道作为交通流中为船舶提供通航服务的主要资源,将船舶行为及相互之间的耦合关系模型化,在此基础上构建基于通航服务资源的内河船舶交通流模型。利用仿真软件进行仿真实验,结合长江干线某断面流量数据进行实例验证。实验结果表明,该模型能较好地模拟内河宏观交通流。
- 杨星李键陈巍博刘敬贤吴正昊
- 关键词：内河交通流
- 无线传感网络节点定位中的导标动态移动策略被引量：6
- 2012年
- 在基于移动导标的无线传感器网络节点定位中,导标的移动路径将直接影响到节点定位的效率和精度.考虑到无线传感器网络节点通信能力和计算能力有限性,着重研究一种基于网络局部拓扑信息的导标移动虚拟力修正模型.模型中,导标对邻居节点进行筛选,并进一步收集有效节点与导标的距离、有效节点拥有邻居节点数目等参数,在此基础上建立移动导标虚拟引力模型,该模型能使导标的移动具有较强的自适应性.更进一步,针对节点虚拟引力基本模型存在的导标无引力情况和冗余遍历情况,通过加入接近因子及已定位区域边界曲线拟合的方法,对基本模型进行修正.仿真实验表明,提出的路径规划算法与典型的传统路径算法相比较,导标遍历网络的路径长度缩短了20%～30%,较大程度节约了定位过程中导标节点遍历网络所需的能量开销.
- 刘克中陈巍博占真张金奋付琴
- 关键词：无线传感器网络虚拟力路径规划
