郑松林
- 作品数：298 被引量：1,087H指数：17
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海汽车工业科技发展基金上海市基础研究重大（重点）项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 变速箱齿轮低载强化微观机理的初步研究被引量：1
- 2007年
- 疲劳试验表明工艺强化后的高强度变速箱齿轮经过低载强化,其单齿弯曲疲劳强度和疲劳寿命还能够得到一定程度的提高,而且疲劳寿命提高的幅度远大于疲劳后强度的提高幅度。本文参考未经过工艺处理的低强度前梁的低载强化微观分析结果,利用SEM和TEM对某汽车变速箱齿轮低载强化微观机理进行了初步研究,力图从微观上揭示工艺强化后高强度齿轮低载强化的成因和机理。结果表明,适当的强化载荷能够使高强度齿轮的疲劳扩展区域增加、裂纹扩展间距下降,低载强化使齿轮的微观组织得到进一步的锻炼、强度和硬度有所下降,但微观组织的整体机械性能得到提高。
- 卢曦郑松林
- 关键词：低载强化变速箱齿轮
- 控制臂改进型麦弗逊悬架运动学性能研究被引量：7
- 2011年
- 利用多体动力学理论,在虚拟样机仿真软件ADAMS/Car中建立了传统型麦弗逊悬架及控制臂改进型麦弗逊悬架模型。通过运动学仿真计算可知,在车轮上、下跳动过程中,改进型麦弗逊悬架使车轮外倾角、车轮前束、主销内倾角、车轮转角、抬头量和点头量的变化范围更小,主销后倾角变化范围稍大,更有利于操纵稳定;与传统型麦弗逊悬架相比,控制臂改进型麦弗逊悬架运动学性能有明显提高。
- 冯金芝宋江涛郑松林顾晗陆毅
- 关键词：多体动力学虚拟样机运动学仿真
- 轿车后桥结构强度与模态分析被引量：5
- 2011年
- 根据某轿车扭杆梁式后桥的实际结构,在Hyperworks软件平台上对该后桥进行了有限元建模。按照整车在4种工况下的受力特征,对该后桥进行了强度分析计算与评价,结果表明,局部存在强度不足,可能影响到该桥的耐久寿命。在不影响工艺继承性和安装连接一致性的前提下,基于计算结果提出了改进方案,同时计算了后桥的模态,在理论上为结构的进一步改进提供了重要参考。
- 郑松林卢蕾蕾冯金芝郑钻玺王有涛徐洪慧
- 关键词：轿车模态分析
- 低载强化特性在汽车结构件设计中的应用被引量：2
- 2006年
- 提出了一种汽车结构件的设计方法。该方法以材料和结构件的低载强化特性为依据,以经低应力载荷强化后的材料或结构件的疲劳极限提高的最大临界载荷为目标,以提高可承受的使用应力为核心,在保证汽车使用性能的前提下,充分发挥结构的强度潜力,实现在减轻质量的同时降低成本的汽车轻量化设计,同时也为其它车辆和机械的结构轻量化设计提供了技术参考。
- 栾世杰郑松林王光明
- 关键词：低载强化汽车结构件轻量化设计
- 基于Kriging近似模型的车架轻量化优化被引量：12
- 2019年
- 为了在减轻车架重量的同时尽可能提高其动、静态结构性能,以车架纵梁、横梁结构参数为设计变量,特别采用最优拉丁实验设计方法进行了样本数据设计,并运用Kriging方法构建了车架NVH、扭转刚度、弯曲刚度及车架质量等性能参数的多目标优化系统的近似模型,利用模糊多目标粒子群算法对近似模型进行了优化,得到了Pereto最优解集。结果表明,所建立的Kriging近似模型适合解决组合优化问题,在多个性能指标满足设计要求的同时,成功实现了车架结构的轻量化。
- 任明孙涛孙涛郑松林郑松林
- 关键词：车架KRIGING轻量化
- 一种陆轨两用车行走系统
- 一种陆轨两用车行走系统，是在轨道车上同时连接有公路行走系统，在车体的质量重心处连接有车体平移机构和车体升降机构。后公路轮对主轴与后轨道轮对主轴依靠V带轮，和V型带共用一套动力系统；车身平移机构的两根“工”字型导轨分别与车...
- 郑松林王光明栾世杰
- 文献传递
- 轿车操纵稳定性的虚拟试验研究被引量：7
- 2013年
- 基于多体动力学理论建立了整车的动力学仿真模型,通过事件建模器建立了蛇行路面事件文件和双纽线路面事件文件,分别用作蛇行虚拟试验和转向轻便性虚拟试验的驱动文件.依据我国现行整车操纵稳定性试验国家标准,对整车虚拟样机进行了转向盘转角阶跃输入、角脉冲输入、转向回正、稳态回转、转向轻便性及蛇行虚拟试验,并对该车操纵稳定性各性能指标进行了评价.提出的研究方法可以为汽车操纵稳定性虚拟试验提供参考.
- 冯金芝胡学坤郑松林刘新田
- 关键词：虚拟样机操纵稳定性
- 室内道路模拟试验中迭代目标谱的选择方法被引量：3
- 2016年
- 进行整车室内道路模拟试验时,迭代目标谱的选择是关键一步,目前通用的方法是选择中值损伤谱作为迭代目标谱,以某轿车在汽车试验车采集到的载荷谱为例,阐述了一种最小标准差谱作为迭代目标谱的载荷谱的选择方法,并在数值统计分析、雨流循环损伤分布、冲击响应谱和频域疲劳损伤谱四个方面对最小标准差谱和中值损伤谱进行了对比分析,结果表明:最小标准差谱优于中值损伤谱。最后通过进行整车室内台架试验,验证了结论。
- 郑松林邓鑫冯金芝赵礼辉于佳伟
- 关键词：迭代载荷谱标准差
- 经受低幅交变载荷后车辆零件屈服强度增长规律的研究被引量：22
- 1999年
- 在试验研究的基础上拟合出零件在经受多次低幅交变载荷后，屈服强度随交变载荷大小及其循环次数而变化的关系方程。藉此方程，可较合理地描述零件在经受低幅交变载荷作用后的屈服强度增长规律，为疲劳试验和寿命预估中确定删除小载荷的原则提供了一定依据，也有助于车辆结构件的减重设计。
- 郑松林程悦荪金锡平
- 关键词：交变载荷屈服强度
- 一种轻量化的轿车后桥
- 本发明涉及一种汽车零件，特别涉及一种轻量化的轿车后桥，包括前连接焊接总成、摆臂支承箱体焊接总成和后连接焊接总成三个部分，各部分均采用镁合金材料制成。整个后桥基本上属于对称结构，前连接焊接总成由弹性衬套，左右前支承板和左右...
- 郑松林冯金芝郑钻玺徐洪慧王有涛卢蕾蕾冯奇王斌蔡恩万党水
