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谭明军

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇行车
  • 1篇自行车
  • 1篇最大熵
  • 1篇最大熵模型
  • 1篇线性回归模型
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客运输
  • 1篇客运
  • 1篇客运需求
  • 1篇客运需求预测
  • 1篇换乘
  • 1篇换乘量
  • 1篇交通工程
  • 1篇公共自行车
  • 1篇公路
  • 1篇公路运输
  • 1篇多元线性回归
  • 1篇多元线性回归...
  • 1篇城市交通

机构

  • 3篇西南交通大学

作者

  • 3篇谭明军
  • 1篇安冬冬
  • 1篇范林强

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇商情

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
最大熵模型在福田枢纽换乘量分布预测中的应用被引量:1
2013年
综合客运枢纽换乘量分布预测是枢纽规划和设计中的重要步骤,预测结果的好坏会直接影响枢纽的整体功能和运行效率的发挥。为此,将"四阶段法"中的交通分布预测原理运用于客运枢纽的换乘量分布预测,建立换乘量分布的最大熵模型并设计其算法。模型引入重力式先验概率,隐含考虑随机因素的影响,从宏观上描述出行者的换乘行为,发生概率最大时的换乘量分布即为规划年的换乘量分布。将该模型应用于福田枢纽的换乘量分布预测中,通过基础数据的引入和模型参数的标定,可获得比较满意的规划年换乘量分布数据,并为综合客运枢纽的规划建设提供科学依据。
谭明军
关键词:交通工程最大熵模型换乘
基于灰色关联度与多元线性回归模型的客运需求预测被引量:1
2012年
在分析客运需求影响因素的基础上,采用灰色关联分析相关理论,对影响中国旅客运输需求的各个因子进行分析,选出影响客运需求较大的因子,建立客运需求量与主要影响因子之间的多元线性回归预测模型;通过实例运用,将回归模型预测数据与实际数据进行对比,预测精度在±8%以内,精度较高。
谭明军
关键词:公路运输旅客运输多元线性回归
公共自行车发展模式研究
2013年
本文介绍了三代公共自行车系统的发展历程,对发展过程中所存在的问题进行了总结分析,最后从经营模式和运行模式两个方面探讨性地提出了公共自行车的未来发展模式。
范林强安冬冬谭明军
关键词:城市交通公共自行车
共1页<1>
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